Уважаемые хондоводы!
С сегодняшнего дня, для всех кто прислал свою информацию,
действует скидка 10% на все работы.

Кто по тем или иным причинам не прислал свои данные (Ник, ФИО, контактный телефон, марка машины) или они потерялись во всемирной паутине или Вы впервые попали на наш сайт и тоже хотите принять участие в акции прошу присылать их на адрес x-non@mail.ru с пометкой "Hondamotor.ru" и на вас тоже будет распространяться скидка.

Ссылка на сайт Эвиса http://www.evis-motors.ru/honda.php

Кроме того, в магазине Хондиста при сервисе действует такая же скидка при предъявлении дисконтной карточки с логотипом Хондамотор. Ее можно получить на ресепшене. Ссылка на Интернет-магазин:
http://shop.evis-motors.ru/

Прошу всех, кто обслуживался в Эвисе, постить здесь свои замечания, предложения, жалобы, благодарности (особо приветствуются ) и т.д. и т.п.

P.S. Сам я не работаю в Эвисе, поэтому просьба все письма, касающиеся непосредственно вопросов обслуживания и ремонта постить на их форуме http://forum.evis-motors.ru/viewforum.php?f=2

Работает однако. Итак, что я делал: замена больших сайлентблоков продольных рычагов, замена передних ступичных подшипников, регулировка схождения. Цены:
170 рублей мойка (с учетом летнего времени предложили не мыть, но я решил что это не лишнее),
1500 рублей за один сайлент,
1023 рубля за один подшипник,
477 рублей сход/развал задняя ось,
641 рубль сход/развал передняя ось.
Общая сумма получилась 6335 рублей, на них положили скидку 10% и было заплачено 5702 рубля.
Из приятного - у них стали нормально мыть машины, они наконец-то наняли мойщика (раньше машины мыли сами слесаря абы как).
По качеству работы - у меня претензий нет, все сделали аккуратно, достаточно грамотно, кувалду без надобности не применяли , попутно заметили что где не так и сказали об этом (у меня на паре шаровых гайки стояли обычные, а не коронкой).
Из конструктивного - из начального разговора с Сергеем я сделал вывод, что их легко можно расколоть и на большие скидки. Ну или по крайней мере, надо договориться о суммировании нашей скидки 10% и скидки от количества посещений.
Скоро приедет Goblink и дополнит - у него там несколько больше возни получилось.

Здорово! Я к ним записался на завтра на 11 буду менять тягу рулевую и сход-развал делать. Очень радует!

Да я тоже во вторник к ним собираюсь шрус менять, приятно было слышать, что все работает

Однако - цены у вас!!!!
У нас все это стоит ровно в два раза дешевле, и то только потому, что с хондой никто связываться не хочет...
Рад, что все получилось и работает....

Про магазин - хорошие новости... А если через инет заказывать - тоже действует наша+инет скидки?

"А ничего не треснет?" © DejaVu

Халява рулит Но в принципе номана. Все равно там покупать можно только если "вдруг неожиданно что-то понадобится во время ремонта".

Почему так категорично? Ты где запчасти берешь?

А мне особо запчати не нужны пока Купил на хондасане комплект ремней, ролик, маслофильтр. Все оригинал. Сэкономил от 50 до 100$ (если бы в москве брал). Глубоко цены не сравнивал... Показалось, что у хондиста дорого. Надо будет поглубже копнуть...

1. подтверждаю, скидки на работы 10% получены.
2. ноут не понадобился, Хондист сразу в лоб спросил "А вы вроде из hondamotor.ru вам теперь цены интернетовские без заказа на сайте..."

Короче делал я побольше чем Phantom но денег за работу отдал меньше:

1. Мойка = 170.5 р
2. Масло/масляный фильтр = 341 р
3. КПП/замена масла = 477.4 р
4. Замена топливного фильтра = 341 р
5. Замена сайлентблока переднего нижнего рычага = 886.6 р
6. Замена сайлентблока переднего аммортизатора = 136.4 р
7. Замена сайлентблоков задних поперечных рычагов (6 шт.) = 2046 р

ИТОГО: 4398.9 р
С учетом скидки 10%: 3 959.01 р

Комментарий:

когда дошло дело до снятия задних поперечных рычагов, болты закисли во втулках, механик срезал болгаркой 3 болта вместе с гайками, пришлось идти к хондисту покупать 4 болта (хондовские, дорогие, за 4 болта отдал 1120 р).

