Про калибровку вариатора ... Опции

Vladimir2:
На разьеме 4 проводка (два толстых - синий и черный, два тонких - красный и зеленый)
Двухконтакнтый разъем не обнаружен - все излазил, даже бардачок снимал.

Это не разьем диагностики. Это совсем другой разьем.
Ищи двухконтактный. Проверь углы , где сопрягаются боковина с моторным щитом. Часто он спрятан там на жгутах проводки. Может быть за передней облицовкой порога, что в ногах пассажира. Ищи.

Буквально 2 часа назад решил сделать калибровку.
Приехал нашёл разьём, замкнул поставил тормоз (машина уже гретая пока доехал прогрелась).
Завожу, начинает мигать чек и лампочка Д, с чеком понятно выдаёт како-то код, завтра спишу а вот чего лампочка Д мигает то ?

Но я не знал как это скинуть и решил калибровать, нажал на тормоз поставил на Д вдавил газу до отказа.. 2500 .. ревёт, слега появился еле ошютимы запах гари.
20 сек прошло, заг бросаю, перевожу на нейтраль держу тормоз.... работает...
Минута прошла ставлю на Д отпускаю тормоз.. машина начинает дёргатся как будто стронутся пытается, так минуту.. а потом включился вентилятор маму его.. машина дёргатся перетсла мягко доработала.
Поехал прокатился, субьективно заметил что вроде плавности прибавилась. Но мой глюк не пропал.
Думаю ладно фиг с ним.. калибрую повторно, всё так же только вентилятор включился на последнем этапе через сек 20.

Так вот кто может скзать елси вентилятор включился на последнем этапе калибровки это повлияло на калибровку или же критичными были только первые этапы ?

И повторю вопрос почему при вымигивани кода диагностики мигает ещё и лампочка D ? Это что-то значит ?

И повторю вопрос почему при вымигивани кода диагностики мигает ещё и лампочка D ? Это что-то значит ?

Это значит, что-то с вариатором

Мигающий Чек Энжин показывает коды ошибок двигателя, а мигающая D - коды ошибок вариатора ...

Я тоже калибровку делал, но у меня Чек просто горит непрерывно и не мигает совсем????? Это нормально или аномально????

А чтобы не включался вентилятор - достаточно выдернуть реле из блока предохранителей под капотом. Главное не забыть его после калибровки обратно воткнуть. В общем, считывай коды ошибок двигла и вариатора - там уже можно будет что-то более конкретное сказать.

Просто горящий чек - это нормально, значит никаких ошибок нет. У меня то же самое.

Просто горящий чек - это нормально, значит никаких ошибок нет. У меня то же самое.


Фуууууу, пронеслооооо, думал мне абзац.

Просто горящий чек - это нормально, значит никаких ошибок нет. У меня то же самое.


Фуууууу, пронеслооооо, думал мне абзац.

А че ты думал?
Это ж в мануале записано: вставил перемычку, а с мотором все ОК - лампочка горит, напоминая тебе, чтобы не забыл перемычку то вынуть.

Да вынул сразу, но зато как волновался, когда горело! думал что-то срочно чекать в енжине надо срочно :-)

сегоня снял показания, 2 кода.
Код 7
код 54

лампочка D мигала всегда по 3 раза.

Затем вытащил предохранитель, обнулил, доехал до дома решил проверит опять, замкнул чек даже не горела.
А ведь должна была ? (при замкнутом сервисном разьёме чем обазанна гореть вроде как а если есть ошибка мигать).

Код 7 думаю появился тогда когда я снимал клему с датчика дросельной.
А вот 54... понятия не имею, хотя связан он с датчиком флуктуации коленвала кажется
.

даже не горела.
А ведь должна была ?

Если нет ошибок в двигателе и вариаторе - D не горит при замкнутом разьеме, горит только Чек Энжин.

И где взять коды ошибок вариатора ?
У меня лампочка мегала 3 раза потом промежуток и опять три раза, вообщем ошибка одна и номер её судя по всему 3 в таком случае.

Судя по мануалу, код 3 - отключен, замкнут или неисправен датчик положения дроссельной заслонки (он подключается также и к мозгам вариатора).

А мож 30 ? как мигала то, длинными, короткими?

насколкьо помню мигала достаточно быстро.
склонюсь к варианту 3 .. а код 30 для вариатора вообще прсиуствуе (как альтернатива если ошибся с 3 )

У на "проблемы" с датчиком дрослеьнйо заслонки мне как раз по глюку подходят, уже всё на него родимого указывает.

30 код тоже есть - неисправность соленоида или его проводки (Shift Control Linear Solenoid).

Седни сделал процесс. Завтра на холодном движке проверю. Посмотрим на результат завтра.