Два фотоотчета о ремонте Замена опоры движка и "правильный" свет Опции

Итак, 2 фотоотчета.
***********************************************

Есть машина, Сивик седан 7 поколения, 2000 года. На нем передняя рваная опора двигла. Желания ездить по разборкам и искать Б/У нет (сомнительно,
что Б/У на разборке будет в лучшем состоянии, чем уже имеющаяся), равно как и нет желания заказывать оригинал за много денег. Поэтому пришлось колхозить.
Вот старая опора:

На фото внутренняя втулка уже отделена.
Далее, покупается опора от (без паники! ) ВАЗ 08-09, они, как я понял, унифицированные, одинаковые, и вставляется в рамку опоры. Остатки резины в старой опоре предварительно срезаются ножом. Получается вот что:

Опора вошла с небольшим натягом, не болтается. Далее для более надежного крепления все это затягивается винтами М5х20, четырьмя штуками:

Дырки сверлятся легко, сплошной алюминий. Болты вставлены изнутри, так проще законтрить 2 гайки. Вот еще фото:


Фото опоры, установленной на машину:

Несколько замечаний. Резину со старой опоры следует срезать только сверху и снизу, по бокам не нужно. Есть подозрение, что при нагрузках на нее опора может принять яйцевидную форму и начнет болтаться, ведь тазовская опора касается рамки только в 3 местах.. В данном случае вопрос был решен путем запихивания резиновых огрызков по бокам, но проще их было не срезать. Далее, учитывая, что втулка старой опоры была по центру, а новая - с эксцентриситетом, то при установке на машину дырки под болты оказались смещены. Лечится просто - достаточно вставить сначала центральный болт, потом надавить на опору, совместить хотя бы 1 дырку и наживить болт. Второй болт наживляется уже просто. Опора держится нормально. Всего было потрачено около 1 часа на переделку.
Да, и вот еще что. Внутренний диаметр старой втулки был 15мм, поэтому центральный болт был М12. У тазовской опоры тот же диаметр 11мм, поэтому пришлось купить подходящий по длине болт М10 с гайкой. Если бы было сверло 12мм, то можно было бы рассверлить втулку и вставить оригинальный болт. Но сверла в наличии не было, точнее, оно было в магазе за 250р. и было решено, что для такого случая проще купить болт с гайкой за 20р., чем сверло за 250. Хотя кому как. Итого, по деньгам - опора 60р, вместе с болтами - около 100р. Собственно, все.

**********************************************

И еще один фотоотчетик. Касается больной темы - переделки света.
Как должен выглядеть нормальный световой пучок для леворуких на вертикальной стенке, наверное, все знают. Сначала горизонтальный участок света, ближе к правой стороне - "галочка", пучок света идет вправо и вверх. Это касается обоих фар. У праворуких все наоборот, "галочка" левая - то есть, свет идет вверх и влево, то есть слепит встречных. Так вот, идея. Опытным путем было установлено, что если провернуть лампу на 20-30 град. против часовой стрелки, что свет, идущий ранее вверх и влево, станет идти горизонтально, а участок света, ранее бывший горизонтальным, станет идти вверх и вправо. То есть, распределение станет близким к таковому у леворуких.
Но на практике провернуть лампу не получается, ибо направляющие для юбки лампы отштампованы заранее. Пилить фару тоже не выход, можно испортить совсем. Так вот, решение - отделить юбку лампы от цоколя, цоколь провернуть на нужный угол и закрепить опять. Лампа будет "нестандартной", но нужного эффекта можно добиться. Итак, покупаем 2 новые лампы Н4, мощность 55/60Вт. Юбка закреплена на цоколе точечной сваркой, 6 точечек.

Аккуратно, острым предметом (в данном случае использовался старый ножик) эту точечную сварку надо разъединить. Это довольно проблематично, но решаемо.

На новых лампах это сделать аккуратно не получилось ( остававшиеся на юбке соединительные лапки отломились, на фото видно), зато на старых - замечательно. То ли там сварка была слабее, то ли еще что, но в итоге взяли юбки от старых ламп, а цоколи - от новых.

