D14a3 Vs D14a4 чем отличаются? Опции

кто может внести четкую и окончательную ясность в данный вопрос?
тема мелькает часто, но конкретного ответа я так нигде и не нашел.
изучая мануалы, я отличий А3 от А4 не нашел никаких. я имею ввиду отличий механических. выходит, отличаются мозгами??? т.е. по идее, перепрошивка контроллера А3 или покупка на помойке мозгов от А4 и перепрограммирование иммо сделают из 75 лс 90?
имхо, очень заманчиво!

http://www.maxrev.de/ftopic2453.htm

Добавлю к немецкой статье, что у 75-ти сильного между корпусом дросселя и самой трубой стоит прокладка, она на схеме указана с явным уменьшением диаметра проходного. Сделать из 75сил 90 кмк можно путем замены мозга, распредвала и собсно удалением самого ограничителя. ИМХО еще ра.

чето я там не нашел ни слова про мозги и распредвал. прокладку вытащили, и вставили картонную. и дальше вся тема это обсуждение как эта прокладка называется и где ее взять, и законно ли данное изменение )))
надо заглянуть под дроссель-то, надыть она там и правда есть??? ухм...

Ща посмотрел по экзисту. Да. Распредвалы одинаковые, но вот мозги все-тки разные. Мое мнение таково, что раз уж душат по количеству воздуха, знач мозги будут наливать другую, более бедную, топливную карту.

нашел я эту затычку и ампутировал ее. вырезал аккуратненькую паранитовую прокладочку и туда впендюрил.
по ощущениям - машинка стала приемистей, особенно на низах, да и динамика получше. но не то чтоб на 15 лс. кстати, или это мой глюк, или еще чего - как будто после 4-4.5 тыс как второе дыхание открывается. хм.
а насчет мозгов - да, скорее всего топливные карты другие. интересно, а можно где нибудь прошивку от А4 мне залить?? в москве и области..

Ну насколько мне не изменяет склероз, то ОБД2 не прошивайуццо кмк... (( А после 4,5 многие Хонды начинают ехать. А у некоторых, после 5,500 открываеццо и третье дыхание...

да я не про обд2 говорю, а вообще чип-тюнинг хонд делают денить?
по идее стоковая прошива от А4 у них быть должна 100%
залить ее и все... хм.

бензина жрет наверное немеренно после замены прокладки

Не бенз ест в пределах 10... После замены одной прокладки на другую ощущения полностью совподают с mindcry

ОБД2 - шьётся.
http://turbo.borisov.biz/cgi-bin/yabb2/YaB...?num=1129929488
C проблемами, но шьётся.

не трогай мозг могут от плохой программы глюки начаться

to OKTAN

слушай, а где именно прокладка, которую менять?

всем

кто подскажет, а надо что-то перенастраивать при установке пламегасителя ?

DenNN: открываеш капот... корпус воздушного фильтра видиш Если снизу под него посмотреть там будет д.з, ее держет 4 винта помойму на 10 их откручиваеш поднимаеш д.з. никаких проводов снимать не надо меняеш прокладку и усе... Корпус возд. фильтра крепится так одевается на "шейку д.з. и затягивается хомутом поэтому ослабляеш хомут снимаеш с д.з. и поворачиваеш аккуратно (погнуться может) на поворотной стойке, ее хорошо видно, так чтоб он у тебя под 90 градусов былк движку. Удачи.

З.Ы. По мелочам где нить могу ошибиться так как с лета подзабылось.

спасибо, попытаюсь сделать самолет из моей малышки ))

да, а прокладку из чего лучше сделать ?

DenNN: лучше в экзисте купить вот номер 16176-P2A-004 я по нему купил... это прокладка дросселя от д14а4