Холодный Civic Датчик температуры ниже половины Опции

Уважаемые!
На цивике 1,5л, 15b2, 95г., температура двигателя (по стрелке) не поднимается выше половины шкалы. В любых московских пробках.

Неприятных проявлений внешне нет. На стоянке при прогазовке двигатель слегка "проваливается", затем набирает обороты.
Попытка связаться с компьютером оказалась неудачной. Самодиагностика показала равномерное мигание "check eng".
Антифриз новый, система промыта, возд фильтр новый, масло новое.
Расход бензина вроде бы в норме. Печка греет превосходно. Иногда на 3-4 скорости машина дергается. Потом проходит.

Вопрос: это хорошая система охлаждения или скрытый трабл?
Вопрос 2: посоветуйте в Москве толковую компьютерную диагностику двигателя для Хонды.
Спасибо.

У меня тоже выше половины редко поднимается, но вот в пробках частенько слышу когда включается вентилятор. Так что, я думаю, это нормальное явление.

Норма!
У всех так.

у меня такой же Цивик только 92г.в. и стрелка температуры тоже не поднимается до середины, это нормальная рабочая темпиратура в 90 градусов по цельсии, правда когда я один раз топил на нем под 200 км. в час, тогда заметил что стрелка темпиратуры начала подниматся на середину и чуть выше..

Радуйся!
Вот когда стрелка туды-сюды шевелится, это не хорошо.
Так и должно быть.
Как понять равномерное мигание?
Только при включении зажигания должна мигнуть

Я сначала тоже озадачился аналогичным положением стрелки. А потом в документах нашел компьютерную распечатку прошлогоднего буржуйского техосмотра и успокоился. Все в поряде, так и должно быть.

Всем - спасибо за такой быстрый ответ!

Для Satanas.
Электрик долго ковырялся с компьютером (через диагностические разъемы)
Потом сказал, что СРС в порядке, а с сами компьютером "он связаться не смог".
Затем закоротил самодиагностику, ткнул пальцем в панель и объяснил, что равномерное мигание "check eng" говорит об отсутствии кодов ошибки. "Вот если бы были повторяющиеся группы мигани ... тогда ОГО!"

Так где в Москве можно ПРАВИЛЬНО сделать компьютерную диагностику двигателя?

Хм...
У меня если нет ошибок, мигает только при включении зажигания один раз, а потом, если есть, что показать, мигает дальше.

Равномерное мигание может быть кодом 1 короткий (код=1, Лямбда) или 1 длинный (код 10 - термометр воздуха на впуске).
При отсутствии ошибок, АФАИК, должна быть тишина.

Вот-вот

всем привет. извиняюсь за глупый вопрос... а где там датчик температуры?

TO SanTana: BTW, говорит о том, что помпа через тыщ 50 потребует замены...

Спасибо, Gek!!! ...ты оказался абсолютно прав!!! позавчера 24.09.2003г. чё то похолодало в Иркутске..... пришёл в гараж, завёлся, то-сё.... как обыно перед тем как сесть снимаю пуховик, сажусь в машину....поехал..... по дороге печку кручу - "0" эмоций... тока сила потока регулируется, а воздух как "из за борта".... вчера прочёл на «AUTO.VL.RU» сообщение от Gek, приехал в гараж......... в общем дело было так: товаришч сидел в салоне двигал переключатель температуры (при включённом зажигании, но двигатель не заведён), а я заглянув сверху за воздушный фильтр обнаружил, что краник с приводом от тросика не двигается...и "жужжания" характерного не слышно вообще... в общем: защиты снизу нет на двигателе, а был дождь , ну и грязь соответственно. Тросик, что кран двигает "заело",... я его щёточкой от грязи и литолом поверх.... всё... печка работает...

Спасибо Вам, Мужики! Нужное дело делаете!!!

HONDA FOREVER!!!