Если подгорают контакты внутри крышки, значит размыкание прерывателя происходит тогда, когда пластина бегунка находится слишком далеко от периферийного контакта крышки и искра "стекает" по краю. Это бывает, когда меняли "трамблер" и неправильно зацепили шестерню его вала с шестерней вала привода. Потом, выставляя зажигание, видимо, пришлось так сильно повернуть пластину с "неподвижным" контактом, что размыкание контактов стало происходить не тогда, когда разносная пластина бегунка находится прямо напротив контакта крышки (это можно заметить даже на глаз, поймав положение бегунка в момент размыкания). Если это так. надо просто переставить "трамблер", сместив его шестерню на один зуб в нужном направлении и заново отрегулировать зажигание.