Хай!
Достался JDM Кивик хэтч 3-го поколения с карбюраторным EV-2.
Думаю установить в этот кузов ZC-шный двиг.
Почему? Потому что установить его наименее гиморно, а на 700 кг веса
мощности этого мотора, ИМХО, хватит.
Готовлю бюджет на это дело.
Подскажите пожалуйста, что в него включить помимо:
1. Собственно ZC + коллектор + подушки
2. Мешалка
3. Компутер + коса
4. Шифтер/педальный узел + мелочевку к ним
Я так понимаю, нужна будет внутрисалонная проводка (моя ИМХО не пойдёт)?
Что заказывать по подвеске?
Был ли у кого-нибудь подобный опыт?

Спасибо!

Да, и еще один маленький вопрос: возможно ли малой кровью установить на мой кузов переднюю часть (крылья, бампер, фары, капот...) от Кивика 4-го поколения?

Еще раз спасибо!

+привода и ступицы

во первых сивик или цивик, а не кивик
во вторых зачем париться с ZC?
есть люди, кто ставил в этот кузов В16А, тем более что все равно менять и двиг со всем навесным и коробу и подвеску и комп с косой и впуск/выпуск + радиатор и т.д.
зато 170 л/с на 700 кг - это уже что то
http://auto.vl.ru/gtclub/tuning/civic.php
кузовщина не встанет малой кровью - придется менять телевизор, а это самая бьющаяся часть кузова и найти ее очень непросто, тем более с цивика 4-го поколения.....

Спасибо.
Dagry, когда доведу машинку до приличного состояния - тогда и будет она называться Цивик (но не Сивик, но и то и другое пишется с большой буквы ). А что обидного в слове "Кивик" ?
Б16 - это очень Гуд, но мне всё-таки кажется, что поставить ZC будет несколько проще и бюджетнее, а ~130 сил на 700 кг. веса будет очень прилично.
Может быть я не правильно считаю, и установить Б16 будет не так гиморно?
Статью на авто.вл читал как только она появилась, перечитывал вчера.
Это и пугает .
Машинку буду делать не для гонок, а для души.
Да и дело еще в том, что для глубокого вмешательства и гонок у меня есть другая машина .
А Цивик у меня в семье уже с 94 года, продавать не хочется, а взбодрить, можно попробовать.
Да и делаться это будет не для получения суперотдачи, а так, ради фана .

2 Satanas:
Допустим, я беру двигатель от Интегры. Привода и ступицы от неё-же?

2 ALL:
Что делать с внутрисалонной проводкой? Менять или сращивать?

Да, еще вопрос: к кому стоит обратиться по подключению электрики? Место где перекинут мотор, есть.

Спасибо.

Заменяемость ШРУСов всему бедой.
Кто с этим сталкивался, тот знает, что на одной машине, но с разными коробками или движками стоят разные привода.
Так что тебе придется искать донора, и с него все брать, что бы не было проблем дополнительных.

Спасибо Satanas,
вопрос именно в том, чтобы найти правильного донора.
Может им стать Интегра?

Стоит ли дёргаться на этот кузов, или лучше продать за 2 копейки?

Аркадий уже брал блок педалей от Интриги...

Блок педалей, ИМХО, не проблема, приладить можно и от ТАЗа.
Проблема больше по ходовой...

не скажи - это как раз ОЧЕНЬ даже проблема
на, казалось бы, вполне подходящие педали я потратил около двух недель трудов - правда только по вечерам и выходным
сварка, резка, сверление - пришлось срастить два блока в один, и резать ребра жесткости на кузове.....
гемор еще тот это