Машинка "жрет" стартеры Траблы стартера Опции

Жестко наступил стартерный вопрос.

В декабре 2006 г. после запуска и прогрева двига проехал 300м вдруг перестал работать вентилятор печки. Решил "перезагрузиться" - заглушил двиг, а завестись уже не могу (втягивающее клацает, а стартер не крутит ). Жена подтолкнула - машинка завелась, печка тожа пошла. Подумал, что стерлись щетки, поехал на СТО - оказалось: стартер уже стоит с разборки, и в нем разворотило обмотку якоря, побив щетки и т.п. "Доктор" сказал, что такого еще не видел, дальнейший ремонт только заменой. Я достал 80у.е. (у нас это столько стоит ) и приобрел стартер с разборки. Вроди с аналогично двига, но редуктор в нем другой, т.е. из "нового" стартера пришлось использовал только сам движек, а все остальное с прежнего. Все добро установили на машинку и я уехал.

Сегодня (май, пробег с декабря 11тыс) днем запускаю двиг, - смотрю обороты 1100 вместо 1500 и звук не тот (списал на рядом работающий на стройке кран) открыл капот посмотреть - услышал странный звук тяжело вращающегося двига. Вдрук что-то типа удара и двиг пошел нормально. Я в это время уже бежал его глушить. Все поисходило около 30-40сек. После остановки двигателя потрогал стартер - он накалился, на повороты ключа зажигания он реагировать перестал. Докатился на СТО - сняли девайс, все как и первый раз - медные обломки от обмотки якоря, отскочившие ламели якоря и т.п. Втягивающий механизм вроди врорядке (после вытягивания руками шестеренки обратно возвращается без видимых проблем). "Доктор" сказали - лечить заменой.

Меня насторожила повторная аналоничная поломка. Может проблема с замком? "Доктор" говорит, я тебе реле поставлю, которое будет отключать стартер когда двиг пустился.

Может есть какие-то соображения, а то 1раз в 4 месяца менять стартер дороговато?

или замок клинит или бендикс не отходит

точнее по описанию не скажешь

А что на Хондах нет защиты от запуска стартера при работающем двигателе?

На той же ГАЗ-21 обмотка реле стартера цеплялась между батареей и генератором и при работе последнего реле автоматом отпускало. Плюс обгонная муфта в самогм стартере.

На цивиках EK такой защиты точно нет.

или замок клинит или бендикс не отходит

точнее по описанию не скажешь

согласен

Второй раз вижу японцы лажаются. Первый с постоянной напругой на клаксонах.

Второй раз вижу японцы лажаются. Первый с постоянной напругой на клаксонах.

Это ты зря - я как то пострадал на парковке из за неработающего при выключенном зажигании гудка. В меня въехали задним ходом. Если бы погудел - скорее всего избежал бы ремонта.

или замок клинит или бендикс не отходит

точнее по описанию не скажешь

Что описать точнее, спрашивайте.

Могу сказать, что "родной" стартер и тот что я ставил, до поломки, работали без вопросов. Т.е. включение и запуск с первого раза, без каких либо проблем. Второй стартер я покрутил двигом (30-40сек с оборотами 1100, хотя, думаю, это не так и много, судя по ВАЗам), а с первым вообще не понятно.
С замком тоже проблем не замечено, разве что они внутренние, т.е. их невидно с наружи по эксплуатации.
Считаете, реле с цепь стартера стоит врезать?

Второй раз вижу японцы лажаются. Первый с постоянной напругой на клаксонах. :)

Это ты зря - я как то пострадал на парковке из за неработающего при выключенном зажигании гудка. В меня въехали задним ходом. Если бы погудел - скорее всего избежал бы ремонта.

А при чём здесь это? В других машинах клаксон сидит на массе постоянно, а напряжение на него подаётся при необходимости. С зажиганием это никак не связано.

Сегодня заказал, очередной стартер. Говорят, восстановленный в заводских условиях в Польше (120у.е.). Не знаю хорошо это или плохо, решил с разборки не брать. Кроме того, хочу заменить все с редуктором и втягивающим.

Кто-нибудь такое покупал?

Приехал стартер, заказывал DENSO - получил VILMO. Весь красивый - свежевыкрашенный, с новым втягивающим. Разбирать его не стал. Гарантия продавца 6 месяцев.
Установил - работает.

Приехал стартер, заказывал DENSO - получил VILMO. Весь красивый - свежевыкрашенный, с новым втягивающим. Разбирать его не стал. Гарантия продавца 6 месяцев.
Установил - работает.
Реле для выключения втягивающего после запуска двига решил не ставить, дабы схему не усложнять отечественными комплектующими и доп.соединениями.

Приехал стартер, заказывал DENSO - получил VILMO. Весь красивый - свежевыкрашенный, с новым втягивающим. Разбирать его не стал. Гарантия продавца 6 месяцев.
Установил - работает.
Реле для выключения втягивающего после запуска двига решил не ставить, дабы схему не усложнять отечественными комплектующими и доп.соединениями.