"Колхоз Тюнинг КО" представляет
Проект по тюнингу ULTIMATE KOLHOZ Volume 3
"Датчик давления топлива своими кривыми руками"
ПредЫстория
Позвонил мне один скайнайновод и говорит: "Дай косарь до послезавтра"
В итоге распросов выяснилось, что он собирается затарить себе датчик давтления топлива Defi, да практически задаром, тоесть за 6 тонн.
Я тут слегонца прифигел, так как сам себе такое хотел, ибо имею проблемы с топливопроводом и т.п.
Я конечно полез в гугель и тут-то я ваааще офигел
Вот тут 8400 руб
http://www.gt-store.ru/shop/defi.html
А тут подешевше
http://onlinetuning.ru/product_info.php?pr...products_id=124
Покумекал - жалко столько бабосов.
Далее гугель и долго-долго думать.
Результат не заставил себя ждать.
Итак ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА СВАИМИ РУЧГАМИ.
Идём в зубильный лабаз
Что нам там надо???Нам там надо ТЮНИНГ покупать, так его много...
1. Датчик давления масла от ВАЗ2106
2. Прибор паказатель давления масла от ВАЗ2106
3. Бензошланг
Далее идём в лабаз где продают много всяких полезностей - КРЕПЁЖ и МЕТИЗЫ
4. Покупаем там тройничёк раздуплитель топлива.
5. Хомуты, кому сколько надо
Далее сам тюнинг
Берём всё что накупили - радуемся

Берём напильник и стачиваем резьбу на штуцере датчика. На фото уже сточил

Далее (мы ведь всё-таки ТЮНИНГ делаем) разбираем показометр

Выделяем объекты для тюнинга

Открываем пэйнтбраш и рисуем глядя на Defi

Потом печатаем на клейкой прозрачной плёнке и клеим ТЮНИНГ на основу

Потом всё собираем

И думаем - КАКОЙ КРУТОЙ ТЮНИНГ ПОЛУЧИЛСО
Схема подключения тюнинга

Завтра приткну на тачку - сфоткаю.

хмм...может ты и датчик давления воздуха найдешь где-то на 1-у атмосферу..ресивер подкачивать при падении напряжения ниже этой нормы-а при достижении допустим 2 атм...выключался...И еще клапан нужен который при подаче 12 вольт открывал выход с ресивера...

А не йобнет? :rofl:

2 Владимир
Искать не надо
http://www.chip-dip.ru/shop/index.xtml?top...32400&gid=32401
Клапан - а чем тебе EACV хондовский не подходит?
2 Артур Палыч
Не должон. :)

а куда этот супердатчик крепить?

А ты как сам думаешь?
На схеме нарисовано.
Датчик на топливодпровод перед рампой.
Покзометр в багажник или под колесо, чтоб не видно было

Пластмассовый тройник то не страшно ставить? И сечение у него какое то маленькое.

Сечение пофиг - там же движняка не будет :)
Маленькая дырка - это даже хорошо. Если вдруг и йобнет - топливо будет выливаться на раскалённые детали двигателя маленькими порциями

ГЫ! Речь шла о самом приборе со стрелкой, показометре то бишь 8) Не оставлять же его висеть под капотом на проводках

2 Sir-T
Сечение тройника, равно сечению топливного шланга. тойник сделан из кислотно-щелочно упорного пластика, так что надеюсь выдержит
2 Артур Палыч - это верно замечено :), но там где я его ставлю нет раскалённых часей двига :)
2 NiT
Скорее всего на стойку прикреплю слева, а может ещё куда вмонтирую, у меня пока торпеда в работе, так что может и туда куда-нить впирдолю.

диаметр кстати у показометра какой?

Сантиметров 6

а можно также замутить датчик давления масла?
купить штуцер подходящий.....

и можно поподробние на счет электрической составляющей. я так понял, что минус с корпуса датчика идет на землю, так чтоли? а как подключается датчик к показометру?
и по идее в показометре есть подсветка (вроде) подключать ее будешь?

К показометру
1. Плюс (оранжевый)
2. Корпус на минус
3. Тёмносерый провод - к датчику
Подсветка есть - голубинькая - модная :)

ни хрена я не понял
может сфоткаешь в собранном виде??????
и про сопротивление ... каое, куда, чего

sWap, а точно можешь замерить диаметр в мм?
Просто все тюнинговые датчики идут 60 мм, под них и панели соответствующие

2 bender
Таг....
Датчик корпусом соединяем с землёй. От датчика сигнал заводим на прибор на тёмсосерый с чёрным провод. Далее прибор корпусом на землю и оранжевый провод на плюс - вот и всё.
2 NiT - могу чуть меньше 6

давление масла и давления топливо совподают? Имею в ввиду градуировку шкалы. Или все приблизительно на глаз.

Эээ
Чиво?
Кто с кем совпадает?

можна не колхозитьтак уж совсем, покупаем в радиодеталях датчик давления воздуха (не жидкости) результат его работы это изменение сопротивления на выходе, далее несложная схемка с релюхой чтоб при падении напруги включалась нагрузка тоесть компрессор, при достижении давления отрубалась релюха, все просто схемка уместится в спичечном коробке :)



про сабж, тюнинг самое то, можна еще тракторный манометр взять там совсем напрямую давление в показометр идет, точней некуда :)
а на том девайсе что за 8 косарей скарей всего пошаговый двиг стоит и схемка, там типа точней :)

зы стрелку в красный цвет непокрасил! никамильфо

Ну, Майк - рукастый ты пацан!
Молодец! :)