Креатив на статью про Ладу Приору Опции

Креатив на статью про Ладу Приору

Автор комментирует статью, написанную в журнале. Орфография и пунктуация соблюдены.

По причине нечеловеческой занятости на работе, мне в руки попал журнал "За рулем" и вот именно там я прочитал прекрасную статью, посвященную Ладе-Приора, которую я и хочу разобрать в этой зарисовке.
Ах да, еще на написание этой статьи меня сподвигло то, что в порядке
очищения кармы от накипи я пару дней катаюсь на чуде автопрома ВАЗ 2113. Кстати, в этой машине есть прекрасный девайс: подстаканников там нет, зато есть подстаканники для рюмок. Ну т. е. в теории, это, конечно, подстаканники, но стаканы туда не влезают по высоте. только стопки. Причем идеально. Это к вопросам пьянства за рулем.
Итак статья..

Само название прекрасно: Герой сопротивления.
Последний, бл*ть, партизан, вредоносный прыщ, в жопе.
"Несмотря на оригинальные бамперы и светотехнику, в силуэте "Приоры" угадываются черты предшественница - "Лады-110".
Бампера и впрямь оригинальные - такие активно продают хачики в Южном Порту, со словами: "Тунынг, вах". Ну, хорошо хоть не погрешили протиив истины: как не прячь - запах просочится. Говнодесятка видна, даже будучи прикрыта тюнинХованными бамперами и светотехникой от кАлины.

"... В машине более тысячи новых деталей".
Не прошло и 20 лет, как конструкторы АВТОВАЗА таки смогли осилить, что в их катафалках чего-то не хватало. Хотя, может быть имеется ввиду, что весь багажник заполнен запчастями, теми самыми, котоыре могут сломаться при перегонке своим ходом от Тольятти, до, скажем, Москвы.

"Весь кузов скроен заново, даже облицовки дверей, казалось бы, тех же самых, что и у "десятки", обновлены - для уменьшения зазоров..."
Комментрирую сквозь слезы.. вместо того, чтобы наладить производство нормальных запчастей.. было решено выпустить новую модель, чтобы уменьшить.. зазоры в кузовных элементах. Фантастика - бизнес по русски: сп*здить ящик водки, водку выпить, бутылки сдать, купить еще водки.

"Внешность "Приоры" - не последний вздох автомобильной моды, но все же современнее "десятки"..
Ахбожежтымой. Как было трудно создать что-то современнее десятки,
которая устарела еще тогда, когда отец будущего гениального конструктора автоваза не воспользовался, по ошибке, не иначе, резиновым изделием. Теперь выпрыск или отпрыск той роковой ночи обновляет внешность "Приоры".

(про капот) "Теперь он, как на большинстве легковых автомобилей,
привычно укладывается между крыльями".
Вот это, я считаю, реальное достижение автомобилестроения России.
если раньше, эту здоровенную дуру можно было пробовать искать под
днищем, в бардачке, на крыше, или еще где, то теперь все четко. По-военному. капот между крыльев. Нашли-таки, умнички!!

"Зазоры между элементами кузова уменьшились вдвое..."
Ну, в общем, не прошло и тридцати лет. Просто какое-то головокружение от успехов. Блестящий результат, о котором так долго говорили большевики - случился. Правда, подозреваю, что с этих сволочей станется сделать двери внахлест. А х*ли.. зазоры-то уменьшились.

"... сопряжения бампер-крыло-фара (фонарь) теперь будто нарисованы".
Нарисованы, угу, причем плохим художником, который сочетает в себе
худшие качества абстракциониста, импрессиониста, кубиста и, бл*ть,
онаниста. Все как будто от разных машин. Линии ломаные, кривенькие, рваненькие.

"Чтобы стекла дверей оставались чистыми, по краям ветрового стекла
предусмотрели резиновые отражатели. отводящие брызги на крышу".
Благодаря чудо-изобретению, теперь будет засираться вся машина целиком. Что позволит искупить огрехи лакокрасочного покрытия. Под слоем говна никто не увидит сколов, плохо прокрашенных элементов кузова, да и ваапче, слой говнища на машине, при удачном стечении обстоятельств позволит говорить, что у вас не "Приора", а, скажем, Опель кадетт 86 года выпуска и тем самым, не выглядеть идиотом, купившим за 15К зелени выбл*дка российского прома.

"... сколько прежних накладок в движении просто сдувало напором
воздуха".
Я затрудняюсь сказать про какой из элементов конструкции идет речь, но теперь с этим покончено. Ветром теперь ничего отрывать не будет. Суперклей будет держать как надо.

