> Замена подушек двигателя
 yarick
сообщение 29.04.06 - 20:08
Сообщение #1


Ветеран форума III-й степени
**

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.479
Имя: Ярослав
Город: Каменск-Уральский
Машина: Patrol Y61

Репутация: 37



Автор: Yamamoto

Есть машина, Сивик седан 7 поколения, 2000 года. На нем передняя рваная опора двигла. Желания ездить по разборкам и искать Б/У нет (сомнительно,
что Б/У на разборке будет в лучшем состоянии, чем уже имеющаяся), равно как и нет желания заказывать оригинал за много денег. Поэтому пришлось колхозить.
Вот старая опора:

На фото внутренняя втулка уже отделена.
Далее, покупается опора от (без паники! .).gif ) ВАЗ 08-09, они, как я понял, унифицированные, одинаковые, и вставляется в рамку опоры. Остатки резины в старой опоре предварительно срезаются ножом. Получается вот что:

Опора вошла с небольшим натягом, не болтается. Далее для более надежного крепления все это затягивается винтами М5х20, четырьмя штуками:

Дырки сверлятся легко, сплошной алюминий. Болты вставлены изнутри, так проще законтрить 2 гайки. Вот еще фото:


Фото опоры, установленной на машину:

Несколько замечаний. Резину со старой опоры следует срезать только сверху и снизу, по бокам не нужно. Есть подозрение, что при нагрузках на нее опора может принять яйцевидную форму и начнет болтаться, ведь тазовская опора касается рамки только в 3 местах.. В данном случае вопрос был решен путем запихивания резиновых огрызков по бокам, но проще их было не срезать. Далее, учитывая, что втулка старой опоры была по центру, а новая - с эксцентриситетом, то при установке на машину дырки под болты оказались смещены. Лечится просто - достаточно вставить сначала центральный болт, потом надавить на опору, совместить хотя бы 1 дырку и наживить болт. Второй болт наживляется уже просто. Опора держится нормально. Всего было потрачено около 1 часа на переделку.
Да, и вот еще что. Внутренний диаметр старой втулки был 15мм, поэтому центральный болт был М12. У тазовской опоры тот же диаметр 11мм, поэтому пришлось купить подходящий по длине болт М10 с гайкой. Если бы было сверло 12мм, то можно было бы рассверлить втулку и вставить оригинальный болт. Но сверла в наличии не было, точнее, оно было в магазе за 250р. и было решено, что для такого случая проще купить болт с гайкой за 20р., чем сверло за 250. Хотя кому как. Итого, по деньгам - опора 60р, вместе с болтами - около 100р. Собственно, все. .).gif


Обсуждение здесь



           
 
Теги
Нет тегов для показа


 



    
Текстовая версия · Удалить установленные форумом cookies · Отметить все сообщения прочитанными ·  Сейчас: 01.07.26 - 02:37