Для гонок делаете? Просто ездить туперовского мотора за глаза хватит, ИМХО

все делается впервую очередь для души, а уж потом для гонок :)
как показывает практика "больным" людям не хватает стокового мотора даже туперовского :)
по поводу турбы Ринат еще не решил, глядя на его интеркуллер она будет "злая" )))

Ну что ж, удачи! Буду ждать новостей по теме :)

Кому-то хватает, а для кого-то тыр-пыр вообще не едет...совсем-совсем

Скоро мотор от MDX в HR-V запихнёте?

у меня друг запихнул в цивик ег хэтч мотор от легенды, 3.2 еле поместился, пришлось морду удлиннять и в салон дыру вырезать для коробки!

Давайте не будем своими постами тюнинговую тему превращать в тему раздела Общение!!

на этой ЕК-ке тоже морду отрезали и удлинняли и пол капота отрезали.
а от легенды мотор очень тяжелый для сивика.

http://www.prelude.ru/newforum//index.php?...pe=post&id=2763

http://www.prelude.ru/newforum//index.php?...pe=post&id=2761

Ссылки не открываются...

http://www.prelude.ru/newforum//index.php?...=30&#entry51420

Теперь аттачи не вижу. Тамошнему админу надо в конфигах форума прописать на /newforum/, а /newforum - слэш лишний затесался

зайди на www.prelude.ru в раздел тюнинг...

Оки, получилось :)

Хочу себе такой двиг в Фит поставить. Пока не нашел как инфы решается вопрос с креплениями двига, приводами и рулевой рейкой. Читал что крепления у тебя Hasport, a как с остальным ?

Выпуск DCSport, топливная рейка тюниг, ну и по мелочам...
есть такой мотор с коробкой...

а приводы и рулевая рейка какие использовал?

а можно про моторчег - описание + почём?

Рулевая рейка стоковая от сивика осталась, вчера ездил смотреть акуру тайп р, разорваную на пополам, под капотом все живое, по цене надо ехать разговаривать, если еще не продали...

Все-таки я моторчег лучше через япию поищу. Нет доверия к согражданам.

По поводу мозга К20А и твоего Сивика - как сдружил? Говорят K-PRO используют. не мог бы ты подробнее описать в чем заключается процесс?

конечно используют, там как раз К-Про и стоит.
Процесс чего? в мозг впаивают модуль управления.

вот об этом можно чуть подробнее? если не трудно
дело в том что я не имею понятия об этой процедуре вообще :)

Береться штатный мозг от К серии, покупаеться К-про или К-100 и впаиваеться в мозг, к-про отстраиваеться он-лайн, для к-100 нужно еще кое какое оборудование. Мозг с японских машин работает с широкополосной лямбдой, европейский нет.

Спасибо, Ринат! До меня дошло что K-pro видимо и был назван по серии двигателя?

Кстати, по поводу выпуска. У K20A в выпуске должна быть одна лямбда? Какой коллектор из DCSport использовал - http://www.dcsports.com/ViewCategory.aspx?...x?CategoryID=34

Для гибрида идет свой коллектор www.hasport.com, по поводу 2 лямбды в К про есть возможность ее отключать.

Ринат, а в ГИБДД гибрид оформил уже?

Вот темку нашел по поводу оформления замены двигателя - http://www.forum.gibddsao.ru/viewtopic.php?t=2340 - интерсно, насколько лояльно в НАМИ относится к СВАПу?...

Нет, еще ничего не оформлял, да и не буду наверное, документы на мотор вожу с собой, а дальше будет видно, может К24 блок прикуплю и его поставлю с тайп-р головой. В НАМИ по что и чего меняеться, плати и забирай справку...

А это явлется легальным основанием для эксплуатации? Да и я ничего не слышал про сроки в которые нужно переоформлять документы. Понятно что при продаже авто, замена двига будет выявлена.

Естейственно, по поводу документов, ну меня уже останавливали и проверяли номера огрегатов после того как я обьехал какой-то супер мерседес, и когда гаишник увидел у меня в документах мотор D14, попросил открыть капот, но я показал документы и вопросы дальше были чисто технического характера...
Продавать если и буду то естейственно все оформлю как надо...

А документы на двигатель которые должны быть в наличии регламентированы?

http://acura-honda.ru/newforum//index.php?...pe=post&id=2896