"Задние фонари целиком переехали в крылья".
Лучше б они просто бы в ужасе оттуда съ*бали. Ездить на таком у*бище в качестве фонарей - душераздирающее должно быть, зрелищею. Но опять дже, нельзя не порадоваться: если раньше, фонари ровным слоем растекались по всему багажнику, заползали на крылья и пытались взобраться на крышу, чтобы максимально эффективно покончить жизнь самоубийством, то теперь, по новому замыслу их собрали в одном месте. Что не может не радовать.

"Линия задней арки приподнята, и колесо теперь полностью открыто".
Внимание: Лада "Приора". Автомобиль супершпионов. Благодаря открытым колесам из под колес теперь меко залепляет стекла
автомашин-преследователей...

"...29% поверхности кузова оцинковано, а расчетная стойкость от сквозной коррозии - 6 лет".
Инженеры фольксвагена и субару, где почти 100% деталей ваапче оцинковано читая это должны удавиться от зависти. То, о чем они додумались 50 лет назад еще припроизводстве Тигров и Пантер теперь и в России.

"Стала легче работа дверных замков"
Теперь дверью нужно ебн*ть всего три раза и, может быть, теперь она
закроется. Новация, однако. Раньше закрытие двери помогала веревочка, привязанная к ручке двери, которую нужно было тянуть втроем, чтобы она закрылась. Теперь, этот увлекательный и творческий процесс - в прошлом. Ура!!

"... появилась защелка бензобака и пробка на привязи."
Теперь пробке . Теперь=то она никуда не съ*бется от приоры.
раньше заправщикам часто приходилось лдовить, убегающие в леса пробки. Пробки были готовы умереть одиноко в лесу, но больше никогда не попадать в тенета детища АВТОВАЗА, теперь эта лазейка перекрыта. "Пробка на привязи" теперь не только не сбегает, но и умеет говорить "гав" а также стоять на задних лапках и клянчить косточку.

"Мощность модернизированного мотора 98 л. с."
Если бы конструкторы ФИАТа узнали бы сколько смогут выжать русские кудесники с помощью какой-то матери и лома из двигателя 1,2 за 30 лет.. они бы удавились от зависти.

"Ремень, шкивы, ролики и полуавтомат натяжения ремня ГРМ - тоже
импортные, с гарантией ходимости 200 000ем".
Двести тысяч, пипец. Даже не хочу думать что это за импорт. "Контрабандный товар. Радикальный черный цвет. Титаник". У субары 100 000км, а у ВАЗа - 200 000. Обося, еб*нуться.

"Сцепление тоже усилено, введен механизм автоматической компенсации вытяжки троса..."
Директор концерна Даймлер-Крайслер лопнул бы от смеха узнав о наших достижениях.

"Там же местечко для всякой мелочи".
Которая отвалится по дороге и никто не бюудет знать откуда это, нахрена это и куда это вставлять. 1000 новых деталей - не шутки, а поскольку, их, полагаю, лепили в машину для ровного числа, то нет никакой гарантии, что они не отвалятся, ибо нах** не нужны в отлаженном за 30 лет организме.

"Внизу три поворотные рукоятки управления отопителем".
Во всех машинах их, кажется, всего две: температура воздуха, направление потоков. А тут, вишь ты, три. Круто. Надо будет попенять инженерам компании Фуджи хэви индастриалз,
что они до такого не додумались раньше.

"В рулевом колесе упрятаня 60-литровая подушка безопасности".
Внутри которой упрятан 40 литровый пузырь с жидкостью, крепостью 40 градусов, чтобы водитель, управляющий чудесной машиной не так обсирался от страха.

"По характеру обновленный двигатель напоминает полуторалитровый
шестнадцатиклапранник, просыпающийся после 3500-4000об/мин".
Причем как просыпающийся, так, с*ка, забывающий утихнуть на протяжении всей поездки. Проснулся такой вот, :censoree: и истерично, натужно визжит. Визжит и визжит, визжит и визжит, гадина.

(про усилитель руля) "Впрочем, со скорости 80 км/ч, баранка плавно
наливается информативной тяжестью, а при достижении сотни помощь
усилителя и вовсе пропадает".
Так в машиНАХ ВАЗа реализуется принцип активной безопасности: разогнался свыше сотни - помощь пропадает, только двигатель визжит и визжит, проснувшись. Видимо, конструкторы ВАЗа решщили, что разогнавшийся на этом до сотни - очень смелый человек, а смелым помощь не нужна. Сами выкарабкаются.

