Непойму чё за фигня? аккорд Опции

Чтоб всё заново не описовать гляньте тут:

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=621

А обсуждать уже будем сдесь.
Помогите плиз!

Ctrl+C, Ctrl+V оттуда сюда не рулят? Было бы проще всем.

стормозил

ща поправлю.

alexwrc:

Двигатнль H22A, после того как поездил и машина соответственно прогрета, когда работает на холостых, если на педаль газа резко нажать и тут же отпустить, то первое мгновение происходит есле слышимый мет. хруст в двигателе, а потом двигатель нормально раскручивается.
Причем складывается впечатление что когда ездил на 98 этого небыло

bakzz:

Во! Тоже самое! Тока двигатель ф20б бензин естейственно 95, т.к. 98 у нас в области нет =( я все перерыл ни каких неисправностей не нашел, кстати кроме этого тракторного звука после перегазовки нареканий нет компресия в норме, давление масла идеально, круттится оч.весело. В чем дело незнаю.
эьомки

Паша:

Если резко нажать на газ то обороты падают или нет?
Если падают то это дроссель чистить надо, у меня также

bakzz:

Не не падают после перегазовки на какоето время тракторный звука, потом исчезают.


Продолжаем!

Это детонация, бенз 98-ой и все пройдет. Сам не верил, залил и после того, как остатки 92-го выкатал ни разу стука не было. Причем до этого почти год отъездил на 92-ом, а в один прекрасный день застучало, как буд-то по блоку молотком.

если чё детонацию мона устранить выставив более ранее зажигание. совсем не обязательно лить 98

если чё детонацию мона устранить выставив более ранее зажигание. совсем не обязательно лить 98

Не устраняеться, проверено. Надо смотреть какой бензин рекомендует производитель для данного двигателя. Для F20B двухвального 98-ой.
Еще проблемма может быть в датчике детонации, но маловероятно.

если чё детонацию мона устранить выставив более ранее зажигание. совсем не обязательно лить 98

Не устраняеться, проверено. Надо смотреть какой бензин рекомендует производитель для данного двигателя. Для F20B двухвального 98-ой.
Еще проблемма может быть в датчике детонации, но маловероятно.

и составом смеси т.е. еще пара-тройка датчиков

Это детонация, бенз 98-ой и все пройдет. Сам не верил, залил и после того, как остатки 92-го выкатал ни разу стука не было. Причем до этого почти год отъездил на 92-ом, а в один прекрасный день застучало, как буд-то по блоку молотком.

неа 100% не детонация! ТОЧНО!

если чё детонацию мона устранить выставив более ранее зажигание. совсем не обязательно лить 98

Вообшето ПОЗНЕЕ, если раньше то наоборот будет детонация.

Звук напоминает невыставленные зазоры в ГРМ, но там всё ОК.
Непроверялись только два места это балансировочный вал, и пистоны втек на рокерах такое чувство что они как бы неодбрасываются до конца.

Есть мнения???

При запуске двигателя, когда обороты поднимаються есть стук?

При запуске двигателя, когда обороты поднимаються есть стук?

нет.
а что есть идеи? Ты говори не молчи вдруг я что то забыл проверить.

Идей нет, просто было такое, поехал в один нормальный сервис, сказали, залей 98-ой и пройдет, не поверил. Поехал в хондаклуб, Рустам посмотрел (местные знают), сказал то же самое. Я залил 98-ой, стук почти сразу исчез, остатки выкатал, стук совсем исчез. Дело было в конце прошлого лета, с тех пор на 98-ом езжу, не стучит.
Обьяснил примерно так: что на это влияет куча датчиков, которые постипенно гибнут от нашего бенза, поначалу, когда машина из японии, они справляются, а потом нет. Еще сказал, что если не поможет 98-ой, надо будет менять датчик детонации. Помог бензин. Попробуй, может и тебе поможет, а потом дальше будешь копать. Вообще для F20B двухвального 98-ой прописан изготовителем.

если чё детонацию мона устранить выставив более ранее зажигание. совсем не обязательно лить 98

Вообшето ПОЗНЕЕ, если раньше то наоборот будет детонация.

Может я не прав но автор http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...ndpost&p=605104 предлогает сделать раньше зажиганеи чтб небыло детонации, что не расходится с моим мнением. Знатоки рассудите нас, ато какаято не понятка.

Крутили трамблер, не помогло, сторобоскопом стреляли-бестолку.
Позавчера сканер подключали, так вот мастер по нему сразу определил, какой бензин залит, хоть и говорят, что разница не чувствуется визуально, сканер показывает, что есть она.
Теоритически можно рассуждать о чем угодно, я привёл факт из своего опыта, а выставлять зажигание или лить бензин, рекомендуемый для данного двигателя дело личное.

98 лить если 98 родной для мотора это норамально , но только на АЗС 98 получают разными способами, чаще губительными для двс. потому и предложил свой способ, хотя на 100 это проблему не решает т.к. изменения угла часто (если не всегда) сказывается на расходе и даже можено перегреть двигатель неправильной установкой. (однажды перемудрили на ford sierra 2л что через 5 км температура в красную зону уползла) и т.д.

Ребят помоему отвлеклись от темы. Говорю еще раз детонации нет 100 пудов (типун вам на язык, с вашей детонацией), 98 пробывал работает лучше, но тракторный звук остается. =(
Возможно не совсем точно описал проблему, так вот тарахтение (не металический звон ))

У меня тоже двигатель дизелит на холостых. Сервисмены сказали, что есть износ распредвала. Если сточить торцы вкладышей люфт вала убирается и звук пропадает, но как сказали - не на долго.

у меня на торнео сир (пробег там тоже был дай боже) - так же было, какой то тракторный звук
на нынешнем аккорде по ка тьфу тьфу тьфу