Accord, Torneo, Accord Wagon Все об аккордах CF/CH/CL Опции

Тож была тупость после активной тапки в пол
с чем связано так и не понял

Тут, вот зашел в магазин, спрашиваю фильтра для моего вагончика, а не сетки. Дали какой-то, с виду похожий, буквы-цифры совпадают, но корейский и за 500, а не за 1400.
Купил, попробую, отчитаюсь.

А ты заранее отчитайся - че за фиртл, производитель?? Цена очень уж сладкая.

Наконец-то зафоткал:

о как интересно, а ссылку на needit можно как сей фильтр там на топливной магистрали располагается. На авенсире такойже движок F23A а фильтр - погружной 1:1 с невагоновским акордом - а тут такие изменения

На авансьере TA1 - погружной, а TA2 - магистральный

Сегодня заметил одну бяку
Машинка после прогрева и нескольких километров (10-20) движения начинает тупить, теряет мощность что ли....
В общем не разгоняется, Тапку плавно но требовательно давлю, примерно на четверть-половину хода. мощность как будто проваливается. Если нажать порезче, то уходит в кикдаун и вытягивает. Если при провале педальку отпустить и повторить снова, то тут двояко: может и опять провалиться, а может и восстановиться.
Недавно чистили в сервисе дроссель и клапан ХХ, а так же ролики меняли, зазоры клапанов выставляли и зажигалку регулировали. Какое-то время после работ, машинка просто летала теперь летает пока не прогреется, потом "бабушка на двое сказала"
Где рыть, кто подскажет?

о как интересно, а ссылку на needit можно как сей фильтр там на топливной магистрали располагается. На авенсире такойже движок F23A а фильтр - погружной 1:1 с невагоновским акордом - а тут такие изменения

Это только для 4Везде:
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a1...43622&open=true

Видно?

Сегодня заметил одну бяку
Машинка после прогрева и нескольких километров (10-20) движения начинает тупить, теряет мощность что ли....
В общем не разгоняется, Тапку плавно но требовательно давлю, примерно на четверть-половину хода. мощность как будто проваливается. Если нажать порезче, то уходит в кикдаун и вытягивает. Если при провале педальку отпустить и повторить снова, то тут двояко: может и опять провалиться, а может и восстановиться.
Недавно чистили в сервисе дроссель и клапан ХХ, а так же ролики меняли, зазоры клапанов выставляли и зажигалку регулировали. Какое-то время после работ, машинка просто летала теперь летает пока не прогреется, потом "бабушка на двое сказала"
Где рыть, кто подскажет?

Во-во у меня тоже самое уже полгода! И самое интересное, что такое у многих было или есть, но как кто вылечил не известно!

о как интересно, а ссылку на needit  можно как сей фильтр там на топливной магистрали располагается. На авенсире такойже движок F23A а фильтр - погружной 1:1 с невагоновским акордом - а тут такие изменения

Это только для 4Везде:
http://needet.ru/?page=honda&vehicle=g%3a1...43622&open=true

Видно?

да спасибо Одназначно говорить и думать, что "по мелочам" все должно быть примерно одинаковым и подходить теперь точно не буду

Сегодня заметил одну бяку
Машинка после прогрева и нескольких километров (10-20) движения начинает тупить, теряет мощность что ли....

Во-во у меня тоже самое уже полгода! И самое интересное, что такое у многих было или есть, но как кто вылечил не известно!

Съездил на диагностику - все датчики в норме, мастер покатался на машинке, пулей летает. Кстати, тупость проявляется на оборотах 1800-2500.
Пообщался еще с одним челом, у него доманька. Сказал что такое же бывает. Порекоммендовал попробывать поездить на D3 если будет стрелять без тупизма, значит дело в мозгах ((

[quote=Wind,15.11.05 - 23:43 ] [/QUOTE]
Съездил на диагностику - все датчики в норме, мастер покатался на машинке, пулей летает. Кстати, тупость проявляется на оборотах 1800-2500.
Пообщался еще с одним челом, у него доманька. Сказал что такое же бывает. Порекоммендовал попробывать поездить на D3 если будет стрелять без тупизма, значит дело в мозгах (( [/quote]
Один в один как у меня!
Wind, на каком бензине ездишь?

Один в один как у меня!
Wind, на каком бензине ездишь?

Пробывал 95 и 98.
Ездит и на том и на том на 98 шустрее и экономичнее (по бензе)
В деньгах получается одинаково
Так что остановился на 98

Кстати, приятель у меня ездил (пока машинку не продал, тоже Торнео СИР)
на 98, а я в это время на 95. У него проявлялся глюк следующего содержания:
маневр: торможение со скорости >60 до почти 0, а потом ускорение
вызывал иногда просто "ступор коробки"
Лечилось тем, что просто сбрасывалась газулька и втоплялась вновь
У меня на 95 такого не было. Перешел на 98 - пару раз проявлялось.
Ему мастера по коробкам сказали, что оптять же мозги коробки начали ехать.

