Замена масла в МКПП проблемка Опции

Решил поменять масло в коробке и столкнулся с некоторыми проблемами
Насколько я понял масло заливается в отверстие, куда вставляется трос спидометра.
После того как я вставил обратно тросик, он у меня спокойно вытаскивается. Вот это меня и смущает.
Машина - Honda Concerto

Помоему оно заливается туда, где щуп.

Насколько я знаю, на механике есть и сливное и заливное отверстие. Так вот масло заливается до резьбы заливного отверстия. Если у тебя трос вставляется в коробку вертикально вниз, то становится ясно, что ты просто превысил уровень жижи и тросик выдавливает из коробки.

З.Ы. Точно говорить не берусь, скоро придут отпетые КонцертоЮзеры и всё тебе расскажут.

На Консерто не знаю, а у меня так.
Шупа на коробке нет.
С левой стороны коробки, в районе ШРУСа, если спереди машины смотреть, есть два болта, один сливной, другой заливной.
Один четырехгранный, другой на 17, по моему.

Пардон,спутал с АКП. Заливное отвер. где-то рядом со сливным.

Вряд ли японцы придумают такую глупость как заливать через отверстие тросика спидометра. Как же тогда убедится, что уровень в норме?

Есть там у меня отверстие и заливное и сливное.
Я сам никогда раньше не менял масло в коробке. а недавно друг на мазде заливал именно через отверстие троса спидометра.
А как быть с креплением этого тросика, должен ли он свободно, с небольшим усилием вытаскиваться из отверстия

Заливная пробка должна быть полюбому, она же является контрольным отверстием уровня масла, через тросик спидометра можно "с горкой" набухать. Месторасположение пробок Bug правильно сказал, на моей Интегре сливная пробка с головкой под квадрат, заливная под ключ на 27.
Тросик спидометра фиксируется пружинным кольцом, его кстати на моей машине не было, старый хозяин снимал КПП и потерял.

Сливается и заливается, как сказал Bug. Входит 1.8 л в Концерту. По поводу тросика спидометра - он фиксируется стопорным кольцом, может, выпало?

у меня заливное радом со шрусом на 17 а сливное в низу картера коробки и 4 гранное по 3/8

Вообщем разобрался я со сменой масла.
Заливал через уровневое отверстие. Пришлось вставить шланг в это отверстие и вытащить егоь наверх и через него заливать. По другому неудобно.
Стопорное кольцо я не потерял, но оно у меня никак не крепит тросик.
И ещё. Насколько мне известно, что в коробку заливается обычное моторное масло, но когда я сливал старое, внутри было масло с резким запахом, помойму какое-то другое. ТАЦ 15 или как его там?

Мож ТАД-17? Если да, то оно воняет специфично, мне кажется ни с чем не перепутать.

Хм..На моей если смотреть спереди рядом с тросом сцепления есть шланг длиной 15 см,вот через него и происходит залив!Внизу также есть одно сливное,одно конторльное отверстия.В МКП заливаю трансмиссионку ELF 80W90,проблем с переключениями не было.

Трансмиссионке в Хондовской МКПП не место! Туды моторное масло льётся, хотя про Civic Shuttle точно сказать не берусь.

mtroll.
Там всё что угодно может быть залито прошлым промежуточным хозяином, поэтому лучше все жидкости сразу менять при покупке.

Спасибо за помощь

у меня по каталогу до 95 года разрешено заливать в коробку моторное масло 10w40 я по этому в движок лью Кастрол 10w40 и в коробку залил тоже масло..