Хочу заменить на F20B родную "голову" VTEC на DOHC VTEC. Все параметры по "коробке" одинаковы, в "двигле" разные ход поршня -- 87 и 89 и степень сжатия -- 9 и 11. Все остальные характиристики двигателя совпадают. Спецы, жду ваших советов. . Да тачка о 4 WD

для головы ход поршня не имеет значения
важен диаметр "горшков"

Ну че, спецы, кто-нибудь поканкретней разъяснит,? а то продам "башку" и буду передвигаться неспеша.

надо смотреть обьем камеры сгорания в голове самой.. чем они отличаються... отсюда получишь на скока у тебя измениться степень сжатия... отсюда и плесать.. то есть если в плюс то на сколько(детонация.. шить мозг и т.п) если в минус то тоже самое(а может и 8 получиться тогда надо еще и поршни менять или турбовать)... а если не поменяеться.. то флаг в руки...