Vtec-e(d15z1) рывки при движении Vtec-E(D15Z1) рывки при движении Опции

Привет!
На Хонде Civic 94г.в с двигателем D15Z1(Vtec-e 90лс), наблюдается следующая проблема - рывки при движении.
Проявляются на 3,4,5-й передачах, при нажатой на 1/3 - 2/3 педали газа
(обороты от 1800 - до 3500 примерно). При если ехать в указанном диапазоне оборотов возможна еще такая ерунда, при нажатии на газ машина тупит и какбы затормаживается, а через пол секунды ее пробивает и начинает ехать.

Свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр менялись - непомогает. Форсунки, узел дроссельной заслонки, и клапан регулировки холостого хода - чистились.
Датчик положения дроссельной заслонки - проверен и вроде как работает.
Что интересно - если отключить разьем с какого нибудь датчика то машина начинает ехать вполне нормально. (Правда Check Engine горит )
Были подозрения на лямбду, но официалы Хонды говорят что вроде как с ней все в порядке.
А менять ее дороговато(250 уе). Если бы быть уверенным что это лямбда, я бы поменял - но на угад как то не хочется (

Может у кого нибудь было чтонибудь подобное?
ЗЫ: Сивики с такими моторами у нас редкость - поэтому менять датчики по очереди и пробовать - практически невозможно.
ЗЫЫ: Сорри если слишком длинно.

Ну лямбда рывков не даст.
А вот где уверенность, что свечи нормальные?
да и провода тоже.

Самодиагностику делал?
Лямбда рывки точно не даст...

Спасибо за ответы,

To Satanas:
В свечах почти уверен по трем причинам:
1) На предыдущих свечах(правда бош) рывки были.
2) Новые свечи (NGK) - поставлены у официалов.
3) При отключении какого либо датчика рывки прекращаются (мне кажется что еслибы виноваты были свечи или провода - то рывки бы оставались - или я не прав?)

To ShurikX:
Если самодиагностика это перемкнуть двухконтактный диагностический разьем и считать моргания CE, то делал - кодов ошибок нет, те ECU ничего не видит. (
Ошибки появляются если только отключить какой-либо датчик. (Чтоб ездить нормально - без рывков).

это у тебя ВТЭК "включаецца ;-)))) но долго думает, включицца или нет

Если это VTEC, то - Как бы это проверить?
Кстати, без нагрузки все замечательно, на нейтрали любые обороты держатся ровненько, без вопросов.

Sorry, забыл указать что коробка - механика.

Kevin, сорри за втэк, это малость глумился я, втэк тут по моему совсем непричем, дергацца может из за коробки, с ней чтото, а может из за того что не удается снимать всю мощьность с силового агрегата... ;-( а может еще по чему то, это надо смотреть, или хотябы сесть и почувствовать самому. Странно что датчик снимая получаем нормальную машину. Ты всегда один датчик снимал, или разные?

Разгон до сотни у нее 11 сек до сотни с пассажиром(легким правда (при паспортных 10.2 сек)
Так что похоже мощность у нее снимается как надо.
А датчики я снимал лямбды и положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Если снимать с лямбды то эффект все вобще тип топ - если не считать горящего Check Engin и расхода в 8 л/сотню в городе.
А если снять с ДПДЗ то холостой ход растет до 1500 rpm, но рывки прекращаются.
Я так думаю что просто подглюкивает какото датчик, а комп работая по аварийной программе(при отключенном одном датчике) игнорирует вобще все датчики.
Сегодня вечером попробую проверить остальные, но может у когото есть идеи какие проверить в первую очередь?
И еще такая мысль - может бак почистить от всякой ерунды которая за десять лет там скопилась?

ага, обнули мозги, и ошибочка может свалицца к тебе в руки.
если ты сам сказал что лямбду и все нормально, то наверное стоит начать с неё, найти у кого такаяже стоит, вкорячить к себе, посмотреть что из этого будет

Спасибо за поддержку

Пробовал, сбрасывал клемму с аккамулятора и катался - никаких ошибок не появляется - память ECU остается девственно чистой
А насчет лямбды - тут уже сказали(и официалы говорили) что рывки для лямбды не характерны.
Кстати, вспомнил! Пока машина не прогрета все тип топ - никаких рывков! Может быть это еще может о чемто сказать? Лямбда с подогревом, так что ей это должно быть все равно, по идее?

сними и проверь лямбду, поиском поищи, тут все было как чего проверять

у меня такая же ерунда, правда горит Check Engine намекая на лямбду. я все же думаю, что єто лямбда. поскольку наши движки работают на обедненой смеси то лямбда-тормоз вполне может подтормажывать двигатель при выходе из экономного режима.
и ещо - как только загораетса Check Engine и комп "берет всю власть в свои руки" машина едет как надо.

Вчера сьездил к официалам снова.
По всем признакам машина исправна.
Предложили они мне следующую вещь - сэмулировать из 5и проводной зонд из 4х проводного - поскольку пятипроводных зондов у них нет.(Сказали что у них до 4 тыс очень похожая характеристика). И покататся слегка - чтобы стало понятно лямбда это или нет.
Кто что думает о возможности замены пятипроводного зонда 4-х проводным? И кстати 4-х проводные зонды тоже только оригинальные или возможна замена на бош ?

У меня такая байда была. d15z3 двиг. 99.99%- провода.

какие провода? свечные? я свои проверял - от 7 до 9 кОМ. и почему в аварийном режыме все нормально. это не провада и не свечи!!!

у меня check не горел, тоже поменял все расходники результат тот же, задумался о промывке инжекторов но для начала решил поменять в.в провода (хотя они вроде бы были в норме) снял у знакомого, поставил, машинка полетела как положено. Купил за 1080 р. проводочки, наслаждаюсь плавным разгоном.Вот.

тут фишка такая, у меня тоже CE не горит. но машина при этом дергается.
Если взять и сдернуть провод с лямбды, загорается CE(ECU переходит в аварийный режим) но машина едет нормально. Я думаю что еслибы это были провода или свечи то ей былобы все равно в каком режиме работает ECU - в аварийном или в нормальном - дергалась бы все равно.

ЗЫ: Перенеслась поездка на сервис - вероятно во вторник.

пришла мне ещо мысля о зажыгании. может оно сбилось?
как можно проверить правильно ли оно выставлено?
2 Kevin, можно ли у этих официалов узнать как же они собирались пришаманить 4-контактную лямбду?

С помощью стробоскопа )

Выставляли зажигание моему Сивику. Ниче не изменилось.

Не был я у них во вторник ( Не было времени ( Вероятно в тяпницу поеду - тогда распрошу.