"На 70 км/ч дергаю руль, имитируя переставку, и... приятно удивляюсь. "Приора ведет себя пусть и не идеально, но все же лучше предшественницы, хотя небольшая склонность к заносу - есть".
70км/ч. Переставка. Склонность к заносу. 21 век. У_ДИ_ВИ_ТЕЛЬ_НО!!

"..."Приора", по прикидкам, набирает три звезды".
По каким прикидкам?? По броску D-20, по гаданию на кофейной гуще или по каким-то более современным методам анализа??

(про безопасность) "И уже продуманы мероприятия в расчете заработать четыре" (звезды по тестам, имеется ввиду).
Я даже знаю эти мероприятия: модный кенгурин спереди. фаркоп сзади, пуховая подушка, проложенная между рулем и сидением, а также пуховое одеяло, проложенное между дверьми и салоном.

Ну и в качестве дополнения.. стоить ЭТО должно около 15 тысяч вечнозеленых денег. ВАЗ - за час. Это реальность. 1 час - 1 таз.

© Андрей Виленский

http://steer.ru/archives/2007/03/19/002918.php

Есле есть мат, то не мой,сорри

Сообщение отредактировал Aйбoлит - 11.05.07 - 14:31

ПРо убегающие в леса пробки улыбнуло! А вообще это аццкий Б А Я Н уже, но какой же правдивый!

Еле осилил. Но поржал знатно. особенно здесь:
[quote]"... В машине более тысячи новых деталей".
Не прошло и 20 лет, как конструкторы АВТОВАЗА таки смогли осилить, что в их катафалках чего-то не хватало. Хотя, может быть имеется ввиду, что весь багажник заполнен запчастями, теми самыми, котоыре могут сломаться при перегонке своим ходом от Тольятти, до, скажем, Москвы.[/quote]
здесь
[quote]"... сколько прежних накладок в движении просто сдувало напором
воздуха".
Я затрудняюсь сказать про какой из элементов конструкции идет речь, но теперь с этим покончено. Ветром теперь ничего отрывать не будет. Суперклей будет держать как надо.[/quote]
здесь
[quote]"Задние фонари целиком переехали в крылья".
Лучше б они просто бы в ужасе оттуда съ*бали. Ездить на таком у*бище в качестве фонарей - душераздирающее должно быть, зрелищею. Но опять дже, нельзя не порадоваться: если раньше, фонари ровным слоем растекались по всему багажнику, заползали на крылья и пытались взобраться на крышу, чтобы максимально эффективно покончить жизнь самоубийством, то теперь, по новому замыслу их собрали в одном месте. Что не может не радовать.[/quote]
и здесь

[quote]"... появилась защелка бензобака и пробка на привязи."
Теперь пробке . Теперь=то она никуда не съ*бется от приоры.
раньше заправщикам часто приходилось лдовить, убегающие в леса пробки. Пробки были готовы умереть одиноко в лесу, но больше никогда не попадать в тенета детища АВТОВАЗА, теперь эта лазейка перекрыта. "Пробка на привязи" теперь не только не сбегает, но и умеет говорить "гав" а также стоять на задних лапках и клянчить косточку.[/quote]

В общем дальше уже больше.... :rofl: :rofl: :rofl:

вобщем стаим ок казино-кафе-боулинга ,
мой дружбан увидел это шедэвр ( причом наглушняк тонированный )
ходит смотрит там -сям, улыбается ....подходит к переднему левому крылу смотрит на фару .... и в этот момент открывается водительское окно ( надож стеклоподъёмник есть ) там чел какойто чот хотел сказать , но дружбан невидя его и незаметив что окно открылось, махает рукой и произносит фразу " ну и га№но !"
этот чел завёл шедэвр и сразу скрылся)))))))

у афторра столько йада что наверно даже слюна токсична и разъедает железные конструкции
неприятно читать

"В рулевом колесе упрятаня 60-литровая подушка безопасности".
Внутри которой упрятан 40 литровый пузырь с жидкостью, крепостью 40 градусов, чтобы водитель, управляющий чудесной машиной не так обсирался от страха.

"Набираю данный текст находясь по столешницей"!!!!!!!!!!!!!!!!

посмеялся.. :))
но и грустно... увы и ах, многое правда..

Может тему в Юмор кинут??,что то весёлая получилась очень :)

по любому тему в юмор. патсталом!!! витя где ж такие шедевры еще откопать можно. подписки на творчество автара не выписывають?

если неошибаюсь, такая статья была про Калину. ощущение такое, что просто заменили слово Калина на Приора.

Может тему в Юмор кинут??,что то весёлая получилась очень :)

ты ее постил в общение с целью поюморить? думаю что нет.

