Кто-нибудь пробовал? Вроде подешевле оригинальной
http://yokkioil.ru/
"YOKKI ATF Z-1 – масло для автоматических коробок передач, разработанное на основе минеральной базы с добавлением синтетических компонентов. Продукт соответствует большинству японских и корейских характеристик. Рекомендуется для АКПП автомобилей Honda, в которых требуются трансмиссионные жидкости типа ATF спецификации Z-1. Может быть использовано для более старых трансмиссий с требованиями Dexron II или III. Масло также подходит для некоторых гидравлических трансмиссий, механизмов с сервоуправлением, гидросистем и т.д. (за исключением Honda PSF).

YOKKI ATF Z-1 - трансмиссионное масло, рекомендуемое для АКПП последних поколений. Отвечает таким характеристикам как: Honda Z-1, Jaso 1A, Allison C-4. Может использоваться в CVT передачах на автомобилях с двигателями объемом не более 2л.

YOKKI ATF Z-1 отвечает требованиям OEMs: Honda Z-1, (Aisin AW 3309).
ПРЕИМУЩЕСТВА

YOKKI ATF Z-1 обладает превосходными характеристиками трения при увеличенном периоде времени эксплуатации в широком диапазоне температур. Отличается прекрасной стойкостью к окислению. Характеризуется великолепной текучестью при низких температурах и высокой термической стабильностью, благодаря чему повышаются функциональные характеристики автоматической коробки передач и надежность ее работы. Срок службы и интервалы замены трансмиссионного масла увеличены."

Первый раз вижу, даже в нэте не встречал)))

создал аналогичную тему на дроме: http://forums.drom.ru/honda-general/t11513...#post1087861271
обсуждение на торнеоклубе: http://forum.torneo-club.ru/index.php?show...57&hl=YOKKI

Чего то цены не нашел. На сколько дешевле то?

http://socudo.ru/apchasti/19841/26201/
http://www.oil-original.ru/index.php?catID=276
http://www.motor-oils.ru/index.php?show=br...mp;brends=YOKKI
http://www.r-oil.ru/index.php/catalog/12/100

Себе на варик такую экономию считаю необоснованной. Скупой платит дважды.

Не-еее, за разницу в 200-300 р проводить эксперименты не буду!

Там разница вроде порядка 600-от руб..Но все равно ....Если менять жижу в варике каждые 20 тыс, то экономия получается 3-и копейки на км...А если по мануалу каждые 40 тыс то ваще полторы копейки. Сомнительная экономия по сравнению с возможными последствиями при эксплуатации вара не известно на чем.

Ну у кого 600, у кого меньше, не стоит это тех копеек.

Всем добрый день.
Вот в скором времени буду менять масло в машине.

Пред. владелец говорит что залито Екки, и что у них контора закупает это масло для местных машин/ погрузчиков.
Масло действительно недорогое, но в инете (в частности на форумах почитал) особо про него никто не знает, советует проверенные бренды/марки, и опасается...
Вот думаю залить Екки из бочки, или не рисковать.

не рискуй, выгода копеечная.

лить в демию?

Да, в демку. в двигатель.

Ну а какое тогда ? Шелл ?

в дижок?
да пойдет конечно.
Идемицу, енеос, драгон, ёкки.... это масла для внутренних азиатских рынков.

А вот в автомат - лучше оригинал)

масла для азиатских рынков быстро окисляются у нас из-за нашего высокосернистого бензина

Тогда лейте дизельные масла "Идемицу, енеос, драгон, ёкки", у них щелочное число, как у бензинового кострюля и мобила (исходя из заявленных данных).
Масло должно не только "мыть", оно ещё должно не гореть(!!), не коксоваться (чтоб нечего было мыть), и смазывать нормально)

ИМХО: К этим маслам доверия больше.

П.с. от куда мы знаем, что в Корее низкосернистый бензин?!

П.п.с. начинается новая тема обсуждения масел они бессмертны

Если я буду переходить с синтетики на синтетику- промывка не обязательна ?
Читал что все современные масла уже содержат моющие добавки.
Наверно выберу Шелл


+1

даже при переходе с минералки на синтетику промывка уже не нужна. Если минералка была выпущена не в 90ых.

промыка нужна исключительно после покупки авто и обнаружения в нём масла типа "дёготь"

И промывается так:
старое сливается, заливается промывка, гоняется на промывке, заливается ДЕШОВОЕ масло + новый фильтр. Так кактется пара дней, сливается опять масло и заливается нормальное + новый фильтр.
Это чтоб уменьшить в двое остаток "промывки" в новом масле.

п.с. читал отзыв на драйв.ру, о новом инспаире, у которого при смешном пробеге стуканул мотор За машиной следил, масло часто менял, но оказывается при каждой замене масла использовал 4л промывки.

хоспади... скокаж дураков на руси матушке..)

Собстно отсюда вытекает вопрос (возможно он будет выглядеть несколько по диллетантски)- Что будет с движком, его внутренностями, где булькает окислевшееся масло ? Чем это черевато ?

ну попросту говоря - масло быстро "стареет", перестаёт мыть. Быстро это за 7-10 тыр, а не за 1-2)))
Другое дело, что в чистом движке как бы мыть то особо и не нада.