Здравствуйте, решил тут тоже разместить свою тему , так как тут самые активные Хондоводы.

В общем делаю себе автомобильчик. Куплен чарджер SC12 от левина, мозг январь от русского автопрома со всеми его датчиками и косой, интеркуллер от тойоты с двигателем 3 sgte, blow off от левина.

Дуть буду 0,5 - 0,6 чтобы не лезть в дебри двигателя(пока, зная себя залезу дальше и дуну больше...)

Щас уже был установлен радиатор от сивика поменьше, убрано "ухо" от старого радиатора, и петля чтобы тягать автомобильчик. С этими пережделками чарджер сегодня встал на свое место оделся на него ремень и о чудо он задышал, причем не просто задышал а задул!!!

PS Огромное спасибо пользователю GEK с вашего форума за кучу советов и идейное вдохновление.

Немного фоток пока с телефона, но нормальные тоже скоро будут:

Интересно будет отслежывать Ваш проект бо какбы и сам на такое уже настроился только с небольшой турбиной под 0.4-0.5 бар.для начала.
хотелось узнать или опишыте как на хонду подключались датчики от ЯНВАРЯ -геморной процес или реальный для человека бывшего телемастера.

Процесс вроде геморный, но решаемый даже для студента 5го курса) не то что для телемастера. Главное желание. Процесс подключения буду описывать когда буду его делать пока что заказал у человека чтобы он мне на хондовский шкив нанес венец от вазовского(выпилили) там по нему работает ДПКВ

Круто!
вот здесь кстати у человека тоже построено на январе

Правильно Лех, что тут тоже ветку сделал, на хондомоторе как то "уютнее" ...........

Так на хонде мотор в другую сторону вращается, чем тойотовский.

Как решена эта проблема? И про ЯНВАРЬ очень интересно

Эта проблема оказалась для меня не проблеемой, компрессор рутса куда вращается туда и дует, в моих условиях что он выдувает во (впускной на тойоте) канал даже лучше, там рядом с ним оказался впускной патрубок интеркуллера. осталось только определить место для фильтра и соединить все пайпинами.

А про январь мне и самому интересно)))))


я с ним уже разговаривал, у него не нужен был шкив кондиционера и он на нем просто сделал венец от ваза, а мне он нужен....
вот так (зелененький это шкив от ваза, точнее уже только венец от него)

так как там ремень который крутит чарджер. Поэтому немного посложнее, + он менял всю проводку полностью, а я буду вплетаться в хондовскую по проводку

Я так понял что ета зелёная шестерня одета на хондовской шкив или ето полностю вазовская запчасть.
Я уже так давненько присматривался к схеме подключуния там всё понятно но вот то что описано по шкиву оно меня сразу поставило в тупик и думаю что ВЫ может для меня ету занозу вытяните.
Прозьба описовайте весь процес.

В общем в хонде определения положения колен вала происходит от показаний 3х датчиков, а в вазе от одного, он работает за счет определения ) когда его "пролетает" шкив без рядов(зубцов) . Поэтому я на хондовский шкив наношу зубья как на вазовсвом шкиве(выпиливаю, ну естественно не я а люди на заводе)....


Зеленая :censoree: эьто часть ВАЗовсвого шкива. Сделанная как кольцо, о одетая на подточенный хондовский шкив!

почему январь?
почему не Р28-30-72 ?

почему не на маховике 60-2?
есть фотка кранштейна ДПКВ?

Потому что с январем в городе нашем сибирском проще отстроиться.



Кронштейн будет изобретаться по месту,когда поставлю шкив. А 60-2 это что ?

а в чём простота? ежели не секрет
сманагер - вполне удобная среда для настройки

к нас все на спортишках зубъя под дпкв фрезеруют прямо на маховике когда его облегчают, а сам датчик врезают в корпус коробки. в твоём случае, как мне кажется, это будет единственно правильное решение т.к. датчик должен стоять очень прочно, обычно кранштейны из листового металла не могут обеспечить достаточной жесткости.

сейчас нет снятого маховика, как будет, зафотаю.

