Sceplenie. Probuksovka. Accord 91 Опции

nakonecto spravilsja so svoim scepleniem: zamenil vsu gidravliku. Prokachat' tak i ne smog... poehal na servis, tam zauzali powerbleeder, prokachali... A teper' kogda mashina horosho progreetsja, dostatochno poezdit' 20 min., tak ona pochti voobshe ne edit, takoe chuvstvo, chto sceplenie v poluvizhatom sostojanii. Zametno chto v eto vremja propadaet svobodniy hod, pedal' stanovitsja "tugoi" i hvataet tol'ko na samom verhu... Mozhet delo v svobodnom hode??? kto stalkivalsja s etoi problemoi, imeet kakie-to predpolozhenija pomogite razrulit'. Kak otregulirovat' svobodniy hod???

Было тут такое недавно на форуме. Проблема оказалась в главном цилиндре сцепления. Там что-то подклинивало и жидкость обратно в бачок не уходила. Итого когда машина прогревалась - жидкость чуть расширялась, и сцепление получалось чуть нажатым.
Но это только одна из версий. я сам лично не встречался с таким случаем.
В любом случае не езди так, Сожжешь диск, придется менять...

Да, проблема, похоже, в главном. Надо разбираться, почему не перепускает в бачок при обратном ходе педали.
Такое может быть с "неродными" манжетами.

Delo v tom chto - ja pomenjal glavni on bil noven'kiy... Dumaete brak?

Сто процентов, что при замене главного цилиндра сцепления не правильно была установлена конусная шайба, стоящая на конце штока-толкателя. У меня была полностью аналогичная проблема. Вся история и ее счастливый финал описаны подробно здесь http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...=0&#entry538381.
Не забудь отписаться после устранения неисправности.

vsem spsb.... problemu reshil... tam na shtoke porshnja bili dve gaiki, odnoi iz kotorih on krepitsja k pedali(pal'cem)... Tak vot, u menja eti gaiki bili zatjanuti ne na toi dline.... sootvetstvenno, porshen' ne mog vernut'sja v nuzhnoe polozhenie(takaj zhe problema bila i u "gregar", tol'ko u nego prichinoi bila ne pravil'no ustanovlennaja shaiba). Voobshem zatjanul ja ee na 3mm po rez'be dal'she i porshen' smog vozvrashatsja v nuzhnoe polozhenie... Sceplenie - skazka!!!!

1- ochevidno ta shaiba, kotoraja bila nepravilno ustanovlenna u "gregar". 2 - gaika nad kotoroi ja .... 3- moe pivo

mlja... i kak tut fotki postit' to???? A????

Да на фотке под номером 1 находится именно та шайба, которая была установлена у меня "задом на перед". Очевидно, что при таком (не верном) способе установки она занимала на штоке-толкателе больше места на пару милиметров именно из-за своей не симметричной конусной формы, однако, именно этой пары милиметров в результате и не хватало при прогреве тормозной жидкости, чтобы ей вернуться в расширительный бачок и сцепление начинало буксовать. Причем стандартная регулировка свободного хода педали сцепления, так как это описано в мануале, с помощью гаек, которыми крепится шток-толкатель к педали в салоне, и измерения высоты педали, положительного результата не давала. Кстати, в качестве дополнительной информации для тех кто собирается разбирать или менять главный цилиндр сцепления либо для тех, кто столкнулся с описываемой проблемой пробуксовки сцепления, на фотке выше шайба установлена в правильном положении.

Seawolf, не переживай, фотку видно! Вот пиво видно плохо!!!

ЗЫ: а тему - хоть в ФАК, на самом деле. "Как правильно собирать ГЦ сцепления".

nu usem spsb..... a pivo.... a che na nego smotret' - burzhuiskoe ono :-( tut s Baltikoi problemi.... DA i eshe, mozhet komu polezno budet, ja prosto s pruzhinoi, kotoraja k pedali sceplenija krepitsja sexom prozanimalsja, chasa 2 probival natjanut', no nikak(kormjat na ploho :-) )... Tak che ja sdelal - uper shtatniy domkrat v podstavku dlja levoi nogi v polike i rebrom domkrata nachal szhimat' pruzhinu(kotoraja uzhe visela v dvuh proushinah, ostavalos' natjanut' ee na pedal'), kogda ona szhalas' do toi stepeni, chto virez v pedali i pruzhina bila na odnom urovne, podtjnul pruzhinu blihe k prorezi v pedali i opustil domkrat.... vooalja - pruzhina na meste, pivo dopito, sigaretka v rukah, ulibka na morde!!!! Ezhli komu nuzhno budet i on ne ponjal kakoi-to moment, kak ja eto sdelal, pishite, a ja sfotau i opishu vse bolee podrobno, hotja, dumau vse i tak bez problem spravjatsja, kogda poprobuut....

2 Seawolf:
Вчера как-раз поменял себе поршень в гл. цилиндре сцепления. Все делал строго по мануалу. Вроде все получилось. Педаль только стала как-то мягче. А зачем ты снимал пружину с педали ?

2VladB U menja tam signalku ustanovili, dostupa k gaikam glavnogo cilindra ne bilo , vot ja i snimal use chto meshalo, pruzhina podpala pod etu stat'u tozhe.....

kto sobiraetsja menjat' tormoznie diski i sharovie opori mogu pomoch sovetom.... eta rabota bila prodelana 4mes. nazad v uzhasnih uslovijah - dvor... nedostatok instrumenta... kak v pustine....