Замена сайлентов нижних рычагов в домашних условиях Опции

Есть предложения? Ставить буду скорее всего неоригиналы недорогие, имеется один рычаг гнутый для экспериментов.

лучше не пытаться там пресс нужен в обяз так что лучше снять рычаги и на прессовку отвезти

ищи поиском по форуму, была тема по этому поводу. Не помню кто, но был рисунок девайса для запресовки сайлентов в рычаг. Девайс самопальный, из двух металических пластин.

для запресовки верю а как выпрессовать?

подобрать по диаметру трубу и выбить его. Большинство СТО так делают. Я долго искал пока нашет тех кто выпрессовывают / запрессовывают.

про девайс я подавал мыслю. ищите, кому надо. в августе-сентябре было. ну нету у меня гидравлического пресса
а выпрессовать мона без трубы, но тоже геморно (тож я придумал): из сайлента высверлить-вырезать-короче, устранить железяку с резиной внутреннюю, чтоб не мешала, затем ножовкой по металлу сделать пропил на внешней железяке сайлента (которая суть отрезок трубы), в результате оная немного ужмется и сайлент будет легко выбит зубилом или отверткой или хоть угодно чем, но зубилом сподручнее
остатки этого сайлента мона использовать при забивании нового, но не нуна - погадишь его весь, проверено. надо именно запрессовывать.

а вот снимать рычаг в обяз далеко не всегда лучше, например, на сивике и его семействе, чтобы снять задний продольный рычаг, надо много чего лишнего сделать, а сменить большой сайлентблок в нём можно и без полного демонтажа рычага! а по остальным рычагам проще снять да и несложно их снимать

ИМХО, закосматить без пресса новый сайлент - нефиг делать. Да и с прессом тоже. Если никогда этого не делал, лучше отдать в перепрессовку, геморная это операция

а вот снимать рычаг в обяз далеко не всегда лучше, например, на сивике и его семействе, чтобы снять задний продольный рычаг, надо много чего лишнего сделать, а сменить большой сайлентблок в нём можно и без полного демонтажа рычага!

поподробнее пожалуйста про замену без снятия...
как выбить старый сайлент?
как вколотить новый?

Если метод хороший - в ФАК положим

Кста, а если попробовать на больших тисках? как в школе были у нас

И второе - передние нижние рычаги, нагрузки там неслабые наверно. Стоит ли ставить что-то типа RBI что предлагает Экзист?

Тиски не помогут, проверено, нужен пресс

Почему? Тиски же не сломаются...

Потому что ручками на тисках ты хрен нормально сайлент запресуешь до конца, он еще и 100% криво полезет

чего-то вы страшное говорите ей богу! нормально впресовывали обычными тисками (в верхний рычаг) криво пойти может, но не далеко впресовывали при помощи разных головок и з набора инструментов...

Вот именно, что к тискам надо мастерить всякие приблуды, которые не всегда подходят, тем более чел раньше этим не занимался, то 100% накосматит при этой операции

Я подшипники ступичные запрессовывал-выпрессовывал тисками. Нормально. Только проставки нужны по диаметру нормальные подбирать.

Я подшипники ступичные запрессовывал-выпрессовывал тисками. Нормально. Только проставки нужны по диаметру нормальные подбирать.

у меня ступичный подшипник вместе со ступицей продаётся. А Сивках нет? Или дубликат? Или подобрал?

"выпресовывать" можно горелкой - просто выжечь резину потом ножовкой надпитить обойму и отверткой выковырять

опресовывать можно и больших тисках, но наличие оправок - сильно желательно.

а вот снимать рычаг в обяз далеко не всегда лучше, например, на сивике и его семействе, чтобы снять задний продольный рычаг, надо много чего лишнего сделать, а сменить большой сайлентблок в нём можно и без полного демонтажа рычага!

поподробнее пожалуйста про замену без снятия...
как выбить старый сайлент?
как вколотить новый?

Если метод хороший - в ФАК положим

поиск рулит