Замена АТФ кто как меняет Опции

И не надо как в ФК Castrol Dextron III льют, а он вообще в хондовские автоматы не подходит и приезжает народ с коробками ( ЭТО ЖЕ МИНЕРАЛКА !!!!!!).
Тогда уж лучше CASTROL Transmax Z, так как он, как и ATF Z1 синтетика и температура закипания почти одинакова !!!!!
Только по цене получается то же одинаково )) чудес на свете не бывает.

АВТОР ЦИТИРУЕМОГО ПОСТА ОШИБАЕТСЯ, ВВОДЯ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ.
Дилер Хонды В Москве, компания ФК моторс, заливает в АКПП Хонды DEXRON III поколоения не делает никаких ошибок.
В ШОП-МАНУАЛЕ Хонда, выпуска до 2000 года написано следующее
ВСЕ ВНИМАНИЕ НА ПОСЛЕДНИЙ ПУНК!(Honda SHOP MANUAL maintenance,repair & construction), раздел АКПП, подраздел Checking/Changing

1. Warm up the engine to normal operating temperature(radiator fan comes on)
2. Park the vehicle on level ground. Turn off the engine.
3. Remove the dipstick(yellow loop) from the transmission, and wipe it with a clean cloth.
4. Insert the dipstick into the transmission.
5. Remove the dipstick and check the fluid level. It should be between the upper and lover marks.
6. If the level is below the mark, pour the recommended fluid into the dipstick hole to bring it to the upper mark. Use Genuine Honda ATF PREMIUM or an equivalent DEXRON III ATF only.


Жидкость Honda ATF PREMIUM снята с производства и заменена на ATF Z1.


В ШОП-МАНУАЛЕ Хонд, выпуска после 2000 года, упоминание о DEXRON III снято, допускается к применению только Z1.


На DEXRONе можно только доехать до СТОа и поменять на Z1
Далее автор пишет про температуру кипения масла - странный параметр,
производители масел его не исследуют и не регламентируют.

Может быть автор имел в виду
"Температура вспышки в закрытом тигле",
но этот параметр на эксплуатационные свойства масел не влияет.

Ключевые характеристики масел, влияющие на эксплуатацию агрегатов и узлов, в которых они используются,
это:
Плотность / Вязкость / Индекс вязкости
Вот эти параметры и надо сравнивать,
правда Хонда их не афиширует :-(

Хотели сравнить АТФ-ки от разных производителей.... И сравнили

Можно результаты посмотреть???

Показать сложно, но пересказать могу...

Сравнивались:
1 ATF-Z1 (Япония)
2 ATF-Z1 (США)
3 DPS-F (Япония)
4 ATF-X (Neste, Фмнляндия)

Образцы №1 и №3 минеральные масла со сложным пакетом присадок, неподдающимся точной раскладке на составляющие. Присадки, в основном, охлаждающие, есть компоненты для улучшения скольжения и восстановления разрушающихся поверхностей. Практически идентичны по составу... Образец №3 несколько тяжелее с более высокой температурой замерзания (конкретно температуру замерзания не смотрели, т.к. анализировали не это)... №3 обладает более высокими показателями для выдерживания давления (вроде так)
Образец №4 - полусинтетическое масло с совершенно друлим пакетом присадок. Температура вспышки 280-300 градусов... (Подходит для АКПП выпуска 1983-1991 годов без ограничений... и для отдельных коробок до 1995 года.)

Самое интересное:

Образцы №1 и №2 имеют идентичные в основе пакеты. №2 легче, т.е. оно лучше подходит для использования в холодном климате...

Графики работы присадок в №1 и №2 практически не отличаются... В №2 наблюдается отсутствие пика срабатывания охлаждающих присадок на температурах 430-440 градусов Цельсия...
Последний пик срабатывания охлаждающих присадок в обоих образцах на 470-480 градусах.

Вывод: ATF-Z1 американского производства лучше подходит для Российских зим, чем "японка". По своим характеристикам незаменяема на существующие декстроны, т.к., насколько мне известно, температура вспышки Декстронов3 около 320 градусов...

Вроде всё.

ВОт вот я же писал что температура у Штатовского самая высокая ))
Марозоф а в ФК Castrol Dextron 3 заливают сам заказ наряды видел клиенты приезжали ((((

Marlboro, пригвоздил пациентов не по-манагерски, а по-научному.
Аплодирую.

ПО ЛЮБОМУ ЗАМЕНА ПОЛНАЯ!!
НА АТФ Z1.
Когда менял ушщло 8 л.
Частично не катит.
Ищете сервис с установкой WINN'S и меняете.
Правда сами установки эти не кисло стоят: около 4 т. евро.
Поэтому как правило в сервисах вежливо предлагают рублей за 500-600 просто слить и залить!!
Нафиг.......................
Только полная замена!!
Но уже сейчас начали делать аналоги на эти установки и наши умельцы!!
Например такие установки начала сама производить компания СИВИК в Омске. (Я только оттуда ) И стоит она раза в 2 дешевле. Около 2 т.евро.

