|
|
| Новости сайта:
11.04.2024 Изготовление номеров на автомобиль
»
10.04.2024 Преимущества оптовой покупки запчастей и рекомендации при выборе надежного поставщика » 02.04.2024 Передний vs задний привод: выбираем лучший вариант для своего авто » 15.03.2024 Как выбрать шины для мини-погрузчика » 15.03.2024 Управление рисками и безопасностью при предоставлении услуг по развозке сотрудников » |
|
|
Модели
В помошь владельцам.
Общение
Разное
Статьи
Отзывы о Равон Р2 (Ravon R2)
Здесь представлены самые настоящие отзывы автовладельцев, которые сами их написали в интернете.
Равон Р2, отзыв от Михаила из г. Волгоград
Ravon R2 ELEGANT AT 2017 года
Доброго времени всем автовладельцам! Наконец, появилось время написать комментарий о своей новой машинки. Когда я купил Ravon R2, я сразу понял, что это не было случайностью, потому что в моем эксплуатировании находился так называемый отец этой модели – это Chevrolet Spark.
Примерно через три месяца, когда состоялась презентация, я посетил дилерский центр. В это время мой новый автомобиль был в салоне, его намыли, начистили, при этом его обработали антикоррозийными средствами, также имелись дефлекторы на дверях. Около салона на улице стояли автомобили, но товарный вид у них выглядел не очень приятно, они были грязные и в пыли. Причем яркого зеленого цвета среди них не обнаружилось.
Когда я изучал снаружи новый автомобиль, подошел человек, я подумал, что это консультант, но как выяснилось, это был начальник автосалона. Наша беседа об этом автомобиле оказалась очень приятной, я рассказал, что сначала мне хотелось бы продать свой Спарк, а уже потом взять Равон Р2. И он мне предложил один вариант, и я с радостью согласился. Он взял его своей жене, а я доплатил и сразу же следующим днем уехал на новом автомобиле.
Плюсы:
- Вполне бюджетный для своего класса;
- Запчасти можно применить от Спарка (фару заменил за 7700 рублей)
- Салон очень просторный, по больше, чем в Матизе, особенно впереди.
- В этой комплектации много всего: имеется радиаторная решетка, в бампере имеются противотуманные фары, машина оснащена аудиосистемой и полным электропакетом, у колес 14-тый радиус, ручка коробки передач, дефлекторы на дверях;
- руль с электроусилителем;
- автоматическая коробка передач с 4-мя ступенями.
Самое главное для меня то, что двигатель с объемом в 1250 и у него четыре цилиндра. Поэтому ради 86-ти лошадей я и согласился обменять свой Спарк на Равон Р2. Когда ездил на Sparke , то стало понятно, что на ровных дорогах едет с трудом, а по возвышенной просто ужасно. Когда обороты достигают 3500, мотор начинает реветь, при этом скорость ограничивается всего 50-ми километрами. Если Равон сравнивать с ним, то он очень даже неплох, намного бодрее.
Около месяца назад был на ТО1, машинку мою в целом проверили, заменили масло, залили синтетику, подвеску подтянули, а самое главное печать поставили. Вышло это примерно в районе пяти тысяч рублей. Возможно, это дорого, но зато полная гарантия.
Из минусов:
- Это конечно не немецкая и не японская машина, но он новая, и руль расположен где нужно;
- Спорить о внешности нет смысла, ведь вкусы у всех разные;
- Запчасти дороговаты, но это все может быть относительно;
- На небольших ямках и кочках немного подпрыгивает, но после того, как я изменил в шинах давление с 2.3 до 1.8, после это стало по лучше, помягче;
- В ненагретом состоянии двигатель немного шумит, но когда прогреется, то работает отлично;
- Не пропускают на дорогах.
Подведу итоги.
Машинка очень бодренькая, по сравнению со Спарком. По бортовому компьютеру расход по трассе показывал 4.7 литров. В плане динамики устраивает. Поэтому без сомнений, берите. Рекомендую!
Равон Р2, отзыв от Елены из Киева
Ravon R2 ELEGANT AT 2016 год
Несколько дней назад купила себе Равон Р2 с максимальной комплектацией. Ждал практически целый месяц. Приобрела я ее в Киеве, обратная дорога домой вышла около 900 км. Мне очень приглянулась эта машина, особенно если сравнивать с той, что у меня была раньше. Мой бывший автомобиль – УАЗ Патриот. Я быстро привыкла к этой маленькой машинке.
Для разбитых дорог за городом и в пригороде клиренс довольно подходящий. Этот автомобиль легкоуправляемый. Когда я ехала домой, то всю дорогу расход составлял 6.3 литра, это в основном по трассе. Пока машина обкатывается, то показатель обычно ниже.