Гайки все идут приваренными и отдельно как я понял не продаются, подошли медные гайки от крепления глушителя, 3 новые гайки были подарены хондистом за счет магазина (за что ему огромное спасибо).

Резюме:
в сервисе торчал с 10 до 16, денег оставил кучку, динамика не изменилась, греметь стало меньше, скидки работают, за механником таки надо смотреть пару раз не тот болт пытался прикрутить, в целом проделанной работой доволен.

Под чутким руководством Phantom-a, вкрячили мне новую бошевскую лямбду, на осцилографе не проверяли, вроде работает, надо замерить расход.

з.ы. смотреть как твою машину режут болгаркой неприятно, смотреть на новые блестящие болты в рычагах приятно...

2 UNDP: А я по мылу свои данные присылал, они дошли? Или в личку продублировать надо? спасибо

Я тоже данные скинул. Ответь, как получишь/отправишь. Ок ?

UNDP - бааааальшой респект за инициативность и реальную помощь форумчанам...

Просто огромный!!!!!
Поеду скоро и буду требовать карточку.

Ребят пока не готовы карточки, недели через две-три будут, я напишу сообщение.

да UNDP респектище, как от уже испытавшего на себе

Вобщем, что было:

замена ШРУСА, замена ГРМ+ролики, дальше оказалось, что помпа подтекает

Вроде все.

Итого: 3394р

Замена ШРУСА - 1159р.
Замена ГРМ - 156р
Замена ролика - 170р
Замена помпы - 1909р

Затем, как и обещалось, была сделана скидкаа 10% и стоимость работ составила приблизительно 3000р.

В общем и целом я остался доволен, т.к. сделали все достаточно быстро и качественно (НАДЕЮСЬ), общительный персонал, механик заодно показал мне, что нужно будет скоро менять в передней подвеске....

Ну что еще написать - ХОНДА РУЛЕЗЗЗЗЗЗ

Точно ГРМ?????
Вот эти два пункта внушают сильное недоверие:

Не верю!!!!!!!(с)Станиславский

Макс, не ври, mixa такого не говорил!

Про ГРМ похоже... так как замена помпы. А для ее замены, насколько я знаю, надо проделать тот же объем работы, что и для замены ГРМа. Прав?

Надо смотреть не два, а сразу три пункта
Замена ГРМ - 156р
Замена ролика - 170р
Замена помпы - 1909р
Просто эти операции все сильно связаны, поэтому в счет основная сумма вбивается за самую "дальнюю" операцию (замена помпы), а все остальное пишется так, номинально.

так вот где собака зарыта а я уж начал думать что халява. А вообще нормальные цены. Я у них раньше тоже много чего делал. Довольно бюджетно выходило

ЭВИС РУЛИ. ЭВИС РУЛИТ. ЭВИС РУЛИТ.
УРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!

Да, насчет помпы все абсолютно верно, если я менял бы только ГРМ и ролики, то получилось бы около 2000 тыс.

Ну тады поеду к ним ремень на следующей неделе менять. Позвонил спросил скока стоит заменить сцепу и заодно сальник коленвала - сказали 3800 примерно. Вроде тоже ничего

Да цены приемлемые, да и в магазине тоже вроде ничего...

А насчет скидки - все работает!!!

И енто очень воодушевляет

ЗЫ: Правда 10% у меня уже и так была, но зато теперь она не за счет посещений, а из-за причастности к великому

Насчет скидки вроде было мнение, что надо нашу скидку суммировать со скидкой по посещениям. И морду скотчем замотать, что бы не треснула

Зачем скотчем???? Лучше шапку ушанку завязать поплотнее. Потом клей от скотча отмывать сложновато будет... да и волос много повыдергивается из головы и щетины. Рациональнее подходите к вопросу, товарисЧи

То UNDP : Если ты контактируешь с Эвис-Моторс, то не мог ли ты узнать нет ли у них желания установить терминал для оплаты по банковским карточкам (Visa,Mastercard). И хочется узнать у посетителей форума удобна ли для них эта услуга? Спасибо.

Кинул в личку. Поподробнее объясни, как будет действовать система.

