Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: 1113 Установка чарджера от 1g на B18С
Форумы Hondamotor.ru > Технический форум > Тюнинг > Двигатель. Swap. Турбирование. Впуск\выпуск
Страницы: 1, 2, 3
olegx
А это переходка:
P.S.
achtung! Масло лить только специальное тоетовское для чаргеров, себе на 4А-GZE заказывали в япони.
boost
Мне с влада присылали 1л за 800р,тойота sc-oil.
бакшеев
По поводу кулера.
При нагреве воздуха теряется часть мощности, при установке кулера, так же теряется часть мощности (т.к. кулер создает сопротивление). В каждом конкретном случае надо сравнить эти потери и станет ясно ставить или нет.
olegx
Цитата(бакшеев @ 26.03.07 - 19:40 )
По поводу кулера.
При нагреве воздуха теряется часть мощности, при установке кулера, так же теряется часть мощности (т.к. кулер создает сопротивление). В каждом конкретном случае надо сравнить эти потери и станет ясно ставить или нет.

Привет всем!А каким образом расчитываются эти потери?Вот на 1G-GZE кулера нет а давление ,как здесь озвучивали 0,8.Значит ли это что в моём случае при давлении 0,5 или меньше он не нужен?Так скажем начиная с какого давления установка целесообразна.
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.
Форум IP.Board © 2001-2012 IPS, Inc.