7772 Музыка нас связала...... .........Музыка....... Опции

Может и зря новую тему начал,ну если что - перееду.
Раскидываю музыку по салону:
1.Два 16-х динамиков в передние двери.
2.Два 13-х в задние
3.Два 10-х в потолок в багажнике.
4.Два саба 10-и дюймовых в багажник друг на против друга.
5.5-ти канальный усилитель.
6.Голова JVC c DVD
7.7-ми дюймовый монитов в панель.
ВСЕГО ЭТОГО ПАРАМЕТРЫ НЕ ПОМНЮ,БУДУТ НА ДНЯХ.

Внимание ВОПРОС №1.
Как правильно сделать короба для сабов(объем,фазоинвекторы)?
короба будут сложной формы.

Зачем потолок и задниеАС???

Да он про потолок багажника а не салона

А зачем в багажник 10 ки если там и так 2 саба пи....чат?) Чет с усилками не понял.

Внимание ВОПРОС №1.
Как правильно сделать короба для сабов(объем,фазоинвекторы)?
короба будут сложной формы.
Объём ящика и параметры фазоинверторов (длина и диаметр) зависят от параметров Тилля-Смолла (их всего 3: резонансная частота, добротность и эквивалентный объём- Fs, Qts,Vas) конкретной сабовой головки, их должен давать производитель динамиков. Для грубого расчёта существуют проги типа JBL speakershop, более тонкую настройку производят на слух или по приборам путём регулирования кол-ва звукопоглотителя внутри ящика и изменения длины трубы фазоинвертора.

Мне вот интересно, каким образом все это будет тянуть на себе ОДИН 5-ти канальный усилитель???? Хотелось бы услашать, как все это будет играть!!!??? ладно колонки запараллелить - еще куда нишло(хотя так лучше не делать), но 5-ый канал у усилков достаточно слабоват для 2-х голов!!!

Зачем потолок и задниеАС???

так "пляжный вариант", как я понимаю.. можно сделать что б они включались только при открытом багажнике..

4.Два саба 10-и дюймовых в багажник друг на против друга.

не уверен что друг напротив друга будет правильно..

интерференция и проче.. с точки зрения физики некорректно, кмк..

2 Vladd Да там есть параметры,но я в них не разберусь.Я выставлю сканы-посмотрите и посоветуйте.
2 Booch Вот и я не уверен поэтому и прошу совета.

А про динамики-16(передние двери)и 13(задние двери) от усилителя,а 10-и так для подзвучки.

А мне кажется, что назад не стоит ставить динамики, тем более, что в багажнике аж 2 саба... ИМХО, лучше вперёд поставить 3х компонентную акустику, назад сабы, усилки, конденсатор...

А мне кажется, что назад не стоит ставить динамики, тем более, что в багажнике аж 2 саба... ИМХО, лучше вперёд поставить 3х компонентную акустику, назад сабы, усилки, конденсатор...

Объясняю еще раз: 5-ый канал у усилка слабый, 2 головы не потянет, 3-х компонентная аккустика, даже более-менее нормальная(не отличная) стоит очень дорого.... а для одного усилка конденсатор зачем?

Вопрос: знаешь для чего вообще кондей нужен? Он ведь мощности не добавляет...

А короба для сабов, самостоятельно, сделать очень сложно, чтоб все правильно рассчитать, для этого должно быть специальное образование, в противном случае, играть все будет очень плохо!!! А если этим будет заниматься специальнаяч контора, опять же стоить это будет очень не мало!!!

Я считаю, что автор должен просто сказать, какой звук он хочет, приблизительно, и какой суммой располагает!!!

А мне кажется, что назад не стоит ставить динамики, тем более, что в багажнике аж 2 саба... ИМХО, лучше вперёд поставить 3х компонентную акустику, назад сабы, усилки, конденсатор...

Объясняю еще раз: 5-ый канал у усилка слабый, 2 головы не потянет, 3-х компонентная аккустика, даже более-менее нормальная(не отличная) стоит очень дорого.... а для одного усилка конденсатор зачем?

Вопрос: знаешь для чего вообще кондей нужен? Он ведь мощности не добавляет...

А короба для сабов, самостоятельно, сделать очень сложно, чтоб все правильно рассчитать, для этого должно быть специальное образование, в противном случае, играть все будет очень плохо!!!

Теперь объясняю я =) Усилков нужно как минимум 2. Один пойдёт на переднюю акустику, другой - на сабы. 3х компонентная DLS Iridium стоит около 1000 зелени. Человек собирается брать акустику вперёд, назад, да ещё и в багажник, вместо этого всего, лучше взять только вперёд, но хорошую... Раз человек берёт JVC(а стоит она штук 17-18) + отдельно монитор, то я думаю, что он может себе позволить нормальный "перед".