Пишу отзыв. Был в Эвисе два раза. Менял топливный фильтр, колодки передние и просил посмотреть движок (не заводился на горячую). Колодки брал в магазине, который "вроде как не их, но там же". Кошияму. В мой стандартный суппорт Ниссин они почему-то без применения наждачного круга совершенно не садились. Не беда. Однако с движком было уже интереснее. Холостые обороты на моем Д15В2 регулировали без всяких снятий разъема с EACV. И они почему-то не регулировались. После чего был совет - поменять все диафрагмы (они старые, и потеряли свою эластичность). На просьбу помыть клапан EACV - ответ -бесполезно, мыли один раз кому-то, через неделю все тоже самое, надо не мыть, а надо покупать новый (усталость пластины в клапане).

Далее посоветовали промыть форсунки и купить к ним новые прокладки (это совет попал в точку, за это им спасибо) Однако за промыв форсунок - 750 рэ снять поставить плюс по 20 уе за каждую. В результате помыл в другом месте, тем же ультразвуком за 1000 рэ за все про все.

Вывод. Цены на работы для получаемого качества завышены. Квалификация работников оставляет желать лучшего. Доверять что-то серьезное им не стану.

Дед-Килей

Тоже напишу. Тут видимо мало кто читает авто.ру, а там было не мало отзывов про эвис. Лично сам ездил туда 2 или 3 раза. Последний раз регулировать клапана. Мастер, начавшый регулировать был подпит. Это их моторист. После регулировки клапанов первого цилиндра его позвали к телефону. Минут на 40, если не больше. После чего вышел другой мастер и продолжил регулировать клапана. Через некоторое время вернулся тот. К тому времени он был не просто подпит, а был в хлам. Все это видел мастер, но ухом не повел. Незнаю что я сразу не стал учинять разборки, видимо было огромное желание хоть как то отсюда уехать. Отчет на авто.ру. После отчета поехал повторно в эвис. Приехал, там еще звон у меня обнаружился, как выяснелось вина не эвиса. Естественно мастер сказал что не видел что ктото был пьян, что это бред, у них не пьют. Проверили зазоры клапанов, сказали что все в норме. Не знаю что там сейчас с мотористом, но тот как я понял из авто.ру убил кому то двигло. Писали там отчетик... Поиском надо искать. Отзывов такого рода там не мало.

А тут не авто.ру, а хондомотор.ру, у наших ребят пока плохого опыта нет. Что касается пьяного моториста - согласен, у меня тоже был похожий опыт, моторист был пьян, когда регулировал клапана, правда на качестве работы это не сказалось.

Мастерство не пропьешь

Короче так. Всем троим пока устные предупреждения, поскольку я добрый. Тебе Колян тоже, поскольку ты ругался - плохо. Что для Динго никто не авторитет мы тоже знаем

А вообще скажу, что скидку мы делали сами для себя и отзывы тоже собираем со своих людей, так сказать проверенных. Други отзывы тоже учитываем, потому я их и не стираю. Когда появятся плохие отзывы от участников Хондамотора, причём мотивированные, тогда мы это и обсудим, о чём Эвис и предупреждён собственно. Всё.

Угу, согласен. Пожалуйста, у кого есть КОНСТРУКТИВНАЯ критика, исходя из ПОСЛЕДНИХ посещений Эвиса (а там многое изменилось за последнее время), прошу незамедлительно сообщать остальным.

В эту субботу, заезжал, менял внешний ШРУС:

ШРУС взял там же у Хондиста за 1961 руб. GKN вроде (короче germany какой-то) в комплекте ступичная гайка, стопорные кольца 2 шт., сама граната с пыльником, два хомута, пакет со смазкой, короче фул комплект...

стоймость работы:
- мойка 170.5
- замена ШРУСа внешнего с пыльником: 1159.4

итого 1329.9 руб
с учетом скидки отдал: 1196.91 руб

поменяли достаточно быстро, проехал на выходных 1183 км, ничего не стучит не щелкает и не хрустит, динамика не улучшилась

скидка хоть не большая, но приятная (у меня денех было ровно 1200 руб., а обменник ближайший у Павелецкой)

Здравствуйте уважаемые хондоводы. Не так давно приобрел себе машину этой замечательной марки. До сих пор не могу нарадоваться.
Теперь вот нашел ваш форум. Надеюсь стать полезным и активным участником.

Теперь собсно вопрос: т. к. передо мной тоже стоит проблема технического обслуживания, оччень интересует - что нужно сделать чтобы получить скидку?

Observer Надо начать с прочтения первой страницы этой темы.

