Dual Core Ecu тюним автоматную машинку Опции

После создания франкенштейна (F23 block + H22 head), встал вопрос об нормальных мозгах для чиповки.
Решено было седлать связку Р30 + штатный OBD2b мозг.
Штатный мозг видит практически все датчики, но рулить ничем не может, кроме автомата.
Р30 рулит двигателем, видит все датчики и вообще живёт полной жизнью :)
Наконец то, вспомнил что такое автомат на Одиссее - весчь! :) А то всё пинался и кусался.
Распиновка второй беты переходника в прикреплёнке.

Нашёл ЕГР (для P30 не нужно), исправил подключение к генератору ALTC, заполнил вопросики :)
Уже дописывал распиновку как нашёл на D13 (Odyssey) сигнал ATPNP, который надо запараллелить на B7 P30.

Сообщение отредактировал Shurik+ - 03.04.08 - 20:12

Прикрепленные файлы

 y_conn.html ( 5,05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 205

 

давай разжуй обстоятельно, а то твой труд канет в Лету непонятым

[Posted by 10.12.134.32 Как я понял автор завел мотор на п30 и при этом оставил стоковый мозг присматривать за коробкой?

Выложите картинку на внешний хостинг или залейте на мыло chenhm(гав)ok.kz

[Posted by 10.12.134.32

Сань, там не картинка, а распиновка переходника


Извечный вопрос: какие мозги подобрать к мотору?
А уж про автоматную машинку - вообще обсуждений мало.
У америкосов вообще всё просто, ставим меху и вперёд. Ага, поставь меху на Одиссей.

Кореш как-то ставил себе ГИГ-4 (газовый впрыск), мельнула мысль (да погасла), а мож так же и себе нормальный мозг присобачить?
С Котеем эту тему подняли пообсуждали и решили что надо попробовать. Успешный опыт BigCat'а, который подобное делал, придал уверенности. По его словам надо было паралелить все датчики на оба мозга и всё будет гуд.
Выкупили Р30 с яхи, и начал я свой колхоз - результат-распиновка в прикреплёнке первого поста.
Автомат управляется штатным мозгом и ведёт себя адекватно.
Точки переключения передач не сместились. Всё точно так же как и на штатном Одиссее РА4. А вот отсечка на конкреной передаче (кочерга в положение "1" например) зависит от прошивки мозга Р30. У меня к примеру это 7200рпм.
В итоге к самому автомату у меня претензий нету. Остаются мелочи - настроить Р30, но это разговор другой темы.

фотки переходника



фотки мозгов в сборе с переходником


Сообщение отредактировал Shurik+ - 17.09.10 - 21:14

спасибо огромное, что описали такую тему!
реально сейчас думаю на свой автоматный s-mx воткнуть голову от b16 и оставить один мозг управлять двигателем, а штатный - автоматом. надеюсь, получится .
только вопрос небольшой - а питание оба ЕКУ в параллели хватает?

Питания хватает, никакого недостатка не было.
Езжу где-то с ноября на этом тандеме.

Фишка в том, что он поставил себе кусок двигла от машины с мехой на машину с автоматом )) (я вроде правильно понял). Это мега респект конечно

ну поставил, это хорошо, но зачем?

Чтобы лошадей больше было. Александр в первом посту написал, что поставил F23 block + H22 head. Было 160л.с теперь 200+ и крутиться веселее.

Извиняюсь, темка несколько оторванной от предмета тюна получилась.
Сам свап описан тут.

С одной стороны объеденить бы темы, а с другой стороны там описанна по большей части работа с железом, а тут дуалмозг.

не надо ничего объединять, как раз по отдельной узкой теме узкая информация. в первых строках этой темы вполне чётко написано о чём речь. если кто не понимает или поиском пользоваться не умеет или вообще читает плохо - проблемы негров шерифа вряд ли должны волновать.

собсна, а где модератор, следящий за флудом?

Не вижу флуда, все уточняющие вопросы в пределах темы.

Было 160л.с теперь 200+ и крутиться веселее.

а... ну вот теперь понятно!!!


а на мой 1.5 LEV можно чонить такое сделать? а то 107 ни в п. ни в КА а еще у меня в ПТС 130 написано

начал плотно отстраиваться кромом и вылезла занятная штучка
Датчик ОЖ брешет про температуру.
В итоге развёл цепи, датчик ОЖ и температуры воздуха идёт только на Р30, а на одиссеевский мозг воткнул резисторы - 240ом на контакт датчика ОЖ и 3.9ком на контакт датчика температуры. Пусть думает что лето

неисправность датчика вылезла через кром? я просто тестером выявил поменял, ничего не изменилось

Не неисправность, при подключении вторых мозгов, видать на датчик (терморезистор) приходил больший ток, в итоге мозги считали что машина вечно непрогрета.
Выражалось в богащении смеси при нажатии на тапку. Настраиваешь на 14.7:1, а нажимаешь на тапку и получаешь АФР 10-12
В принципе можно кромом через расширенные таблички научить понимать мозги, что температура прогретого движка вместо 77гр была например 50гр, но уж слишком много зависимостей надо подправить.
Да и кто не будет связываться с кромом, постоянные резисторы - самое то.
Единственное что, автоматный мозг при низких температурах, на непрогретом движке, обычно не разрешает включение 4-ой передачи, то теперь он это позволит.
Самое странное, что на датчик положения ДЗ распаралеливание совсем не влияет.

самое главное то не указал, на ОБД2б мозге:

цепляем резистор 240 Ом от SG2 (C18) до ECT (C26)
а резистор 3,9 кОм (равно примерно +10гр температуре на впуске) от SG2 (C18) до IAT (C25)

Сообщение отредактировал Shurik+ - 04.11.08 - 14:21

несколько раз читал уже ветку...
автор канешно молодец... подход действительно среьезный... пробелма управления обд2б моторами стоит остро...
но по данной теме вопрос другой - а что мешало просто поставить мозг от х23а донц втек?.. аккорда вагона...?

ссорь, не заметил...

но по данной теме вопрос другой - а что мешало просто поставить мозг от х23а донц втек?.. аккорда вагона...?

мечта о дудке , точнее уже не мечта

Последняя версия распиновки. Вдруг кто ещё в мозахисты запишется

напоминаю, на ОБД2б мозге:

цепляем резистор 240 Ом от SG2 (C18) до ECT (C26)
а резистор 3,9 кОм (равно примерно +10гр температуре на впуске) от SG2 (C18) до IAT (C25)


 dualecu_pinout.pdf ( 32,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 488



Езда на автомате с дуалмозгом требует привыкания. Автомат слегка запаздывает.
То есть, если захочется притормаживая, резко газануть - то получим удар коробом. Надо буквально полсекунды дать ему сообразить что педаль газа не нажата и потом придавливать. Несомненно мозахизм, но на данный момент альтернативы для турбирования автоматных машин нету.

Я записываюсь в сие мазохисты. Респект автору, но еслибы тему эту не сыскал сам бы начал сей мазохизм.
Вот http://hondamotor.ru/board/index.php?showt...p;#entry1881776