Шестнадцатиконтактный разъем Как подключить диагностику на CR-V? Опции

У меня CR-V 2001, американка.Горит чик энджин.Хотел посмотреть какой код ошибки.Там 16-ти контактный разъем,а какие контакты замыкать?В ФАКе рылся,ничего не нашел.У меня есть книжка на CR-V с движком В20В,там написано 8 с 13-ым.Пробовал-ноль эмоций.Кто-нибудь знает точно какие контакты замыкать?

Попробуй 4 и 9!
http://foto.drom.ru/4267/32581/

Gek
Спасибо,сегодня попробую...

Пробовал и 4-9 и опять 3-8,молчит как партизан.Но зато,когда искал инфу по диагностике видел как выглядит 2-ух контактный разъем,и нашел у себя такой-же.Вот он то и "приоткрылся".Показал пропуски зажигания в 4 цилиндре.Некритично конечно,но горение лампочки мешает(особенно ночью),да и все мужики,которые садятся ко мне в машину постоянно докапываются:"Что за лампочка?" да "Что за лампочка?".Эта канитель длится уже не первый год,летом нормально,а как температура падает ниже 0,загорается зараза.В прошлом году ездил на диагностику,сказали ту-же ошибку,посмотрели трамблер-криминала не нашли.Свечи не в теме,менял уже-все остается по-прежнему.В преддверии зимы вытер крышку трамблера,высоковольтные провода и обильно спрыснул все силиконовой смазкой.Что еще можно сделать?

Что еще можно сделать?

машину поменять

У тебя катушка одна ведь стоит? Скорее всего, провод подсекает. Надо попробовать поменять и крышку, и провод, силикон не панацея. Я бы тк наверное поступил, ну по крайней мере, взять у кого-нибудь погонять на денек, только по одному компоненту ставить, -крышку, потом провод, потом старую крышку, вычислить короче.

Dimson
Спасибо,так наверное и поступлю,только тепла дождусь :)

Ага. А когда тепло будет, оно и само пройдет. Так и будешь ездить, пока не попадешься где-нибудь, скажем, на даче. Подморозит, а завести не сможешь.