Honda Orthia, нюансы обсуждаем здесь Опции

Посмотрел я как страдают орхиводы в поисках задних стоек, и решил упорядочить информацию.

Вся информация из интернета, достоверность я не проверял.

Оригиналы:
Перед - 51605-S09-004 (~200$)
Зад - 52611-S09-014 (~200$)

Дубликаты:
Перед - KYB 341203 либо KYB 341223 (~70$)
Зад - KYB 341193 (~60$), втулку нижнего сайлентблока надо сточить на 2мм, чашку немного развольцевать, чтобы вошла пружина, это легко, она мягкая.

Спортивные дубликаты:
Перед - KYB NSF9414 (~200$)
Зад - KYB NSF9072 (~150$)


Для облегчения поиска пропишем поисковые слова
стойки на орхию
аммортизаторы на орхию
аммо на орхию
стойки на orthia
аммортизаторы на orthia
аммо на orthia

У кого есть что дополнить - напишите, выложим потом в ФАК.

С передними дубликатами 2 каталожных номера т.к. человеку на орхию в новом кузове подошли 341223, хотя у старого кузова номер 341203 (со старого кузова пишет что не подошли).

так может все тогда на Orthia пропишем все аналоги, там колодки тормозные и прочее?

Специфические моменты для орхии можно писать здесь, если хорошо пойдет - можно будет переоформить тему в специфическую по конкретному автомобилю.

На 95% орхия состоит из сивика и СРВ, это по сути сивик мутант с мотором СРВ остальные 5% обсуждаем в этой теме.

P.S. Недавно наткнулся: Orthia в переводе - это богиня охоты пару кабанов в багажник реально влезет

на EL-3 подходят тормозные диски от EK-5 (Цивик 4вд)

Кто знает какие лампочки стоят в противотуманках?
И что нужно снять чтоб добраться для замены лампочки?
На ощупь вчера потрогал, грязезащитный щиток вроде точно снимать надо чтоб лампу заменить.

Лампочки обычные. Не помню названия, но те что с проводом. Для замены придется снимать саму фару. Под декоративной накладкой (1 саморез) три болта, один подпружинен. На глазок запомни его положение, чтоб потом в небо не светила. На самой фаре крышка на 4 болтах.
Часто бывает трудно скинуть разъем с фары (прикипает), осторожнее не поломай.

Сам менял радиатор, внедрял от ЦРВ, но нижний бачек там стоит от Интегры а верхний ЦРВешный, все очень похоже, только слив в другом месте и ножки стоят уже, ножки спиливал нодовкой по металу и переклеивал, одны прямо на сливной краник клеил предварительно просверлив в ней дырочку (что бы сливалось))) а вторую по месту, радиатор встал на место но стал немного (не больше 1 см) выше, слегка подрезал резинки и теперь как родной.
Стекло лобовое подходит от Цивика 4-х либо 3-х дверного после 96 года (у них стекла практически одинаковые).

А вот подходит ли катализатор от ЦРВ на Орхию..... блин, вопросец....

Полезная тема, надо будет запомнить...

А передние амортизаторы я так понял встают без доработок?

По передним информация от sahsa75, насколько я помню,
а спортивные, это с моей тачки сняты были
Спереди кстати, на спорте стояла проставочка под чашкой ~1,5см, и пружины спортивные.
А так перед от KYB встал без переделок.


Оригинальный задний аммортизатор (52611-S09-014 ) стоит $124.

Оригинальный задний аммортизатор (52611-S09-014 ) стоит $124.

Где такая цена?

Я цены в хондасане брал.

А я в exist.
Причем, я там не только цену, но и пару задних стоек осенью взял

а давайте сюда же выпишем опробованные в деле размеры колес/дисков на ортии, а?

Для тех кому надо повыше клиренс:
195/60R15
185/70R14

Ездил на 195/65 R15.
Это после того как тачку один умелец отлифтовал. Тут были дибаты - туши свет В общем ни кому не рекомендую ни такой размер ни лифтинг подвески.
Также ездил на 17" 215/40 ET=42 Диски VESTA. Между задним барабаном и диском стояли проставочки с отверстиями ~3mm.
Плюс спортивная подвеска.... Красиво конеш, но не для наших дорог.
Сейчас 195/55 R15 ET=45 (ВСМПО). Все зер гуд.
Летом 195/50 R15. Выглядят мелковато, НО меньше штатных в диаметре на 1мм. Это практически ноль в ноль. Планирую купить диски с ET=50.

Самым приемлимым считаю 195/55 R15.

Еще один нюанс!
Воздушный фильтр от Civic'ов всяких хоть и подходит, но его лучше не ставить.
Правильный фильтр вот этот: 17220-P2P-A00

З.Ы.
Ой чую - модератор уже близко!

Прости нас, модератор!

А у кого как умирали задние аммортизаторы?
Из-за чего меняли их?

У кого-нить аммортизаторы умирали полностью или все меняют из-за посторонних шумов их?