постоянно слышу устойчивое мнение о том, что на хондовских двигах с "плавающими гильзами" при значительном повышении мощности (закись, турбо) происходит эффект "разбалтывания" гильз в блоке, что чревато полной его кончиной
в связи с чем многие конторы предлагают такие девайсы:

есть ли надобность в ней у нас при вышеописанных доработках?

или может эффект "разбалтывания" гильз надуман?
насколько я знаю, в стоке ни на одном высокофорсированном хондовском двиге такого нет.....
да и охлаждение ГБЦ с такой штукой не то
кто как думает?

Я думаю раз делают такие девайсы - то это неспроста.
Непонятно почему дырки насверлены с промежутками, ведь больше дырок - лучше охлаждение.

Аркадий!! я себе уже купил эту хрень для В18 двига и мой приятель тож купил парочку на строющиеся двиги - штука полезная

Видимо нужная штуковина, я когда движку разбирал, не обратил внимания, каким образом гильзы в основании крепятся. Может быть при повышенных нагрузках вредный резонанс начнется. Про дырочки, в прокладке ГБЦ дырочек еще меньше.
Где то читал, что дырками в прокладке ГБЦ создается необходимый поток ОЖ (для равномерного теплообмена всех целиндров) , учитывая удаление от помпы.

Штука называется BlockGuard
Я себе тоже буду покупать... и тебе советую...
Насчёт потока, специально организаованного дырочками - IMO рекламный трюк, типа "специальных микропор, особым образом регулирующих давление пара при разогреве" - это про дырки в плёнке для микроволновки
Хуже охлаждаться будет вряд ли, но давление за помпой наверняка вырастет...

Ya razvalil block imenno po pri4ine otsutstviya etoi veshi.Na noviy motor uje kupil,v pare s pompoi uvelichennoi proizvoditelnosti