Грязь в моторном отсеке защита двигателя, или пыльник? Опции

Всем доброго времнеи суток.

Проблема в следующем, постоянная грязь под капотом, т.к. нет защиты двигателя или пластикового пыльника, хотя технические отверстия вдоль балки-защиты, снизу под радиатором имеются.

Мыть керхером - задолбался, да и особо часто это делать не следует.

Думаю (ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ ХОЧУ!) повесить защиту картера, или на худой конец пластиковую защиту-пыльник, НО читал/слышал от сервисменов, что если стоит АКПП, то типа ничем закрывать снизу нельзя, иначе автомату АКПП) сразу настанет пипец из-за перегрева.

Люди, посоветуйте, у всех на фотографиях и в книгах под капотом CRV чистота, а у меня срач!

Кто и как с такой бедой боролся, а то под капот аж противно заглядывать...

ПОМОГИТЕ!

интересно кто такую версию с АКПП продвинул....все диллеры ставят защиты с АКПП а тебе нельзя......
Ставить лучше кевлар

Дилеры, которые пугали перегревом следующие:
1. ФК Моторс на Ленинградке ( машина родом оттуда с 98 года)
2. Авитус Авто (нововла*****й пр****д)
3. JapanCars, который на Варшавку переехал.
4. ну и так, по мелочи...

Защита мне не нужна, там и так до земли далеко, нужен пластиковый грамотный пыльник.

в догонку....
дилеры ставят на последний, т.е предпоследний кузов, а на мой, первый, я ни разу ни пыльника, ни защиты, ни у кого не видел, хотя машин вывешанных, однотипных ( я говорю именно про CRV!!), видел, с 98 года, много...:)

Ну так что, народ!, у кого еще CRV на автомате, стоит у вас защита, или пыльник какой-нибудь, или я один такой чумазый:) а!

Зачем кевлар? Шериф поставить обычный и всё!

Кстати "Эвис Моторс" , на своем "форуме" то же пишет (правда про цивик а не про СРВ), что защита/пыльник - это неизбежный прегрев...

"Civic 2005г.
--------------------------------------------------------------------------------
-Civic седан. Дорожный просвет не велик, если ставить защиту картера, то он станет еще меньше и как тогда ездить зимой. В ФК Моторс сказали, что завод изготовитель не рекомендует, но без защиты страшно как то ездить по нашим родным просторам?
-И в передних калесных арках присутствуют отверстия (большие и загадочной формы) через которые проходят рулевые тяги. Ну и через них под капот попадает вода, песок. камни и тд. Как быть? Спасибо.
--------------------------------------------------------------------------------
Никак:-)
Помнить о том, что сивик - это не трактор и штурмовать на нём кавказский хребет не стоит.

Двигателю от попадания грязи не холодно и не жарко, если очень хочется, то раз в год можно устроить мойку. А, вот, перегрев по жаре с наличием металлической защиты вам испортит настроение гораздо сильнее, чем ухабы на дорогах.

Если уж вы не внемлите голосу разума, то тогда меняйте машину, ибо сивик - это не ваш выбор."

Ну так что, великие, скоро зима... вешать, или нет и главное что?, защиту, или пыльник пластиковый?

у меня стоит кевлар защита...тьфу 3 раза,темп в норме....никаких подозрительных движений стрелки датчика температуры нет..а..сивик у меня.

Милостивые господа, АКЦЕНТИРУЮ ВАШЕ ВНИМАНИЕ НА ТОМ ФАКТЕ, ЧТО У МЕНЯ Honda CRV с АКПП,, И ИМЕННО НА CRV с АКПП я ниразу не видел защиты, и мой вопрос к уважаемой аудитории заключается именно в:

"Люди, у кого CRV с АКПП, у Вас стоит защита, или пыльник?", у меня там ничего не было с самой покупки, т.е. с выезда за ворота оф. диллера ФК Мот** в 1998 году.

... или, кто, что слышал, или точно знает по этой теме.

Всем еще раз заранее спасибо.

может посмотри на неедет, есть ли пыльник пластиковый, он тебя спасет от грязи, вообще под капотом у хонды много пыльников, чторок и т.п. убираешь одну и полезля грязь, не поставил другую ВВ провода паром обдает, и много много много таких историй. Насчет охлаждения хондовского двигуна потоками воздуха, чистая правда, стрелка температуры ОЖ это одно а вот температура картера это другое, там и сальнички все рядом и многа еще чего что не очень будет радо лишней температуре в 10-15 градусов