Провел регламентные работы - стала плохо заводится помогите выделить причину! Опции

Двигатель ZC.
Были проведены следующие работы:
1)Замена ремня ГРМ;
2)Промывка инжекторов ("виннс") с последующей заменой свечей (NGK);
3)Замена топливного фильтра (FRAM).

В итоге ничего не изменилось, кроме того что на холодную стала заводится со 2-3 раза, на горячую - крутить нужно 2-3 сек (после этого неохотно, но заводится).
До регламентных работ в любом состоянии (летом) заводилась с полпинка. Я в трансе.

ремень не по меткам поставили, зажигание потом не выставили

проверяй

Мысль такая была, но ведь тянет она по-прежнему отлично.
По идее с неправильным зажиганием она и ехать неправильно должна (был прецедент с 2109)...

Двигатель ZC.
Были проведены следующие работы:
1)Замена ремня ГРМ;
2)Промывка инжекторов ("виннс") с последующей заменой свечей (NGK);
3)Замена топливного фильтра (FRAM).

В итоге ничего не изменилось, кроме того что на холодную стала заводится со 2-3 раза, на горячую - крутить нужно 2-3 сек (после этого неохотно, но заводится).
До регламентных работ в любом состоянии (летом) заводилась с полпинка. Я в трансе.

Как вариант: не плотно встал топл.фильтр, но тогда должны быть подтёки бензина из возможных щелей, т.е. насос не может создать необходимого давления по этому не сразу заводится. посмотри под капот при заводке, нет ли расползающихся пятен в районе фильтра?Ну и может промывка форсунок не промыла а забила сопла.

я может чего не понимаю..... а разве после замены ГРМ, надо зажигание выставлять??? может все же промывочка внесла свою скромную лепту??????
ЗЫ правда я не знаю на что она могла подействовать......

я может чего не понимаю..... а разве после замены ГРМ, надо зажигание выставлять??? может все же промывочка внесла свою скромную лепту??????
ЗЫ правда я не знаю на что она могла подействовать......

После замены ГРМ выставлять зажигание не требуется, если всё поставили по меткам, как БЫЛО а не как положено, у меня не регулировали.А промывка могла стронуть старые отложения и забить, частично форсунки, изменить угол распыла топлива и как следствие затруднить заводку машины. Похоже надо всё-таки снимать форсунки и промывать каждую отдельно, как здесь уже не раз описывалось.

Форсунки!
у меня была обратная ситуация, заводилась не очень, снял, промыли, продули, прочистили., с пол тыка началась заводится
вывод: форсунки-важная штука

предлагаю всем прекратить нести фантастический бред

а хозяину проверить установку ремня по меткам и не забыть при этом, что у хонд мотор вращается в другую сторону и метки ВМТ и МЗ расположены в противоложном порядке
а потом выставить зажигание в полном соответствии с мануалом

это самая типичная ошибка у тех, кто раньше с хондами дела не имел, больше с тазиками

Верни всё назад и попробуй.

Всем спасибо!
Ремень был сдвинут на зуб. После переустановки ремня и регулировки зажигания все стало ОК!
Интересно, почему это сказалось только на запуске?