Отчет: Переделка "мили - километры" превращаю американца в европейца. Опции

Итак предыстория.
Купив сивик купе американца я столкнулся с проблемой, что у него всё в милях. Есть шкалки в километрах, но не разглядишь. Едешь 100 миль и даже не знаешь сколько это.
Поднял тему на ХМ, почитал интересную литературку и в общем получил посылку от Владимира, за что ему собственно огронмое спасибо...

Итак начнем...



Сначала разбираем торпеду, а именно весь информативный центр.
Держится пластик на двух саморезах сверху (снизу видно сразу) и 2 защелки снизу. Аккуратно вскрываем.
Снимаем всю проводку сзади. У меня сзади оказалось 5 штекеров. Обратно засунуть просто, там не перепутаешь.






Итак в руках у нас всё табло. Покрутив и повертев в руках аккуратно снимаем прозрачное стекло, снимается элементарно с защелок.



Далее снимаем также с защелок черныую рамку, оголяя в итоге все приборы.
Можно сразу протереть пыль, но лучше делать это сухой тряпкой чтобы разводов не оставлять.




Откручиваем 4 тонких винтика с задней стороны и теперь акуратно снимаем спидометр.
Всё 50% работы готово.






Вставляем и закручиваем всё в обратном порядке и ставим на место.
Проверям все ли штекеры воткнуты.






А теперь плюсы и минусы...
Начнем с плюсов...Итак добился результата, что всё работает и подходит, приятно снова видеть родные километры.

Минусы. У американца есть еще одно отверстие для сброса "сервиса", т.е. чтобы на сервис не забывать ездить. В итоге осталось отверстие через которое свет проходит. Неприятно.



Всё-таки вся торпеда горит белым, а спидометр оранжевый...



Градация шкал до 180...Мало. Выехав на мкад тут же положил стрелку. После 180 не понятно уже сколько едешь.

Самый основной вопрос точность показаний.
По ощущениям как раз всё идеально, вродже едешь 100 и по оборотам. Но всё-таки надо либо брать GPS в руки, либо чтобы рядом ехала машина, потому что за 15 минут проверки накрутил 25 км.




Ну вот и сам результат :)

Да самое главное забыл...

Вся процедура занимает менее 30 минут.

И купите лампочки сразу если будете ковырять торпеду, а то долго собирался заменить, в итоге со сгоревшей так и буду дальше кататься. :)

Тема ушла в ФАК :)

А панель с европы не подходит?

Миш, а чо там за лампочки.
Я вот буду скоро разбирать. Заодно и цвет подсветки хочу сменить.

Миш, а чо там за лампочки.
Я вот буду скоро разбирать. Заодно и цвет подсветки хочу сменить.

цвет подсветки ты так просто не поменяешь. Лампочки сфоткаю сегодня может, буду опять панель разбирать....
У меня там некоторые лампочки в "презервативчиках" синих, видимо чтобы более белый свет бы...

С европейки торпеда??? А где её взять именно от купе то???

А какая тебе разница - от купе или нет?
ИМХО, спидометр показывает у тебя неправильно.

А какая тебе разница - от купе или нет?
ИМХО, спидометр показывает у тебя неправильно.

По оборотам скорость правильная.
на 2500 оборотов скорость всегда была около 100... Но всё это приблизительно.
Какая разница от купе или нет??? Вспомни совй седан и какая подсветка приборов была?
В общем надо думать и разбирать всё окончательно....

На счет измерения, нужна вторая машина или жпс...

Миш я вот что-то по описанию не понял, а что конкретно менялось? Только спидометр или плата электронная тоже?
Просто если спидометр то он по идее правильно показывать не будет..там где у тебя сейчас 100 на фотке, раньше было 70 миль, а это 112 км/ч

И кстати первая передача переключалась при 6900 на 60 вторая около 100...Так что правильно...:)

Миш я вот что по описанию не понял, а что конкретно менялось? Только спидометр или плата электронная тоже?
Просто если спидометр то он никак правильно показывать не будет..там где у тебя сейчас 100 на фотке, раньше было 70 миль, а это 112 км/ч

Вся эта штуковина внутри электронная и стрелка даже теиперь поднимается подругому...Есть даже видео :)))
На самом деле я могу в данном случае судить только по оборотам и передачам...Не более...
Один сделать точные измерения я пока не могу...

И какая разница где находится стрелка то??? Это весь блок идет в сборе. Там весь свой механизм, т.е. он просто конектиться к общей плате и всё.....Никаких тросиков там нет.

З.Ы. И стрелка тоже своя. :)

Миш я вот что по описанию не понял, а что конкретно менялось? Только спидометр или плата электронная тоже?
Просто если спидометр то он никак правильно показывать не будет..там где у тебя сейчас 100 на фотке, раньше было 70 миль, а это 112 км/ч

Вся эта штуковина внутри электронная и стрелка даже теиперь поднимается подругому...Есть даже видео :)))
На самом деле я могу в данном случае судить только по оборотам и передачам...Не более...
Один сделать точные измерения я пока не могу...

И какая разница где находится стрелка то??? Это весь блок идет в сборе. Там весь свой механизм, т.е. он просто конектиться к общей плате и всё.....Никаких тросиков там нет.

З.Ы. И стрелка тоже своя. :)

Ок я вот просто этого там и не прочитал, теперь все понятно :)

+1
за наглядность
я когда сигналку ставил, не до фотика было :)

Я-то по описанию твоему подумал, что ты просто поменял панельку с циферблатом, в этом случае показания были бы неправильные...

Я тоже не врубился: менял только шкалу или весь спид с потрохами?

Я тоже не врубился: менял только шкалу или весь спид с потрохами?

Весь. Он уже написал выше.

Вот и здорово что все стало на свои места..ниже добавлю фотки того модуля- для наглядности что именно поменялось.

вот модуль...

Люди добрые, кто готов ради эксперимента прокатиться со мной с ЖПСом или просто на машине рядом....Диапазон от 0-160 км/ч....Всё-таки вроде всё по скорости идеально, но хочется удостоверится на все 100%...

В общем нужен человек буквально на 30 минут и желательно в ЮЗАО...

Люди добрые, кто готов ради эксперимента прокатиться со мной с ЖПСом или просто на машине рядом....Диапазон от 0-160 км/ч....Всё-таки вроде всё по скорости идеально, но хочется удостоверится на все 100%...

В общем нужен человек буквально на 30 минут и желательно в ЮЗАО...

можно,но у меня резина не в штатке. врать будет на 3-4% в плюс