Конденсатор нужен для устранения просадок напряжения, которые вызывают низкие (в основном) звуковые частоты на большой громкости.


А насчёт коробок для сабов я с тобой полностью согласен, лучше обратиться к спецам...

To NewAccord
Сергей, вы не пугайтесь, всё не так страшно. Мат часть по расчету низкочастотного акустического оформления довольно проста - в инете по этому поводу масса информации, если не найдёте, могу у себя посмотреть, в том чиле и прогу для расчётов. Единственное, что, для любителя рекомендовал бы акустическое оформление "Закрытый ящик", прост в настройке и , чтобы совсем не играл, нужно ошибиться на километр. Но есть одно но- параметры динамика должны подходить под это оформление (грубо Qts=0.4+-0.5), а как я понимаю, все уже куплено, поэтому придется исходить из того, что есть. Для точной настройки (особенно фазоинвертора) желательно иметь элементарную приборную базу , а именно звуковой генератор( подойдёт комп с прогой и усилитель) и вольтметр ( true RMS желательно, но не обязательно)
По поводу фронта согласен, основной финансовый удар лучше направить туда. Но трёхкомпонентку категорически не рекомендую, в установке очень сложна и капризна, вот с ней действительно лучше к спецам. Нормальна установленная двухкомпонентка того же класса легко переиграет абы-куда поставленную 3х компонентку при гораздо более приятной цене и меньшем гемморое.
Будут параметры- пишите , посчитаем-подумаем.
И еще- напишите, чего вы хотите Музыка, кино, в какой пропорции, какая музыка, к какому звуку стремитесь.

Незнаю я бы зделал так
перед 16 или 20 компонентные на дополнительном подиуме
задние двери не вижу смысла
на зад поставить трех или 4 полосные овалы
в багажник хватит и одного саба Чувак у тебя не топик!
если есть желание то конечно моешь поставить 3, но ставить их на против друг друга это плохая затея.
вместо 5 канального поставь лучше 2 четырехканальных усилка
и под это дело обязательно поставь 2 или более фарадный "успокоитель"
И ГЛАВНОЕ НЕ ЖЛОБСЯ НА ХОРОШИЕ ПРОВОДА

 

Объясняю еще раз: 5-ый канал у усилка слабый, две головы не потянет

А это смотря какая бабель
Если две головы по 8 ом в параллель или по 2 ома последовательно- вполне себе зашибись потянет.
Да и по поводу слабого пятого канала - пятый канал это(как правило в нормальных, не за 200 уе ) или два стандартных канала, включенных мостом, или отдельный канал класса D . Такие схемы слабыми у меня язык не поворачивается назвать. Просто нельзя туда вешать низкоомную нагрузку, хотя и здесь бывают исключения.
Естественно, то, что отдельный усилитель на сабвуфер лучше, я не оспариваю, но пока исходим из того, что есть.

на зад поставить трех или 4 полосные овалы

Вот этого лучше не надо

на зад поставить трех или 4 полосные овалы

Вот этого лучше не надо

Почему? Чем плохие овалы?

на зад поставить трех или 4 полосные овалы

Вот этого лучше не надо

Почему? Чем плохие овалы?

А зачем овалы при наличии саба? Дла подзвучки 10-13см за глаза.
И "трех или 4 полосные "

на зад поставить трех или 4 полосные овалы

Вот этого лучше не надо

Почему? Чем плохие овалы?

А зачем овалы при наличии саба? Дла подзвучки 10-13см за глаза.

АААААААААА, Вылетел саб из головы
Тем не мение 13 или 10 конечно для водителя нормально будет а вот на заднем сиденье кроме бум бум слышно нечего не будет, хотя может я и ошибаюсь 13-16 компонент с правильно расположенными пищалками возможно и хватит))

[Тем не мение 13 или 10 конечно для водителя нормально будет а вот на заднем сиденье кроме бум бум   слышно нечего не будет, хотя может я и ошибаюсь 13-16 компонент с правильно расположенными пищалками возможно и хватит))

Если настроть под БумБум, то и у водителя ничего слышно не будет, а есль нормально , то и водительской акустики хватает для нормального звука на задних сидениях, если конечно это не автобус.
Местоположение правильно настроенного сабвуфера не должно идентифицироваться в пространстве, проще говоря Низы должны просто быть, а не бухать в районе заднего сиденья, например грамотный сабвуфер в домашней системе вообще не слышен ушами, если его включить отдельно (зато хорошо слышен в соседних комнатах), в машине,конечно так не получится , сам кузов будет подыгрывать, неговоря уж обо всей пластмассе, да и частота раздела между ним и основной акустикой обычно выше.
Но стремиться надо к лучшему.