Самолдиагностика похоже глючит комп. Опции

Мужики!!!!!!!
есть CIVIC, кузов EG4, двигатель D15B2 одновальный.
только заводишь машину 2-3 секунды она работает нормально, потом загорается ламп. СНЕСК и обороты падают до 500-600, и вот вот заглохнет. Даю газу, пауза, провал потом нормальный набор оборотов. В общем на высоких оборотах ведет себя нормально. Начинает ехать с 1500 об.мин.
Я попытался снять ошибки которые запомнил комп.
Замыкаю двухпроводную синюю фишку, которая расположена под бардачком справа, включаю зажигание загорается СНЕСК и SRS. Спустя секунду SRS начинает быстро мигать. Это не коды, это фигня какая-то. Досчитав до 60-ти, я плюнул и вырубил зажигание.
Народ, что происходит?
Датчик ХХ в норме, свечи тоже, лямбда и топливо, всё ОК.

А топливная магистраль живая? Насос, фильтр и т.п.

Угу, все оки. Но почему комп. так брыкается?

Сбрось ошибку, дождись очередного появления глюков и повтори самодиагностику.

У меня такая беда была когда рассыпался подшипник вала трамблера.
Там есть несколько датчиков. Вал начало колбасить и бегунок нарезал стружки с контактов распределителя. Стружка попала на контакты датчиков и они выдавали всякую хрень. Симптомы были один-в-один твои...
Проверь нет ли шумов из распределителя. Можно снять крышку трамблера и рукой двигая бегунок вверх-вниз проверить нет ли люфта вала трамблера.

Точно, снять крышку трамблера - 2 минуты.

Спасибо посмотрю. А коды я уже сбрасывал, причем самим жестоким образом. Снял клемму аккумулятора на 2 минуты. Но хрень продолжалась. Я тогда пойду смотреть по всем датчикам, может и не только с трамблере. Результат скажу позже.
Если, у кого-то, есть еще какие-то соображения подскажите.

Насчёт SRS - у неё свой разъём должен быть, она не должна от двухконтактного гоношиться.

Саня? А из выхлопной что идёт, когда двиг колбасится? И нагар на свечках какой?

Все полный ОК. Ничего не льется, свечи поменял на новые. Все класс. Теперь машина сбрасывает обороты до 500. и высвечивает ошику. А считать ошибку я немогу.

Из выхлопной трубы идет тоде что и всегда
ВЫХЛОП...
Т.е. на выхлоп это не влияло да и на свечи.
Я сначала как раз подумал что кранты свечкам - поэтому двигатель и колбасит и Check Engine загорелся (мол одна настолько сдохла что просто не работает и на лямбду идет бензин сгорающий в выхлопе).
Свечи у меня были новые, я их сразу с машиной у брата заказал - он привез из Германии настоящие Bosch.
Когда выкрутил, вобщем ничего не обнаружил, только чуть-чуть красноватый налет (наверное в Сочи бензин сильно присадками бадяжат). Поставил Bosch, ничего не изменилось...
Тогда уже начал копаться, и услышал еле уловимый писк из трамблера - разобрал и ахнул...
Там столько было стружки, что можно было петарду мастерить. Но вот собрать уже не смог, вал расколбасило совсем, и бегунок при открытии крышки трамблера сместился, а на место становиться не захотел. Пришлось заказывать самолетом трамблер из Москвы (а я в это время сидел не далеко от Краснодара - в Горячем ключе.
В Краснодар мне через 4 часа самолетом передали с пасажиром новый трамблер.
Вот так то...

Мда... ОК посмотрю что можно сдклать