..............
...................... в ФК Castrol Dextron 3 заливают сам заказ наряды видел клиенты приезжали ((((

Подтверждаю!
Сам чуть было не попался, вовремя спросил что заливать будут.

Я как всегда, встреваю не в люст.
Как то странно вы тут ATF оцениваете. Как масло в редукторе. Вязкость, температура вспышки и т.п. А ведь автомат, а в особенности, вариатор, - это совсем не редуктор. В них трансмиссионная жидкость кроме смазывания, т.е. снижения трения, должна еще и наоборот работать - обеспечивать необходимое трение в фрикционных парах, - иначе автоматы не работают. Отсюда - совсем другие параметры ATF важны - смачиваемость и адгезия к конструктивным материалам и парам трения.
Я на выходных, разобрав вариатор с удивлением смотрел, как ATF Z1 не смачивает внутри литой алюминиевый поддон. Забавная штука Z1. Своим поведением совсем не похожа на масла.
Так что определять качество и возможность подмены корректно только при анализе поведения пленки ATF с разными парами трения и в разном диапазоне удельных давлений. Тут все гораздо сложнее, чем в МКПП.

Никто и обращал внимание на смачиваемость. А может поддон и внутренние полости картера покрыты тончайщим слоем спец лака. Чтобы отложения не образовывались и не перекрывали каналы? И такое может быть. Летом обязательно проверю сей девайс.

На Сивке Ферио делал частичную замену на Декстрон-3. Всё работало прекрасно, так и продал.

народ в каких автоматах есть фильтра?
у моей например есть?

Дайте ссылку на хондовские мануалы, где рекомендована полная замена АТФ (исключая естественно полную замену при ремонте коробки)

А сколько уйдет при частичной замене масла в коробке на движке В20В на цр-вешке РД1? Извиняйте, ни номера и типа коробки, ни мануала не обнаружил пока! Субьективно масло светло розовое или светло желтое, черт его знает!!! Машина 2000 года, месяц в России, брал из контейнера.

Чтобы развеять ваши споры могу сказать так,что в сервисах и в офиццалах меняют примерно таким образом:
1.Открутили сливную пробку и подставили ёмкость для слива
2.Замерили сколько слилось и залили ровно столькоже + 200-300 грамм.
3.Посмотрели по номенклатуре сколько входит в коробку и остаток масла положили себе в тумбочку.
4.Либо своим клиентам ,либо на рынок отнесли и продали то что спёрли у клиентак.
5.Примерно 50-60% меняют именно так, поэтому я сторонник того чтобы присутствовать при ремонте ( как клиент) ,но с другой стороны я противник того чтобы клиент присутствовал при ремонте ( как мекханик)

....
2.Замерили сколько слилось и залили ровно столькоже + 200-300 грамм.
....

Эта перелив, а это плохо.
Отстоявшись и охладившись слитое масло немного уменьшается в объеме, да плюс еще эти 200-300 грамм...

....
2.Замерили сколько слилось и залили ровно столькоже + 200-300 грамм.
....

Эта перелив, а это плохо.
Отстоявшись и охладившись слитое масло немного уменьшается в объеме, да плюс еще эти 200-300 грамм...

Да но не забывай что масло также может уменьшатся в процессе эксплуатации.

....
2.Замерили сколько слилось и залили ровно столькоже + 200-300 грамм.
....

Эта перелив, а это плохо.
Отстоявшись и охладившись слитое масло немного уменьшается в объеме, да плюс еще эти 200-300 грамм...

Да но не забывай что масло также может уменьшатся в процессе эксплуатации.

Может. Для этого величайшие японские инженеры придумали.... щуп

народ в каких автоматах есть фильтра?
у моей например есть?

Есть. Сеточка, похоже очень мелкая. Забивается г;№%ом легко. Чтобы поменять нада разбирать коробку. Или "промывать" путем частичных замен АТФ - эффект вроде есть. Поэтому я против полной замены (уже).... Фильтр забивается легко....

Ну так что, есть у кого нить ссылка на манул, где рекомендована полная замена?

Ну так что, есть у кго нить ссылка на манул, где рекомендована полная замена?

Ссылка фиг знает, а вот мануал такой вряд ли найдется....

Делаем выводы

Делаем выводы

В данном случае надо отталкиваться от поговорки "Кашу маслом не испортишь!".
Коробка только спасибо скажет за свеже масло а не перемешанное со старым в пополаме.