про манагер думал, не получилось купить. Простота в том, что человек который будет остраивать с январем имеет больше опыта.


мне и так не хондовском шкиве фрезеруют зубья.(или я тебя не так понял) А понял про что ты, нет я на шкиве зубья нанесу а не на маховике...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
собственно в инете таких фоток навалом, мы фрезеруем также.

как я понял, датчик определяет пролет когда нет зуба. и пофиг на чем он будет нанесен и каким радиусом будет сам венец. За сколько денег примерно на хондовском маховике вы можете это сделать?

не знаю, мы только вазовские делали, у вас на весь Омск ниодного фрезеровщика нет?))

вспоминается любимый вопрос начинающих юниксоидов
- какой дистрибутив выбрать для освоения?
- тот который знает твой знакомый Гуру

всё понял, завял

)) щас морозы отойдут пойду дальше собирать)

ну вот проект временно загнулся, ночью при прогреве порвался грм.... а я потом еще долго пытался ее завести, не знаю что там с клапанами.... В понедельник пойду поставлю грм. Если заведется то сделаю видео как чарджер дует )) пока, что только в воздух)))

Не стоит горевать!!! На этом форуме я видел неодну тему про то как при запуске обрывало ремень и все потом работало, так, что не расстраивайся. А видео какраз кстати, оч интересно.

О, Лех, у меня спец ключ самодельный есть для шкива коленвала, могу одолжить.......

-2 выпускных клапана и чарджер в коробку ((

почему в коробку? Ставь клапана, притирай, делов на 1 вечер!

потому, что клапана заказал ждать 5 дней пока все приедет, клапана прокладка и колпачки.... вот на 5 дней и в коробку ))))

Лёха, не кисни, подумаешь, "5 дней"! Неприятненько, но не смертельно!
И вапще, надо было по уму вначале мотор покапиталить перед тем как дуть

Да, бюджетно "вкорячить" компрессор в ZC уже не получается

ООО мой гуру нашелся, куда пропал из аськи у кого мне теперь спрашивать всякие глупости то ))))
Да я так и думал сначала, но потом передумал и хотел летом капиталить, но видно интегра думала по другому и порвала ремень ))) на 20 тыщ раньше запланированного екзист уже везет мне все необходимое, думаю к концу февраля все будет настроенное и объезженное

проект еще не заглох,????????тоже собираюсь ставить, а кронштейн не делал??????есть другие фото?

Проект временно заглох за нехваткой финансов за то я был на финале ЧМ по футболу)))))) Кронштейн сделал даж ремень подобрал все крутится и дует... даже вазовские датчики уже ставил... но проблема щас в размещении воздушного фильтра и пайпинга..... Крепеж у меня состоит из железной пластины и двух длинных болтов с гайками.. все отлично держится и можно натягивать ремень , если интересно могу скинуть фото но уже после выходных.
Если что пиши в аську 225270050 или на почту lehabaev@gmail.com ну или сюда

сюда выкладываай

Что то руки тоже недоходят. Насос разобранный лежит на балконе. К тому-же сейчас тегровский длинный радиатор стоит, и пыжить туда компрессор вообще не вариант.

Фото кронштейна очень интересует.

выложу как сфотографирую. Радиатор поставил маленький не знаю щас жара вроде нормально его хватает

Кароче ни один левиновский чарджер никто так прикрутить и не смог. Турба решает

Не смог, не потому что невозможно. Все еще впереди.

Прикрутить смог))) даж включить смог... но вот доделать пока не могу ))) Университет закончился пока работы нет и как то не до машины слегка Но ничего скоро точно доделаю.... фотки сделать щас попробую.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот так это все висит. На второй фотке виден перевыреный патрубок дует теперь часрджер вниз там он соединяется с интеркуллером.. А вот из чего сделать соединение от куллера до дроселя я пока не знаю...

Нифига не понятно.

Если ты про кронштейн..то там все просто. Железная пластина крепится в места крепления кондиционера. И от нее два стержня с гайками для регулировки положения

У меня компрессор от 1G в гараже, тоже вынашиваю идею впендюрить. МАшинка - Хрюн d16 VTEC

как проект?