Уважаемые Хондаводы, всем доброго утра, дня, ночи!!

Вопрос возник по причине сильного нагрева масла в двигателе! Температура масла после 1 разгона до 200 достигает 130 гр. я полагаю это не есть хорошо! (мотор В20В с головой от В16А СЖ 12,5)
Очень часто на аукционе Яха появляется сей девайс, который охлаждает масло. http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auct...ction/n38133078
Принцип уже многие видели или знают - вместо масл. фильтра вкручивается переходник с 2мя штуцерами, далее это все соединяется с выносным масл. фильтром и радиатором масла. Кто нить ставил такой девайс? можно ли самому такой сделать?

немного не по делу но если не сикрет то какой вес машины и что на квотере показываете, ну хотябы примерно.

Вес обычный ЕГ9 го 1150 кг., чессно квотер не мерял, все в процессе настройки аж времени нет померить! :-)

понятно. Вы случайно отчет с фотками ни делали? Очень охото посмотреть и почитать

да можно. Такие кулера стоят на паджерах, дальше помоему все понятно.

То что они стоят на Поджиках и Бигхорнах эт я видел, от куда масло брать на охлаждение! Япы берут от маслянного фильтра!

Сеня бум пробывать от Тупера теплообменник примерять мож он поможет!

Что, масло не кто не охлаждает???

очень интересно.
И мне.

Нужно наверно и насос менять .
Если не менять ,из за этого радиатора всё движения масла будет медленней,
и от етого ещё болше нагрев. ИМХО

Спрашивай тут: redliners.ru

А че спецов-практиков на Hondamotor нет??? Все Хондаводы туды что ль метнулись?