Вопрос по сигнализации Tomahawk поделитесь опытом Опции

Уважаемые Хондоводы!
Поделитесь, пожалуйста, опытом эксплуатации сигнализации Tomahawk на Хонде.
Дело в том, что у меня стоит StartLine A9, в морозы траблы с автозапуском,
тема поднималась но увы до сих пор не решена http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...20&#entry851735 Samas подробности свои засекретил

Есть ли какие проблемы у этой сигнализации с автозапуском именно в морозы ??? В общем и целом как сигнализация себя в эксплуатации показывает ???

Тамагавк и Старлайн - одно и то же. Глюки одинаковые (даже по-моему производитель). Проверено на собственном опыте. Сравнивал Старлайн 8 и Тамагавк 9010 - даже машинки на брелоке одинаковые...

Юзаю томагавк TW9000 2 месяца, никаких косяков пока не замечено... Правда морозов особых не было, но в -8 по автозапуску заводилась на ура

У меня 9010. В прошлую зиму активировал автозапуск и по времени, и по температуре. Косяков не было.

У меня 9010. В прошлую зиму активировал автозапуск и по времени, и по температуре. Косяков не было.

Наверное, не было -38. У меня при такой температуре пару раз даже автомобиль произвольно включал сирену - пейджер показывал сработку всех возможных датчиков: удар, открытие двери, открытие капота. Старлайн исполнял ту же песню в сильные морозы. Запуск по температуре и времени достаточно нормально работал, за исключением 2-3 случаев, когда автомобиль не заводился.

у меня 9010
насколько я понял, основная проблема этих сигналок - рестарт при понижении напряжения питания ниже какого-то порогового значения, предположительно 10 вольт
замерзший акум при включении стартера сильно просаживает напряжение, вот сигналка и рестартует, "забывая" все что до этого делала

Получается, из-за энергоемкого запуска Хонды и невозможности поставить мега аккумулятор (место под него нет) имеем просадку напряжения, причем не критическую, т.к. аккумулятор новый, блок сигнализации подключен к нему на прямую – нет такой сигнализации которая нормально будет заводить Хонду при таких условиях.

Напрашивается вывод о том, что разработчики сигнализаций довольно далеки от реальности, и понятия не имеют что такое морозы и запуск авто в них…..

Или все же есть сигнашки которые умеет делать ???

Получается, из-за энергоемкого запуска Хонды и невозможности поставить мега аккумулятор (место под него нет) имеем просадку напряжения, причем не критическую, т.к. аккумулятор новый, блок сигнализации подключен к нему на прямую – нет такой сигнализации которая нормально будет заводить Хонду при таких условиях.

Напрашивается вывод о том, что разработчики сигнализаций довольно далеки от реальности, и понятия не имеют что такое морозы и запуск авто в них…..

Или все же есть сигнашки которые умеет делать ???

Совершенно в дырочку...
Все (или почти все) сигналки делаются в Тайване. По крайней мере такие сигналки я использовал (и мои друзья) на разных хондах. Исключительно без ошибок ни одна не работала. Может быть стоит попробовать отечественные... Лично я не знаю о них ни плохих ни хороших отзывов...