![]() |
Arv
|
30.05.05 - 09:54
Сообщение
#1
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.100 Имя: Рафаэль Город: В.Новгород Машина: Acco CG9, F20B (Sir) и CL9 Exe 2007 Репутация: 3 |
Было принято решение увеличить клиренс, т.к. дорога на работу проходит по некомфортной грунтовке а ехать нужно. Последним за был оторваный глушитель. Делал сам и поднял на 3.5см что не есть предел просто главное не переусердствовать. Управляемость не ухудшилась нисколько, клиренс увеличился 3.5см+2см.(замена просевших пружин). |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Anti-policay
|
30.05.05 - 09:56
Сообщение
#2
|
|||
|
Заслуженный ветеран ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 6.707 Имя: Максим Город: 55.739137, 37.421119 Машина: Honda CR-V`05 USA 2,4L AT-5 АИ-92 Репутация: 41 |
а всего то сколько стало?
|
|||
Тут были скидки для ХМ - их сочли за рекламу. Что ж, надеюсь многие успели воспользоваться.
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
SergeA
|
30.05.05 - 11:21
Сообщение
#3
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 915 Имя: Сергей Город: Москва Машина: был Civic Coupe 94 EJ1 D16A AT M24A Репутация: 6 |
так откуда 3,5 см? что-то подкладывал под прижины?
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
SergeA
|
30.05.05 - 11:21
Сообщение
#4
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 915 Имя: Сергей Город: Москва Машина: был Civic Coupe 94 EJ1 D16A AT M24A Репутация: 6 |
так откуда 3,5 см? что-то подкладывал под пружины?
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Arv
|
30.05.05 - 13:24
Сообщение
#5
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.100 Имя: Рафаэль Город: В.Новгород Машина: Acco CG9, F20B (Sir) и CL9 Exe 2007 Репутация: 3 |
вынимал стойки, снимал пружины(их менял) из "стаканов" выбивал шпильки, покупал болты длинные их обтачивал и ставил за место тех шпилек потом брал резиновые проставки от 2108(5см.) и вставлял их между кузовом и стаканом стойки. Так с передними и с задними стойками, везде такой "номер" прошел. Управляемость не изменилась зато теперь не сводит зад от страха что вот сейчас как саданусь об кочку днищем. |
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
Dr X
|
30.05.05 - 15:00
Сообщение
#6
|
|||
![]() Ветеран форума I-й степени ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 4.181 Имя: Евгений Город: Иркутск [38] Машина: 本田 Репутация: 51 |
на знакомом сервисе есть универсальный способ для стоечных подвесок: переваривают нижнюю опору пружины на стойке повыше. дешево и сердито.
|
|||
Ушёл с форума.
|
![]() |
|||
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
||
Arv
|
30.05.05 - 16:13
Сообщение
#7
|
|
|
Хондавод ![]() Группа: .Хондаводы. Сообщений: 1.100 Имя: Рафаэль Город: В.Новгород Машина: Acco CG9, F20B (Sir) и CL9 Exe 2007 Репутация: 3 |
у меня стоимость вышла аж в 100руб ну плюс день убил на переделку. Зато при моем способе рабочий диапазон пружины не меняется.
|
|
|
|
![]() |
|
|
│ │
Цитировать
│
Мультицитата
|
![]() |
![]() |
| Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными · | Сейчас: 02.07.26 - 05:24 |