4444 Перетяжка салона Сивика Отчет....Часть-I Багажный отсек Опции

Продолжим серию отчетов по Сивику.рассмотрим что и как было сделано по багажному отсеку.Будут показаны моменты связанные только по оформлению.Все остальное по другим разделам.
Итак внешний вид получился такой-


верхняя крышка..она же несущая для усилителя и прочего оборудования









подиум-закрывающий от прямого взора видимость на аппаратуру.Заодно за ним размещена подсветка обьема багажника







после испытаний было решено СД поменять на белые тк желтый свет при синем салоне просто потерялся))

отчет длинный-в стадии оформления))

фронтальная перегородка

предусматриваем дверцу под оперативный доступ к клеммам АКБ и автоматам включения доп\оборудования

подгоняем боковинки



красим сетки


обтягиваем перегородку


вклеиваем сетки(клей на заднем фоне)


конечный результат

тут продолжу про боковины

ох уж эти формы


с изнанки используем двух-сторонний скотч для удобства изобретения выкройки и наметываем



отдаем портному и он прострачивает...срезаем по минимуму все с изнанки и с помощью клея Рапид(сапожный) начинаем медленный процесс обклеивания начиная с самых проблемных углублений и далее к краям.



вот тут я допустил применение СТП с целью исключить эффекты связанные с тонким пластиком


ставим на место


обклеиваем и задний пластик(замыкаем периметр)



ну и делаем крышку на пол из куска 3-мм резины и вставки над нишой из 3-мм листа люминия




на крышке применил ручку для удобства открывания-фотку выложу позже



Сообщение отредактировал Grandsire - 18.04.07 - 13:48

тут про верхнюю крышку будет)))

Так как предполагаемая крышка должна быть сьемной то значит начитаем с матрицы поверхности...обклеиваем малярным скотчем и наклеиваем для начала обычный карпет



Появилась по ходу мысль выровнить поверхности наружные и что- нибудь там разместить.Берем эпоксидку и пробку в ввиде обоев(рулонную).Кофемолкой(другим не нашел чем дробить в крошку ) перемалываем мешок крошки и смешиваем со смолой.Получаем легкую и прочную массу)



на другой половинке где не будет нагрузки идем другим путем Усиливаем все серпянкой..пена и шпатлевка)




вырезаем все по контуру..оставляем отверстия для продува внутренних полостей от конденсата...




примеряем аварийный знак от цешки мерина (подарил клиент)


ну и собственно обклеиваем тканью

В качестве материи использовалась обивочная ткань "Астра" (штатовская)..каталожного номера не знаю.На механическую прочность понравилась.Маслянные следы легко смываются средствами быт\химии.Специально провел эксперимент.Даже были моменты когда проступил клей и 646 растворителем смог скатать излишки и следов не видно было....не полиняло...Минус в обклейке один-совершенно не тянется ни в одну сторону....но это и к лучшему.Паяльником можно ее оплавить и допустим с изнанки для уменьшения общей толщины загладить.Это пригодилось при сборе частей в салоне.
Клей был применен-Рапид..из серии обувного.На заготовке делаем первый слой и даем высохнуть...потом второй и ловим момент чутьем)))и приглаживаем ткань...Недобор приведет к пропитке ткани...перебор-плохая адгезия с тканью...Пластик вышкуривается грубой шкуркой и тобезжиривается перед нанесением клея.В части-2 отчет по салону-перетяжка потолка и всего пластика по кругу.

Все хорошо сделано, добротно. Только зачем такие приторные цвета?

Респектище тебе огромный Владимир Павлович. Сколько не читаю твой "бразильский сериал" - все больше поражаюсь твоим "поделкам" (в самом хорошем смысле слова).

З.Ы. А вообще вредно мне такие материалы читать. Начинают всякие мысли будоражить сознание в отношении собственного авто. Но все же Инспайр наверное не тот автомобиль, для применения всяких идей..... Хотя...... :)

Уверен, Владимир Павлович знает что совершенство недостижимо и лучшее -враг хорошего)
но желаю чтобы этот автомобиль в конце сериала стал совершенным и лучшим во всем :)
и потом - сиквел пожалуйста :)
который будет из тех, что еще лучше первой части:)

А меня поражает продуманность тех или иных решений Владимира Павловича. Видно, что до этого проекта вы "собаку съели" в решении тех или иных сложностей и подводных камней, связанных с авто. Например: "отверстия для продува внутренних полостей от конденсата...", казалось бы мелочь, но многие даже не задумались бы об этом (например я :) ), а потом колхозили бы что-то задним числом... Респект вашему труду! Снимаю шляпу.

Все хорошо сделано, добротно. Только зачем такие приторные цвета?

эти цвета по насыщенности в реалии мягче.Ну и исходил из того что было реально на рынке и под рукой))) А гамма-желтый-синий и черный думаю самая сочетаемая между собой)
Добавил пару фоток по ручке для поднятия коврика на полу в багажнике.Она плоская и удобная(от меринов)

нет Но все же Инспайр наверное не тот автомобиль, для применения всяких идей..... Хотя...... :)

Нет наверно машины которую нельзя было бы преобразить.)Надо просто посмотреть на нее другими глазами)-и пофантазировать)

Просто супер,Золотые руки!!!
Аж завидки берут.

нет Но все же Инспайр наверное не тот автомобиль, для применения всяких идей..... Хотя...... :)

Нет наверно машины которую нельзя было бы преобразить.)Надо просто посмотреть на нее другими глазами)-и пофантазировать)

Не могу не согласиться, но это время и средства. Если со средствами вопрос как-то решаем, то со временем сейчас совсем напряг. :) Да и так в машине почти все устраивает.....

а что за ручка -


оч хочется такуюж. если можно номер/код

Это мерседосовская..А220 680 0214 7С45.Зайду в гараж-уточню.На ней номер должен быть.

Точно!
A 2206800214 HANDLE TO TRUNK FLOOR LINING
Grandsire, спасибо!
Теперь осталось придумать где такую купить...

Цвета супер!