Подбор вкладышей и замена пары шатун-поршень АВТОРСТВО ОБЩЕЕ Опции

Здравствуйте уважаемые, вопрос собственно
Имеем коленвал с метками


это я прикинул как они расположены
И Блок ABDBC

надо определить какие вкладыши у этого мотора номинал, чтобы заказать в Exist или еще где.

Смотрел по мануалу, а там таблица буквы и цифры, ничего не понял.
Спасибо заранее.

Выяснилось, что при подборе вкладышей шатунных надо учитывать обозначения на самих щатунах и на коленвале, что необходимо мне знать.
Вопрос не совсем логичный, но надо знать имеет место именно пара коленвал-шатун или можно взять коленвыл с любыми буквами и любые шатуны (любыми цифрами) и сопоставить их с табличкой мануальной.

Вопрос возник потому, что есть у меня мотор такой же но с меньшим пробегом(100 т км) , и возможно общий износ там меньше, чем у моего.
Хочу от него взять шатуны и поршни.
Можно ли так?
перекидывать поршни не хочу, сложно это для меня, да и не японец я, лишнее вмешательство ни к чему

ПРОДОЛЖЕНИЕ - ОТВЕТ пользователя kos83
все забрал блок и колено, как Marlboro сказал, действительно пропустил одну циферку.
коренные
розовый
желтый
черный
зеленый
зеленый.

шатунные
коричн
коричн
коричн
зеленый
коричн.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ОТВЕТ пользователя kos83
Омолаживание мотора.
Замена вкладышей шатунных и коренных, если вы хотите повторить номинал.
Наминал можно повторять только в случае нуооочень малой выработки шеек коленвала, глядя на мой коленвал, мастер развел руками.
Так вот.
чтобы подобрать вкладыши коренные, необходимо иметь метки на коленвале и на блоке

и


а для шатунных метка на шатуне и опять же колене.
вот


ИСПРАВЛЕННИЕ- УКАЗАН ДЛЯ 3 ЦИЛИНДРА С2 ВМЕСТО В3, НО ЦВЕТ НЕ ИЗМЕНИТЬСЯ.
всем удачного ремонта.

ПРОДОЛЖЕНИЕ ОТВЕТ пользователя kos83
потрудился чуть.
Схема похоже одинакова на все хонды, так что читай с коленвала внимательнее

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?a...=post&id=780026

ПРОДОЛЖЕНИЕ - ОТВЕТ пользователя dimon

Коленчатый вал и шатуны
Шатунные шейки коленчатого вала Ø, мм
44.9758 ÷ 45.0012
Предельные допустимые конусность и овальность, мм
0.0051
Рабочий зазор шатунных подшипников, мм
Номинальное значение
0.0203 ÷ 0.0483
Предельное допустимое рабочее значение
0.0203 ÷ 0.0483
Осевой люфт шатунов, мм
Номинальное значение
0.152 ÷ 0.305
Предельное допустимое рабочее значение
0.406
Коренные шейки коленчатого вала Ø, мм
№№ 1, 2 и 4
54.9808 ÷ 55.0037
№ 3
54.9758 ÷ 55.0012
№ 5
54.9910 ÷ 55.0164
Предельные допустимые конусность и овальность, мм
0.0051
Биение, мм
Номинальное значение
0.025
Предельное допустимое рабочее значение
0.051
Рабочий зазор в коренных подшипниках, мм
№№ 1,2 и 4
Номинальное значение
0.0203 ÷ 0.0457
Предельное допустимое рабочее значение
0.0508
№ 3
Номинальное значение
0.0254 ÷ 0.0483
Предельное допустимое рабочее значение
0.0559
№ 5
Номинальное значение
0.0102 ÷ 0.0330
Предельное допустимое рабочее значение
0.0406
Осевой люфт коленчатого вала, мм
Номинальное значение
0.102 ÷ 0.336
Предельное допустимое рабочее значение
0.457
Зазор посадки заднего сальника коленчатого вала, мм
0.51 ÷ 0.76

если надо могу скинуть манул или ссылку.. енто касаемо F23A1/a4/a5

Обсуждение данной проблемы велось в этом топике

Каталог японских вкладышей Taiho для всех автомобилей Honda, ремонтные размеры:
Вкладыши Taiho, PDF-файл

Скажем спасибо Alex_pin за новые ссылки