Спасибо Юрик, отдуваешься тут за меня

Вчера был на Эвисе, смотрел на каком этапе ремонт моей красавицы, к пятнице обещали сделать. Из разгорова узнал хорошую новость - пьяный моторист там больше не работает. Из интереса решил поднять на стапель аккорд, результат особых поводов для радости не принес, поскольку делать что-то отказался, пришлось еще и денег отдать (диагностика бесплатная только при условии, что что либо делаешь), вообщем уехал в расстроенных чувствах.

таки хотелосьбы узнать точнее, надо слать нэтом? или в этом Элвисе сами внесут данные себе ?
или это еще не скоро будет? (что в Элвисе будут вносить данные сами)

Ребята, ну смотрите вы первую страницу, там ВСЕ написано.

проситал весь топ, и после прочтения возник такой вопрос
сорри, если напряг вопросом

Менял там комплект сцепления, так мне при сборке трос спидометра кинули на коллектор.... и как результат не успел я доехать до дома, как спидометр УМЕР.
Я вернулся, но на мои возражения, что оплавившаяся обмотка троса, а следствие и нагрев самого троса стало причиной его обрыва , мне настойчего возразили, что это совпадение, и трос порвался от старости......
Я в Эвис-Моторс был 4 раза и, не смотря на выше сказанное. в принципе мой отзыв ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ

Значит так. Звезды, начиная с субботы скорее всего отвернулись от меня в другую сторону.

В субботу оставил машину на замену ГРМ с роликом, сцепления (куплено там же у хондиста) и заднего сальника коленвала.

Позитив: все поменяли, скидку дали.
Негатив на вечер воскресенья: Что-то пищит в районе сцепления, при нажатии на педаль сцепления писк пропадает, жуткий стук из передней подвески, распознал только когда был уже далеко от Эвиса и был вечер.

В понедельник с этим жутким стуком ковыляю в Эвис, жена простудилась и болеет, поэтому поевез ее домой лечиться сначала.

Стук в подвеске такой, что дергая колесо (как правое, так и левое) руками становится страшно.

Работает другая смена. Послушав стук принимают вне очереди. Послушав сцепление констатируют, что это выжимной и направляют приехать в четверг - к той смене, которая его и меняла.

Стук решили исправить, но уверенности в своей вины у них не было, поэтому решили исправить за мои деньги (правда в виде моральной компенсации бесплатно заодно поменяли колесную шпильку, которая давно мне не нравилась, шпилька, правда моя).

Затянули ступичные гайки и стук пропал. Полностью пропал на левом колесе, на правом немного остался, отсюда рекомендуют менять ступичный подшипник. Покупаю - меняют. Заодно покупаю новую ступичную гайку.

Все сделано - я выезжаю из сервиса. Доехал до здания MTV (это совсем рядом) и пропадает сцепление, машина не двигается ни назад, ни вперед. Звоню в Эвис объясняю ситуацию, за мной приезжает вульва и тащит на галстуке в обратно. Оказалось, что сцепление ни при чем. Не крутится правый ШРУС, то есть вал крутится, а внешний шрус не передает момент на колесо, буксует. Меня морально готовят к замене ШРУСА. Говорят, что ШРУСЫ стоят неправильные и немного короче, чем должны быть. Поэтому ступичная гайка затягивается всего на 2-3 витка. На ШРУСы бабла нет Оказалось, что ШРУС живой но сорвалось стопорное кольцо. Поэтому иду покупаю новое стопорное кольцо и решаю оставлять старый. Все собрали ступичные гайки пофиксили точечной сваркой. В четверг еду разбираться с поющим выжимным.

Позитив: после того как меня притащили на галстуке, за повторное снятие ШРУСа взли половину денег, а может это и негатив. Не знаю кто виноват и что делать. Вот так и езжу сейчас ожидая что раньше отвалится, сцепление, или ШРУС.

я те на это так скажу, Эвис сервис не плохой, но за механниками смотреть надо. Сейчас никто и не скажет чей это косяк. Когда сцепление меняют, снимают коробку, ступичные гайки откручивают, валы вытаскивают со всеми вытекающими...

Мне самому меняли сцепу в Эвисе, я всю процедуру от и до наблюдал, когда механники коробку обратно вставляли я думал - все, хана машине... когда короба на место не становится, а ее так с раскачки в двиг...., бегает вроде машинка с новой сцепой уже тык 5 прошла....

ну нах! я платить за такое отношение не согласен!