вы обсуждайте, обсуждайте, я всех записываю!!!

макс, не обижайся. просто стиль афтара завораживает0))

Может тему в Юмор кинут??,что то весёлая получилась очень :)

ты ее постил в общение с целью поюморить? думаю что нет.

вы обсуждайте, обсуждайте, я всех записываю!!!

Я думал,может интересно,а все пишут,что посмеялся от души,получился как юмор.
Макс,смотри сам,есле нужно,то перенеси,я без притензий,есле закроют,или перенесут. :)

да я тоже без претензий. на что обижаться то и из-за чего, что я на ВАЗе езжу? ну так сложились просто обстоятельства на сегодняшний день :)

статья действительно переделана со статьи про Калину.
знакомый, ездящий на бэхе 98-го года, ради интереса заехал в салон посмотреть на Приору эту, пощупать.

Все ниже с его слов:
заехали с сослуживцем поглядеть - чисто из интересу, что это такое.

внешний вид - сойдет.
двери - чисто десятка, жесть )
б0гажник на глазок большой, а так не проверял.
под капотом места дохера - можно в6 засандалить.
для ног тоже места много спереду, сзаду походу как в десятке.

салон собран хуже чем у калины, хотя я первых калин не видел - думаю, потом наладят.
пластик нормальный, обычный.
крутяшки/кнопочки - серопластмассовая жесть, крутятся/нажимаются херовато.
бардачок большой - неплохо
щели местами великоваты
посадка десяточная, понятное дело, но в целом получше
руль регулируется, приборка нормальная вроде
ручка КПП от десятки - забавно

блок стеклоподъемников переехал на дверь, но как обычно у нас это делается - кнопок у водителя 4, а работают только две - передние, забавно

поездить не удалось, надо ехать в другой салон

в целом лучше десятки, при условии вылечивания детских болезней и падения цены - думаю, нормальная альтернатива всяким там акцентам и матизам.

Неделю назад знакомый купил (сосед по гаражу), полазил- "настольгия" (моя десятка, семь лет назад). Вчера, без шуток, ему мадам на кАлине по задние калеса на светофоре вьехала. Вот такой ПриКал или ПриКол получился! Кстати, все места без краски облазил, ни какого цинка не видел. Может из нержавейки начали делать? Цена соответствует последней! :rofl:

Не ну естьже ЛОХи покупающие это ведро за 12000$?Я понимаю когда люди начинают оправдыватся мол "Новая машина лучше б.у,а ТАЗ это самая недорогая новая итд",но тут это просто СМЕШНО!Тотже Акцент или Спектру или любую другую дешевуюи номарку НОВУЮ взять будет лучше чем эту СЛЕГКА рестайлинговую 10ку!!!
P.S-Одно дело быть патриотом,но не когда это граничит с маразмом!Те деньги которые мы платим за ввозимые авто приносят куда больше пользы(по крайней мере та малая часть что не оседает в карманах таможенников)стране чем наш автопром,который одни только дотации и таможенные послабления клянчит при этом задирая цену на некачественный и дешевый в производстве продукт!Еслибы эти уроды хотябы ПЫТАЛИСЬ качество поднимать,но им проще "новую" хрень выпустить и лет 10 объяснять что ОНА НЕ СЫПЕТСЯ,это типа "Детские болезни".

в целом лучше десятки, при условии вылечивания детских болезней и падения цены - думаю, нормальная альтернатива всяким там акцентам и матизам.

Ну пока что вазОВЦЫ намерены видимо конкурировать с ferrari, так как цену за пили мама не горюй 12500$, кстати цвет 'млечный путь" и "Космос" дороже всего :rofl:
http://auto.mail.ru/news?id=22348 вот сцылко.
Так что акценты и матизы - не конкурент автовазу, это ж новая модель!!! ой не так .. НОВАЯ МОДЕЛЬ!!!! там есть даже для очков карман и щели поменьше, ну и еще она ЛУЧШЕ ( обалдеть ну бывает же такое) старой десятки !

2 mamont - ничего личного.

вот цена, рекомендованая производителем - 282 480 руб.
те дилеры, которые завышают цены, могут поиметь проблемы с поставками автомобилей.

т.е. речь идет не про 12.5К, а про 10.5К. разница, считаю, ощутима.

поржал, спасибо :)))) вспомнил как сам ездил на 10-ке... еще раз поржал :)))

да за 10.5Кбаксов можно такую тачку реальную взять... 2-3 летнюю автомат, кандей, безопасность и комфортабельность как у 10.5 приор вместе взятых...