Далее, теперь нужно придумать механизм, чтобы можно было закрепить юбки на новом месте цоколя. Сначала предполагалось это сделать пайкой. То есть, залуживаются лапки юбки, предположительные места пайки на цоколе, далее все это настраивается и запаивается намертво. Но действительность оказалась суровее. Металл лампы не паялся. Вообще. Аспирин (ацетилсалициловая кислота) его не брал. Зачистка хромирования до стали тоже не помогла. Пришлось изобретать иной путь - сборка на хомутах. Лапки юбки прижимаются к цоколю хомутом, хомут затягивается. Идея оказалась жизнеспособной. Но опять же, есть трудности. Хомутики для этого дела должны быть весьма маленькие, пришлось их делать вручную. Рецепт прост - берется консервная банка , вырезается полоска жести около 5-6 мм шириной, на краях сверлится 2 дырки 3мм диаметром, все это дело стягивается винтом М3 с гайкой. Звучит страшно, но на каждый хомут уходит по 10-20 мин, не больше. Далее еще нужно вырезать 2 прокладочки (видны на последнем фото). Они нужны для того, чтобы хомут не соскальзывал с лапок юбки, как это было в данном случае. Изначально лапки были не параллельны оси лампы, а шли конусно. Пришлось подправить этими прокладками.
Далее все это дело собирается: На цоколь надеваются прокладки, сверху одевается юбка, лапки должны быть на прокладках. Сверху на лапки одеваются хомутики, слегка затягиваются, чтобы юбка перемещалась с трением. Внимательней, чтобы фокус не уполз, лапки должны быть на том же уровне, что и раньше (не перемещать юбку вдоль цоколя). Далее, лампа вставляется в фару, по форме получившегося пучка решается, нужно ли довернуть цоколь, и в какую сторону, чтобы получился правильный пучок. По достижении нужного положения хомут затягивается туго. Все.
На данный "колхоз" было потрачено 2-3 часа времени, включая мозговые штурмы и переделку хомутов точно по размерам. По деньгам - 160р за новые лампы, старые юбки достались бесплатно, консервная банка также. С учетом того, что новые леворукие фары стоят около 400 баксов за штуку, экономия неплохая.

Уфф, вроде все написал. Сорри, что фоток ламп мало, торопились при сборке уже, времени не хватало.

А зачем весь этот колхоз с опорой? Цена опоры какая?

Не знаю. Но мне почему-то кажется, что никак не менее 50 баков плюс время на доставку. А тут - 100р и час времени.
Впрочем, каждый решает сам для себя, есть деньги и время - покупай оригинал, нет - можно и повозиться.

На хонде ХР-В менял 3 подушки двигла - по цене где-то 100-150 убитых енотов(уже точно не помню), ничего не ждал, купил в Кунцево. Работа тоже не из дорогих. Вообще молодец, голова работает. Мое ИМХО взял иномарку, будь готов ее обслуживать. А если нет, то не надо брать.

С лампами на своем сивике поступил проще. Обрезал усики, поставил на место, и вечером, направив пучек света на стену, повернул лампы. Вот уже два года их не трогал.
Гаишник при техосмотре спросил, не менял ли я фары на леворукие. Так что все ок, даже придраться ему не к чему было.

Про опоры. Мне кажется, если опора начнет болтаться, то может болтами сломать алюминий корпуса, тк нагрузка в этих точках очень большая.

С лампами на своем сивике поступил проще. Обрезал усики, поставил на место, и вечером, направив пучек света на стену, повернул лампы. Вот уже два года их не трогал.
Гаишник при техосмотре спросил, не менял ли я фары на леворукие. Так что все ок, даже придраться ему не к чему было.

То есть, я так понял, юбка относительно цоколя не закреплена? Так и фокусировка поползет, да и лампа сама от вибрации выпасть может..

Про опоры. Мне кажется, если опора начнет болтаться, то может болтами сломать алюминий корпуса, тк нагрузка в этих точках очень большая.

Нет, не большая. У болты проходят через прослойку резины, они закручены не намертво. Резина будет амортизировать.

Я лампы поварачивал также. Только крепил их холодной сваркой.
Так можно повернуть не все лампы (например Осрам не повернуть так)...
Результат не очень.
Сам пучок формирует отражатель и рассеиватель, поэтому поворот лампы может только убрать неправильную "галку"

По Опоре- респект... имхо нормально решение

Я лампы поварачивал также. Только крепил их холодной сваркой.
Так можно повернуть не все лампы (например Осрам не повернуть так)...
Результат не очень.
Сам пучок формирует отражатель и рассеиватель, поэтому поворот лампы может только убрать неправильную "галку"

По Опоре- респект... имхо нормально решение

1. До холодной сварки не додумались. Может быть, если б было больше времени - может, то же самое придумали.
2. Почему результат - не очень? Эта конструкция уже третья по счету, предыдущие две нормально работали не один год. И до сих пор работают. И, кстати говоря, при креплении хомутом есть возможность подрегулировать положении лампы, а холодной сваркой - нет.
3. В данном случае рассеиватель прозрачный, пучок формируется только отражателем.

