Масло! Заменить! Срочно!! Опции

Ребята, хотел узнать. У меня правый цивик. Хочу масло поменять. Надо только хондовское лить или можно какой-нить мобил залить. Если можно то какой?

масло то куда? в двигло хоть кастрюль хоть мобил, в коробку лучше тока хондовское...

Если ты про моторное - то можно любое качественное масло лить (синтетику лучше). Я лил Castrol RS 0W-40. А если ты про вариатор - то только Honda ATF Z1.

Спасибо парни. Я про двигло. А про вариатор уже читал здесь. У меня D15B, че синтетику заливать? Че то стремно. Мож полу??

Что стремного ты находишь в синтетике?...

У тебя ,что сейчас залито?

У меня был 124 до этого и туда я лил минералку. Потом попробовал залить полусинтетику и у меня клапана застучали, залил обратно минералку-все ок. Сейчас что залито в душе не знаю, тк не успел поменять еще после покупки. И ЕЩЕ!! У меня масла больше уровня на 1/3 примерно, че за ..??

А чё стрёмно-то

Если выше Max, думаю,что это плохо. Будешь зажигать, можно выдавить сальник, есть печальный опыт.

синтетика лучше чем полусинтетика, есть такое понятие как вязкозть масла, оно не все одинаковое и делится типа синтетика, полусинтетика и минералка, на них еще маркиировка есть типа 0w-40, 5w-50, 10w-40

почитай на www.oilclub.ru, там стока инфы по маслам, учитаешься...

У вас в Москве часто бывают морозы за -30? Зачем вязкость 0 или 5?
Ещё где-то читал - синтетику нежелательно на новых и хорошо поношенных моторах из-за зазоров. На новых ещё маленькие(не притёрлись), на старых уже большие(стёрлись) и через сальники мо-
жет бежать из-за своей текучести. А лишнее обязательно слей.

Короче так, лекции читать не буду, об этом столько написано..., скажу коротко.
Синтетика-супер(а еще лучше трисинтетическое масло, это вообще супер-пупер) Отличные моюшие свойства и максимальная защита двигателя
Полу-нормально. Хорошие моющие свойства и хорошая защита двигателя
Гидрокрекинг-еще туды суды. Нормальные моющие свойства и нормальная защита двигателя, но сильно двигатель уже не покрутишь, боязно. (По свойствам приближается к полусинтетике)
Минералка-сакс полный. Потихоньку уходит со сцены и заменяется гидрокрекингом
Лить любое качественное, но избегать масел с большой вилкой вязкости, типа 5w-50, 10w-60, 20w-60.

У меня был 124 до этого и туда я лил минералку. Потом попробовал залить полусинтетику и у меня клапана застучали, залил обратно минералку-все ок.

Минералка то погуще будет, а у тебя видно, гидрокомпенсаторы на 124, уже давно не девочки, вот на жиденьком маслице и стучат.

У меня масла больше уровня на 1/3 примерно, че за ..??

За, надо сказать не совсем приятная, 1/3 это до хрена, больше 30% превышение нормы, немедленно откачать до нормы.
Если перелили при смене масло, еще ладно, а если антифриз в масло попадает, тут и до беды недалеко.

Ещё где-то читал - синтетику нежелательно на новых и хорошо поношенных моторах из-за зазоров. На новых ещё маленькие(не притёрлись), на старых уже большие(стёрлись)

Ну на поезженных еще понятно, а на новых то, сам доктор прописал.
Особенно в первые 10тык, синтетику и пожиже, типа 0w-30, 5w-30, независимо от климата, жиденькая она, везде затекает, смазывает, что бы задиров не было и притрется лучше.

и через сальники может бежать из-за своей текучести.

Если бежит, значит сальники давно на замену просятся.

Лей качественную минералку и не парься,для этого типа движка самое то.Основная проблема найти качественную,уж слишком много посредственного масла на рынке.У меня движок D13B,лил синтетику,потекло и как у тебя постукивало зимой.Сейчас только минералка,всё ОК!А еще хочу сказать,что машинке бывает масло не очень ндравится,а бывает что мотор урчит от удовольствия!Вот когда я залил действительно классное масло,то сразу это услышал.

В такой замечательный моторчик и минералку! я бы не посмел. имхо, для втека масло ой как важно, а d15b хоть и одновальный, но в все-таки втек. Лей синтетику, меняй сальники, если текут; регулируй клапана, если стучат, меняй масло в вариаторе(и не дай Бог там залит декстрон!), если давно не меняно и будет тебе счастье. Хэтч, с d15b на вариаторе - это ж зашибись!

bug абсолютно прав - никакой минералки. и для зимы и для лета синтетика лучше однозначно. я даже в 08 и 010 свои только синтетику лил, просто брал недорогую финскую (с гарантией что не подделка), а уж в Хонду взял Castrol хороший

http://asia.vtec.net/topics/oil1.html

ну вот пля, восток - дело тонкое!

Мужики подскажите кстати, как антифриз может в масло попасть, я по этой части полный чайник?

Менял антифриз в сервисе, зеленый на красный, механики слили зеленый, я спросил промывать надо, типа красный с зеленым мешать нельзя? (к слову радиатор новый) Говорят ели че там и осталось то так мало, что ничего криминального не будет, залили красного через пробку радиатора.

Сегодня утром решил посмотреть расширительный бачек, при мне в него остаток красного заливали, смотрю там на донышке зеленый и в шланге который через пробку идет зеленый

Долил в бачек красного до max. Посоветуйте чем нить грозит, в сервис опять ехать?

ничего страшного, не парься из-за такой ерунды

http://asia.vtec.net/topics/oil1.html

Тут вообще минералку 10w30 говорят заливать! Совсем забыл, а маслянный фильтр то какой ставить? Он для правых такой же как и левых или надо радняк мутить??