Один в один как у меня!
Wind, на каком бензине ездишь?

Пробывал 95 и 98.
Ездит и на том и на том на 98 шустрее и экономичнее (по бензе)
В деньгах получается одинаково
Так что остановился на 98

Кстати, приятель у меня ездил (пока машинку не продал, тоже Торнео СИР)
на 98, а я в это время на 95. У него проявлялся глюк следующего содержания:
маневр: торможение со скорости >60 до почти 0, а потом ускорение
вызывал иногда просто "ступор коробки"
Лечилось тем, что просто сбрасывалась газулька и втоплялась вновь
У меня на 95 такого не было. Перешел на 98 - пару раз проявлялось.
Ему мастера по коробкам сказали, что оптять же мозги коробки начали ехать.

Я вообще на 92-ом езжу, пробовал на 98, и на 95 - одно и тоже. Думал может из-за бензина, но раз на 95,98-ом также, значит дело где в другом. Какой раз убеждаюсь, что мало у нас хороших мастеров-диагностов по Хонде, все говорят либо - либо - "мозги начали ехать". Буду пробовать методом научного тыка, только по времени это долго, так как каждая хрень (МАП-сенсор, датчик детонации, ЛЗ, зажигание и т.д.) стоит немаленько денег! Да кстати тут ради эксперемента поставил на время бензонасос от Mitsubishi Lancer EVO б/у, ездил два дня просто летал, ну думаю вот где собака зарыта была, блин на третий день опять затуп, но по ощущениям стала меньше тупить и реже. Так что бой продолжается.

Я вообще на 92-ом езжу, пробовал на 98, и на 95 - одно и тоже.
Думал может из-за бензина, но раз на 95,98-ом также, значит дело где в другом.
Буду пробовать методом научного тыка, только по времени это долго, так как каждая хрень (МАП-сенсор, датчик детонации, ЛЗ, зажигание и т.д.) стоит немаленько денег!
Да кстати тут ради эксперемента поставил на время бензонасос от Mitsubishi Lancer EVO б/у

Если машинка не отличает 92 и 98 значит что-то тут не так
На 92 влегкую нарваться на детонацию.... У меня вообще двиг "пальцами застучал"...
Недавно выставлял зазоры и зажигалку - экономия и динамика налицо!!! (правда только на 1 неделю сейчас тоже летает, но с переменным успехом описанным выше)
По поводу бензонасоса: Есть подозрение, что нужно уже сменить фильтр (тот который по совместительству корпус бензонасоса). ОООЧЕНЬ надеюсь что после этой процедуры все придет в норму. Как сделаю - дам знать.

Если машинка не отличает 92 и 98 значит что-то тут не так
На 92 влегкую нарваться на детонацию.... У меня вообще двиг "пальцами застучал"...
Недавно выставлял зазоры и зажигалку - экономия и динамика налицо!!! (правда только на 1 неделю сейчас тоже летает, но с переменным успехом описанным выше)
По поводу бензонасоса: Есть подозрение, что нужно уже сменить фильтр (тот который по совместительству корпус бензонасоса). ОООЧЕНЬ надеюсь что после этой процедуры все придет в норму. Как сделаю - дам знать.

Неплохо было бы давление в топливной системе померять на разных режимах, кстати кто знает какое давление должен давать бензонасос? А фильтр топливный я менял - результат ноль!
Wind, давай совместно бороться с этим недугом, двоем веселее, глядишь ещё кто нибудь подтяница. Я 22.11 заезжаю на диагноз по результатам отпишу!

Неплохо было бы давление в топливной системе померять на разных режимах, кстати кто знает какое давление должен давать бензонасос? А фильтр топливный я менял - результат ноль!
Wind, давай совместно бороться с этим недугом, двоем веселее, глядишь ещё кто нибудь подтяница. Я 22.11 заезжаю на диагноз по результатам отпишу!

Я только за!
Только у меня ближайшее возможное диагностирование/обновление авто возможно лишь в начале след. месяца. В этом бюджет уже исчерпан

Сегодня весь день пуляю на Д3 - ниодного затыка.

А ктонидь менял сам нижние шаровые на CF? Надо их выпресовывать/запресовывать?

А ктонидь менял сам нижние шаровые на CF? Надо их выпресовывать/запресовывать?

если передние, которые в кулаке, то да, мне меняли

Вот собственно по следам былой славы.... Что осталось на руках после
замены роликов

Тот что маленький - скрипел по-дикому

Во-во у меня тоже самое уже полгода! И самое интересное, что такое у многих было или есть, но как кто вылечил не известно!

Будете смеятся, но не только у аккордо-торнеов такое У моего инспайра такая же фигня.Симптомы как Wind описал. Тупит... На D3 когда обороты в районе 2.5-3 тыс постоянно и с них разгоняешься не тупит. Тупит на D4 когда едешь спокойно и пытаешься ускорится.. плавно жмешь - не едет, чуть сильнее нажал тапку - провалилось до кикдауна.