Cr-v - Hr-v CR-V иль HR-V Вот в чем вопрос? Опции

Я хочу купить себе первую Hondu!

Кто из имеющих опыт посоветует:
что лучше купить CRV иль HRV?
ориентировки такие:
1.70% городская езда (поребрики иногда форсирую),
30% - гунтовки, небольшая грязь
2.машину хочу 1999-2000 года
3.Хотелось подинамичнее ездить.
4.Частые выезды на длительное растояние 500-1000км присутсвуют

Может вообще другую марку следует смотреть, с дизелем чего-то например,
но очень Honda нравиться!

Какая статистика по угоняемости Honda?

Буду благодарен за любую информацию.

C уважением,
ВСЕМ!

Смотри

Спасибо!
Но все-таки каковы ходовые качества?
Кто ездил на той и другой?

Как мастер в ремонте Хонды, скажу, что самая неудачная модель-это HR-V.
двигатель слабый, подвеска дерьмо, подшипники ступичные и амортизаторы ходят 50 т.км. максимум.

на HR-V не ездил, про тех.характеристики CR-V много было сказано и написано, выбрал именно ее, причем, думаю дизайн кузова RD1 - это высший пилотаж, индивидуальность в каждой линии. Следующая моя машина, уверен будет она же, только 99 г. - там движок 147 л.с.!

IMXO: была 3D HRV 105 CVT 2002

- со светофора - делал ооочень многих (правда первые 30-50-100 метров только дальше не хватает ничего - ни объема ни мощи)

- жрет 10,8-11,5 вне зависимости от времени года

- сравнивал с CRV в предыдущем кузове (до 2002 кажется) - CRV - табуретка дуратская! HRV - только 3D - 5D длинный урод

- клиренс вполне - когда летом был потоп объезжал там где не проезжали никакие легковушки и витары с рафиками

- пользование - москва

- максимальная скорость (по спидометру) 160 больше не едет . спидометр на 100 врет на 4-5 км - дальше больше - до 8-10 км максимально

- зимой заеэжал и выезжал оттуда откуда Landrover Discovery не смог выехать!!! (скорее всего из-за веса)

Если бы не обстоятельства не пересел бы на другую еще лет 5

Да, только реинсталлинговый вариант - он значительно лучше смотрится и спереди и сбоку и сзади

комплектация стандартная
R16, люк, кондиционер, спойлер (обязательно - без него просто дуратская мыльница)

уважаемый ash, вы коренной москвич, али по лимиту там поселились?.... к чему это я?....ах, да, вообще то тут, в конфе, собрались любители своих моделей Хонды и "уважатели" других моделей Хонды, и поэтому реплики, кстати безграмотные, типа "дуратская табуретка", "длинный урод", "дуратская мыльница" очень неуместны....

Я бы выбрал HRV уж более он симпатичнее да и по ходовым качествам напоминает Сивика!

Народ давайте без негатива?
Уважайте другие автомобили и других водителей...
Не хондой единой живет человечество, и говорить что та или иная модель плохая - это лишь ваше субъективное мнение.
Водитель УАЗика гордится, что может вылезти там где Круизер поуши утонет, и детальки у него дешевые, а если что-то сломалось можно оторвать и ехать дальше, либо гвоздями прибить. И самое что главное - водитель УАЗика ведь по своему прав...

Каждый выбирает автомобиль "ПОД СВОИ ПОТРЕБНОСТИ"...

чтобы такие как вы, ankor, дерьмом не поливали в ответ, нормальные люди перед тем как писать свое личное мнение пишут IMHO - что значит в переводе "сугубо по моему личному мнению"

если вы не поняли к чему это я - обратите внимание на самое начало моего ответа о личном сравнении двух моделей.

остальные ваши едкие замечания оставлю без ответа - их вы можете жене на кухне высказывать сколько влезет...

Народ, мы что на базаре что ли?

ash, ты бы повежлевее с ответами.

Понятно, что у всех у нас есть личное мнение и оно может не совпадать с мнением других участников.
Нужно уважительно относиться друг к другу и тем более недопустимы личные оскарбления.

