Вот и у меня банка радиатора треснула... Опции

Нет повести печальнее на свете. чем треснувшая банка на старлете, тьфу аскоте....
Её заклеить, заварить, запаять можно, или даже не стоит пытаться?
ЗЫ
по теории вероятностей скоро и из-под трамблёра маслице побежит...

Стекловолокном заливали, все нормально было.
И крышку радиатора не забудь заменить.

обычно все приходят к замене радиатора или изкотовлению металлической банки. все клейки/пайки фигня

обычно все приходят к замене радиатора или изкотовлению металлической банки. все клейки/пайки фигня

Но это так СКУУШШНО!!

она у тебя треснула от старости
заделывать неликвидно - скоро в другом месте треснет
так что или менять бачок (лучше оба разом) или ставить другой радиатор, посвежее

не НАДО, моему радиатору всего год.
А про крышку можно поподробнее (зачем её менять и можно ли на тойотовскую)?

Я запаивал - треснула в другом месте. Еще раз запаял, поменял крышку - года 1,5 прошло, все нормально.

А про крышку можно поподробнее (зачем её менять и можно ли на тойотовскую)?

Если я все правильно помню - давления разные. На Хонде 1,1, на Тойте 0,9. Посмотри на своей родной крышке давление и покупай с таким же. А менять потому что клапан не срабатывает.

А у меня на крышке этикетка оторвана (или там ещё где написано), т.е. покупать надо с давлением 1,1 или у всех хонд по-разному.
и что будет, если я крышку с другим давлением поставлю.

Клеили тоже
пока (тьфу тьфу тьфу) нормально

То OWL.
Я машину уже поставил. Завтра днем гляну где кроме крышки еще может быть написано. Но у нас с тобой движки одинаковые, так что скорей всего у тебя тоже 1,1.

Короче, посмотрел. Кроме как на самой крышке надписей не нашел. Скорее всего у тебя тоже 1,1. С другим давлением не ставь - толку от запайки не будет. Всем у кого двиг G20A просьба посмотрите что на крышечке написано!!!

Прямо опрос какой-то...

чем треснувшая банка

что есть банка?
если это верхняя пластиковая часть радиатора там где горловина для залива жижи, тогда по подробней, пожалуйста, про клейку стекловолокном (какой клей) и про замену на металл.(полностью технологию)

У меня на цивике трещины, но от удара. Это моя ошибка, при покупке машины не заметил... трещины на задней стороне. Не выдержали морозов и катаний по сугробам.

А менять потому что клапан не срабатывает.

что за клапан? для чего? и как он влияет на появление трещин? разъясните я немного не понимаю...

клапан в крышке радиатора, которой ты закрываешь оный. он нужен, чтоб разгоряченная охлаждающая жидкость уходила в расширительный бачок, не взорвав при этом сам радиатор. старый клапан-разбухшая резинка, уже не так охотно открывается, поэтому в радиаторе создвется давление больше, чем 1.1, потому и трескается "банка".

Пока заклеил чем-то типа жидкой стали или как её там называют (типа пластилина из 2-х компонентов).
Но вопрос о крышке остаётся открытым:
ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ КРЫШКУ С МЕНЬШИМ ДАВЛЕНИЕМ
по идее радиатору станет легче переносить внутренне давление, но ОЖ будет закипать при немного меньшей температуре

Да ничего страшного не будет. Ставь смело. Я ставил на ZC крышку на 0,9. Про стекловолокно не могу сказать, так как загнал в сервис, там все сделали.

а чем грозит течь в банке радиатора и в радиаторе в целом?
естественно кроме того, что жижу доливать надо.

столбои пара из-под капота и шансом закипятить движку

на сивке была такаяже проблемма,клейка не помогла,Купил тайваньский радиатор,те-же яйца тотлько без надписи за 1200 руб. А родной 350 у.е.есть разница .