всё хорошо, но эта опора долго не протянет
она и тазиках ходит не фонтан, а тут и нагрузки выше и площадь прилегания маленькая

про опоры я считаю что как временое решение может жить, а потом когда выйдет из строя резинка можно уже на нормальную поменять или другую обойму поставить, если первая долго проходит почему бы нет
по лампе если уже начали с хомутиками колхозить почему бы не просверлить в лапках которые хомутами крепили отверстия и нарезать резьбу на маленький болкит, там их шесть штук, можно три задействовать, как раз три точки крепления шутка юмора

а так респект за все, готовое решение да за деньги любой может купить, самому сделать вот это да!

пс опора получилась эксцентричной это нормально?

всё хорошо, но эта опора долго не протянет
она и тазиках ходит не фонтан, а тут и нагрузки выше и площадь прилегания маленькая

Я, честно говоря, не знаю, какое место в тазике она держит. Но в Сивике опор 4, две по бокам держут весь мотор с коробкой (мощные опоры, раза в 3 больше этой), и еще две - удерживают двигло от раскачивания. Задняя опора - опять-так, гораздо мощнее. То есть, эта передняя опора - самая ненагруженная. Так что нагрузки на нее и так небольшие, ну, а если и вправду недолго проходит - не беда, за 60р. можно еще раз поколхозить, благо, решение уже есть.

пс опора получилась эксцентричной это нормально?

Да, нормально, я ж написал. При установке нужно только дырки под болты поймать, а так все ок.

а так респект за все, готовое решение да за деньги любой может купить, самому сделать вот это да!

Сенкс. Я как раз и хотел описать все, как готовое решение.

с лампами автор сильно сложно сделал.

mnk дело советует, надо просто срезать усики, юбку не трогать, лампу установить с поворотом, лампа достаточно туго фиксируется пружиной, никуда свет не уезжает, как и сама лампа.

с лампами автор сильно сложно сделал.

mnk дело советует, надо просто срезать усики, юбку не трогать, лампу установить с поворотом, лампа достаточно туго фиксируется пружиной, никуда свет не уезжает, как и сама лампа.

согласен
сам усики отрезаз, повернул на угол (не помню какой) и все без проблем..
больше туда не лазил, а если и собъется вернуть обратно 3 сек..
тем более все эти манипуляции с лампами может и на лампе сказаться

лампа достаточно туго фиксируется пружиной

Фиксируется не лампа, а юбка.

с лампами автор сильно сложно сделал.

Кому как - я не считаю, что 2 часа возни - это слишком сложно. Сделал так, чтобы совесть была спокойна, что с фарами все ок. Если у кого-то есть твердая уверенность в том, что и без дополнительного крепления все будет ок - ради бога, делайте так.

я проходил вариант, аналогичный твоему, на предыдущей машине, такшта не обижайся, а прими к сведению на будущий раз. обойдется пятью минутами, а не 2 часами
вишь ли, если оставить чуть-чуть от усиков такие торчащие углы, они будут царапаться, кусаться и очень прочно такием образом держаться за гнездо лампы
а насчет того что фиксируется не лампа, а юбка - дык вообще-то изначально это все одна единая деталь, такшта не надо к словам придираться

я также отрегулировал ксенон на аккорде (правда под америку ессно, ровный свет)

http://www.camron.nm.ru/VTS/Fary/
http://a.photofile.ru/album.php?id=1186204&pager=2

все так же как описывал про Торнео (см. в архиве)

Вчера поэкпериментировал в гараже со светом Одиссея.
( прикупил на распродаже в "МЕТРО" лампы Н4 за 230 руб/пара,
да ещё кстати сделал себе подарок - подкатной домкрат 2 тонны
и к нему 2 стойки всего за 770 руб ).
Возвращаясь к свету. Поворотом лампы на 15 прим. град. добился,
что свет стал более рассеянным и сместился немного вправо и вниз.
Поворот на больший угол - свет снова идёт вверх и снова слепит.
Лампа без лапок держится очень крепко тем не менее.
Вопрос:
Что бы не слепить встречных - надо ли и правую лампу вертеть?
Мне показалось, что она не слепит.
Делал ли кто на Одиссее подобное? Подскажите.