1114 Дросселя на H22 просто наконец-то сфоткал Опции

http://forums.auto.vl.ru/attachment.php?at...56&d=1154453205
http://forums.auto.vl.ru/attachment.php?at...55&d=1154453157
http://forums.auto.vl.ru/attachment.php?at...57&d=1154453226
вот еще
http://forums.auto.vl.ru/showthread.php?t=1150866349

выглядит конечно не как фирмА, но всеравно очень даже неплохо.
не ставил еще ?

выглядит конечно не как фирмА, но всеравно очень даже неплохо.
не ставил еще ?

а я и говорю что не заводские за 2300$ (там) пока не ставил может на неделе, посмотрим.

а может кто-либо рассказать чё это и для чего это надо ?

а может кто-либо рассказать чё это и для чего это надо ?

:) :) :) ну там вроде как мощьность прибавляе и все такое говорят двигатель дышать легче будет, есть больше, ну и вроде как здоровый образ жизни вести, а то его экологическими нормами зажимают, отработавшими газами дышать заставляют ну и тд. :) (шутка)

а цена? и под такой впуск я так понимаю надо перешивать мозги?

а вакумник ты куда подключать собрался?

вакуумник и мап это не проблема.
мне интересно как холостые рекулировать :)

я так понимаю излишним натяжением троса газа? :-)
Вопросов много, а аффтар молчит :-(

а цена? и под такой впуск я так понимаю надо перешивать мозги?

конечно!!! даже если ты каналы расточишь надо добавлять топливо. А тут воздуха почто на ~30-40% больше будет.
для МАП там сделаны 4-е маленькие трубочки. Для ваккумника сбоку есть штуцер.

вакуумник и мап это не проблема.
мне интересно как холостые рекулировать :)

холостые регулируются болтом, который приоткрывает заслонки. Регулировка тросом помоему это не серьезно :)

Как работало та?
От чего дроселя? от байка чтоль?
Сижу мозг ломаю, как синхронизировано открытие заслонок?)

Смотрится красиво. Но какой выбран угол вреза форсунок? Какая длина впускного тракта, как расчитывал ее? Подо что мотор делается?

Сообщение отредактировал DmSt - 17.09.09 - 22:01

Если речь идет не о специально сконструированном, а о стандартном, но переделанном моторе, требуется замена форсунок на более производительные или установка пары форсунок на каждый тракт. Например, на двигатель 1.6 зеленоградской машины были установлены форсунки от 2,5-литрового мотора BMW. Необходимы и другие модификации, в том числе полное изменение системы выпуска: пара впуск/выпуск из-за тех же рабочих тактов должна четко соответствовать друг другу. Распредвалы, коленвалы, поршни, кольца и прочие детали тоже, конечно, меняются. Если собрать все переделки вместе, фактически получается совершенно другой мотор.Со всеми этими "переделками",прибавка максимальной мощности и крутящего момента хорошо собранного и отстроенного мотора с такой системой возрастает на 10–15 процентов.
стоимость многодросселmyого впуска(со всеми доработками) примерно равна цене серьезной комплексной доводки ДВС. Зато масштабы влияния на ресурс двигателя здесь несравнимы – мультидроссель сокращает ему жизнь намного активнее.
И оно вам надо?)

Сообщение отредактировал NimPO - 18.09.09 - 09:28

Ну еслиб у меня были бабки на постройку корча, то сделать можно.

как обычно, все упирается в бабки)