Ручник на Аккорде сс7 плохо стал держать Опции

Вобщем, стал слабо держать. Я его подтянул, но по-моему стало еще хуже. Спрашивал тут как-то об этом на смотре - говорят, вроде тросики вытянулись... Как лечить и есть ли еще какие варианты? (колодки задние где-то в конце зимы менял, может просто они плохо ходят?)

скорей всего это тросики! но не точно!

и как их лечить? только замена?
Просто подтянуть-то я подтянул это дело регулировочной гайкой и теперь ручник поднимается гораздо ниже чем раньше, но почему на тормоза это усилие не передается?
Почитал про настройку ручника после замены задних колодок - может, что-то не так настроил? Как правильно это сделать?

Тормоза сзади какие? Дисковые или барабанные? Это имеет решающее значение. Если барабаны, то вполне возможно колодки сводить надо. Там с обратной стороны должна быть резиновая заглушка, под ней храповик. Пару щелчков и стоит проверить заработал ручник или нет. Затем повторить до сатисфэкшина.
На дисковых тормозах другой принцип, но так же ручник приводит в действие рабочие колодки, а не отдельные барабаны, как на многих Тойотах. Но они подводятся сами тем же ручником. Принцип туда дуй- обратно *уй. Вручную там только вкручиваешь по часовой рабочий цилиндр, чтоб вошли новые колодки при их замене.
Это все при условии, что тросики не вытянулись настолько, что уже не шевелят механизмы ручника

у меня сзади диски. Просто я что-то не совсем понимаю, если я регулировочной гайкой подтягиваю тросик, разве вытянутость тросика этим не компенсируется? Значит, только менять тросики?

А педалью то у тебя тормозят задние колодки? А то может быть трос вытянулся, но просто не доводит поршень до рабочего хода , чтоб тот выбрал зазор. Тогда и рабочий тормоз будет работать неэффективно. Если так, то подведи вручную, вкручивая поршень.
Еще момент. Может просто отгнить оболочка троса и он потеряет подвижность. Гниет как правило в районе гофрированного пыльничка, там где он цепляется за механизм затяжки. Это Г- образный такой кронштейн с пружиной

Была такая ситуация на акорде, вылечилась так: ослабил полностью регулировочную гайку ручника, завел машину, нажал несколько раз педаль тормоза, отрегулировал ручник по мануалу и все стало держать нормально.

А у знакомого на СС7 закис сам исполнительный механизм в суппортах.

Была такая ситуация на акорде, вылечилась так: ослабил полностью регулировочную гайку ручника, завел машину, нажал несколько раз педаль тормоза, отрегулировал ручник по мануалу и все стало держать нормально.

Спасибки - все сделал по твоему рецепту - вылечил!!! терь держит железно! :)))

Ту же методику сегодня испробовали на ровере 620 1995 года.
Вылечилось!

serjex-у плюсик в репутацию за дельный совет!

Была такая ситуация на акорде, вылечилась так: ослабил полностью регулировочную гайку ручника, завел машину, нажал несколько раз педаль тормоза, отрегулировал ручник по мануалу и все стало держать нормально.

Любезный, не ткнёте ли носом в описание настройки ручника в мануале?
Никак не могу найти. Или мануал не тот?