у меня стоит двигатель D13 но есть у моего друга двигатель D15 vtek могу ли я оставить свой блок и перекинуть все с того двигателя???
т.е. и не нудны не какие переоформления и замены двс если все получиться=) мы поставили на д15 от ZC головку и кольца и все подошло машина сейчас работает как часики ни масло не ест не дымит))

Можешь. Но перекидывать действительно ВСЁ придёцца, вплоть до вкладышей коренных.
ЗЫ - ну и мозги-проводка, конечно...

можно от д13 оставить только блок и коробку - остальное поменять - ничё переоформлять не придёца
пару месяцев назад сделал такое - поищи в поиске
вонзил в блок д14а3 потроха от д15б 130сил 3х стадийка - там многое расписано

а можешь скинуть ссылку а то че то не могу в поиске найти 0о

http://hondamotor.ru/board/index.php?act=S...ult_type=topics

в моих темах поищи

покапался на форуме есть много че интересного но вот именно моего случая нет... на другом форуме http://www.hondacivic.ru/forum/ тоже общаюсь и туда вышел через него) там мне говорят все встанет без проблем только на vtek идет отдельный проводок в комп его можно отдельно кинуть. как сама большая проблема это в электронике. т.. провода) у меня есть двс контрактный (почти) а комп я отдельно найду т.е. косы нет, и отдельно я ее не найду)

можно ли просто вопросы задать ?

1. тут мне говорят про какую то ступеньку? "(Это будет не совсем D15B VTEC...
Если ты поставишь бошку от д15 фтэк, а при этом блок останется Д13, то в камере сгорания будет так сказать "ступенька", что не есть хорошо. Будет потеря сил. Ну да ладно...
Далее желательно иметь косу от Д15 втек. (на всякий). К тому же я не уверен, что низ у соторов одинкаовый. Поинтересуйся на этот счет. Под словом низ я имею ввиду коленвал.
А так, нужно будет - впуск,выпуск, коса, комп, голова. + по мелочи)"

2. насос топлевный не надо менять?

3. еще надо подумать (что то я больше за электронику боюсь)

а ты померь износ гильз - если совсем плохо - то можно либо под ремонтный размер поточить либо перегильзовать
залесь на неедет и посмотри надоли менять насос

износ не большой 140 пробегу 2 года как в россии я втрой хозяин а в японии не любят двс убивать)

ну тогда не парься

сгладица ступенька твоя (о8

ладно есть двс сейчас надо найти комп и можно приступать) еще надо будет навомать фото эээ ну или менуал небольшой по проводке...

можно начать с замены поршневой и головы, и расходников - колец вкладышей и сальников...в потом впуск выпуск и мозги с сопутствующим

не лучше все чтоб купить чтоб было на руках а не бегать искать потом) лано начну делать оставлю фото еще )

вовсе не обязательно (о8 я вот уже 3 месяца езжу со тарыми мозгами а всё остальное новое - всё никак трамблер не куплю и недоделаю схему перепиновки проводки под новый мозг

а тяга больше стала?

ну мне как бы по проводке меньше менять говорят только на втек надо будет провода кинут а так мозг встанет =)

че то про это ни где не читал? может кто подскажет???

Смори , я недавно делал себе свап д13 - д15 vtec

Тебе будет нужно - мотор д15 втек, проводка подкапотная, проводка салонная, бак топливный с эл насосом, мозг

много кофе, пива и терпения

а эээ че то уже много надо=) есть продобка через всю машину а бак надо посмотреть че еще осталось салонной проводки под панелью уже проблемнее... че то я смотрю гемора много уже)

если так кажется то лучше отказаться от проекта на этапе планирования (о8

не надо все узнать а потом уже отказываться) если все будет плохо)

Есть еще один вариант. но как то я не могу этого сделать... у меня друг пол года назад разбаился насмерть на интегре b18b мт врезался боком в столб....
как думаете стоит или нет брать ДВС?...

нет конечно, не бери!

ну я так тоже думаю =) вот забрал мотор там стоит один бочек т.е. простой vtec? и на него нужет комп P08 ? еще вопрос про салонную электронику ? там то что менять? если только можно поменять насос=) хотя если насос то там появиться датчик эээ т.е. лампочка на топливо=)

P.S. че то не могу понять как тут поменять аватор=)

Мысль о такой же переделке в голове уже не первый месяц. Автор темы держи пожалуйста вкурсе событий.

false

да я сейчас думаю лучше купить полностью двигатель потом со всей проводкой и компом. А то так будет больше проблем.
Может кто подскажет че то я поменял грм и у меня сейчас такая проблема иногда, едешь одним циклом потом дашь газу и небольшой провал а потом едет. Это свечи или зажигание сбил?0о

Ну впринципе тоже вариант, но что-то я сколько не ищу не могу найти двигатель нормальный. Даже по фото в ужасном состоянии. А в реале наверное еще хуже

Ну что то некому подсказать про провалы? 0о.

false

ну да не во всех городах на хонду валом запчастей...

Конечно братан о чем речь Ну а если серьезно, в память об умерших восстанавливают их технику так что бери смело. ... а тех кого выбрала смерть, других ей не отдаст он тенью скользит рядом с нами и охраняет нас... Ария.

Вот номер двигатель d15b2420532 один бочек под втек может кто посмотреть про этот двигатель или какого года. Или с какого он цивика?

У меня вопрос есть проводка со старого цивика ферио 92 года она такая же или совсем другая? И еще насос от него есть...

я свой движок смотрел так, поднял крышку клапанов и посмотрел кулачки на распредвале, на втеке два маленьких, один большой между ними, на эковтеке и 3 stage один из крайних кулачков - просто кольцо. речь естесвенно о впускных.
upd: если у тя первый вариант, то это d15b vtec выпускавшийся до 95 года, ставился, точно знаю, на eg4, может еще на что...