ладно, сорри если кого-то обидел - не хотел
как говорил один известный персонаж - давайте жить дружно

Мое мнение СR-V, я больше к классике тяготею.
HR-V, как бы это по мягче сказать, тинейджеровский вариат, что-ли.
Ну не воспринимается он серьезно. Не для солидных людей он.
ИМХО.

Внимание джентельмены! Все нижесказанное есть мое личное мнение и, соответственно оно может быть предвзятым.

Купил ЦРВ я случайно. Пересел с автомобиля, который на 2 класса выше.
Первый месяц матерился. Второй занимался поисками автомобиля на который можно пересесть. Рассматривал субару форестер, раф4, ашрв и проч. В итоге прошло три месяца, к хонде црв я приездился, менять уже ни на что ни хочу. Наоборот прикололся так сказать. Прямо испытываю удовольствие от црв.
ПО отношению к ашрв могу сказать - маловата. Два средней комплекции джентельмена в пуховиках ощутимо толкаются плечами. Есть конечно и свои плюсы - вариатор, и опять таки компактный размер, расход соляры. Короче я бы с црв в ашрв бы не пересел, но покатался с удовольствием.
Ну и всетаки ашрв как автомобиль больше ориентирован на женщин-водителей. по всем показателям. НА МОЙ ВЗГЛЯД. Это конечно мне бы не помешало с удовольствием на нем рассекать.
Ну с запчастями на црв наверно получше. АШРВ пока мало их.
Никого ни на что не блатую.

Я соглашусь с мнением bug что HRV молодежная машина как и Сивик хэтчбэк, видимо по этим качествам она мне и нравиться!

А что касается ходовых качеств то привод что у HRV что у CRV одинаков.

ладно, ash, без обиды, надеюсь Wtirlic получил необходимую инфу...

Мне кажется каждая тачка по своему хороша.

ШРВ если тюненую брать -вообще супер. При прочих равных условиях я бы ШРВ предпочел, классно в ней гоняться.

Но дело в том, что у ШРВ два недостатка существенных по сравнению с СРВ. Пока дороговизна в ремонте и деталях ( и люди которые на рынке стоят, говорят что подвеска к тоетовской ближе и стойки или еще че там вылетают быстро на наших дорогах ). Это не свойственно Хонде, и это напрягает. Ну и мягенько говоря СРВ предпочтительней для активного отдыха (просторнее, снизу в ходовой у нее подобрано из серединки все аккуратно, база короткая, цепляться нечем абсолютли, карманчики всякие-столики, ходить можно по салону во время движения - прикольно). Ещеб как у Рнессы передние сиденья поворочивались. На Шира само то ездить. Сам был свидетелем потрясной проходимости СРВ, там где Нива закурила бамбук, СРВ прошел без проблем.

В чем ash прав, так это в том что тубуретка СРВ (правда не дурацкая). Для девок короче тачка. Жена как села в нее, так и уперлась аж до скандала. Счас ездит на ней- улыбка дурацкая на лице. Мне стиль езды приходится менять и если честно, то мне больше по душе посадка в интегре. Абсолютная другая машина по характеру – никуда не хочется мчаться, подвеска отрабатывает тихо мирно все подряд, устойчивая на дороге и в поворотах. Месяц я на ней езжу, и как не в своей тарелке. На дороге правда шарахаются от нее все, даже маршрутчики. Ночью удобно ехать – фары не слепят, посадка высокая.

Еще раз убедился что где то глубоко в генах инженеров Хонды имеется русский кодец- эта ужасная красная кнопка аварийки.

Выбор труден однако, сочувствую.

Садисты – эти наши японские братья навек.

Смотри

Во-во.... вот именно после этих советов я и решил... а ну их нафиг обе! буду свою купешку тюнить т.к. и та и другая по своему хороши, но тока много их стало, а купех таких ну мож с десяток на весь Питер

Скажу тебе так!

Каждая машина может отличаться от других, в зависимости хотябы от двигателя и тонировки! Все дело в том где ты будешь на ней ездить толи по грязи или снегу, песку и т.д. или по асфальту. Но на тот же Сивик, HRV, CRV стоит поставить диски не родные как она сразуже начинает выделяться среди других ровестников моделей!