Во время обгона ведет себя уверенно, но больше 90 км не превышала, потому что пока идет обкатка. После 40 км разгоняется активно и легко. А после механической коробки передач, ездить на автомате - просто благодать.
Салон мне как раз подходит. Очень удобное кресло, пространства мне хватает, потолки не низкие. Проехав первые 500 км я даже не устала. Потом решил пересесть за водительское сиденье, так от спинки до колен оставалось примерно 10 см, а рост у меня 167 см.
Зимнюю резину поставила практически сразу, купила полики. Очень понравился аудиозвук, слушала через блютуз с моего телефона – осталась очень довольна.
Цвет выбрала синий, смотрится очень привлекательно и забавно.
Еще бы хотелось сделать обработку днища и поеду на обработку задних арок для колес.
Равон Р2 с уверенностью передвигается по городу, ямы совсем не чувствуются, решила попробовать загнать ее в грязь, затем проехала на невысокой передачи - оказалось очень даже неплохо.
Печка работает исправно, быстро нагревается и долго сохраняет тепло, обогрев сидений пока что не испробовала.
Плюсы:
- Управляется легко;
- Комфортная посадка;
- Обзор отличный;
- Интерьерный и экстерьерный стили очень приятны;
- Много всяких навороченных штучек;
- Движок работает тихо;
- Багажник меньше, чем у Патриота, но если спинки задних сидений сложить, то места становится больше;
- Машина очень активная и резвая;
Минусы:
- Парктроник частенько издает писк – это очень расстроило, буду обращаться к специалистам по электрике;
- Педали установлены высоко, бывает, что нога устает.
Подытожу свои наблюдения.
Рада, что приобрела эту машину, поэтому советую всем ее покупать.
Равон Р2, отзыв от Марины из г. Кирова
Ravon R2 OPTIMUM AT 2016 год
Самой первой нашей машиной был Деу Матиз, и у него была механика, с самой обычной комплектацией. Эксплуатировали его целых шесть лет, но наступил момент заменить его. Теперь хочется автомобиль по комфортней и, чтобы было по больше опций.
Автомобиль в основном мы будем использовать для того, чтобы ездить в магазины, на работу, просто по городу. Поэтому наши требования были невелики: чтобы размер был небольшой, цена невысокая, обязательно присутствие кондиционера и с автоматической коробкой передач. Мы рассматривали только новые машины, так как хотели, чтобы была гарантия.
Но как выяснилось, что ничего подходящего для нас нет. Отечественные не подходят. А выпуск Гетца, Смайла, Микры – уже приостановлен. Была мысль взять Киа Пиканту. Решили посмотреть, но нас не устроила стоимость, даже акций и скидок никаких на нее не было, потому что эта модель новая, и все это на нее не распространяется. Тут мы подумали обратить внимание на Равон, он считается потомком Деу. Нашим требованиям подошел Равон Р2.
Мы поехали к официальному дилеру. Салон конечно не удивил, чем то похож на Матиз. Но места спереди стало больше, но сзади нам показалось тесно и темно, из-за того, что окошки узковаты, зато боковые окна удобные и большие. По сравнению с Матизом обзор нам показался хуже. Сидения удобные.
Цветовая гамма была не очень небольшая, в основном все темные. За счет рейлингов машины выглядит солидной, но они только в топовых комплектациях.
В салоне присутствуют ящички, разные мелочи, например, зеркала на козырьках или крючки в салоне – все это мне очень порадовало. Багажник небольшой, но пространство можно увеличить с помощью складывающихся сидений. Посторонних запахов в машине нет, по сравнению с Рено, то когда купили, то целый месяц можно было ездить в противогазе, запах был просто ужасный.
Я выбрал комплектацию Оптимум, мне она подходила. В ней стоит автоматическая коробка передач, электрический усилитель руля, имеется бортовой компьютер, музыка распределяется по всем четырем колонкам, встроен кондиционер, наличие подушек безопасности, кнопка обогрева стекол заднего и переднего вида, электрические стеклоподъемники, к тому же можно регулировать руль. В этой машине есть все, что нужно для комфорта и счастья водителя.
Цвет с виду кажется серым, но в паспорте написано, что он серо-зеленый, комплектация Оптимум. Решили сдать Матиз в трейд ин, за это нам сделали скидку по кредиту, полная стоимость автомобиля составляла 414 тысяч рублей. На данный момент наш пробег на Равон уже достиг тысячу км, и можно уже сделать первые выводы. Привыкали к ней очень долго. Управлять ею слишком легко, достаточно только чуть-чуть коснуться педали, так она быстро разгоняется, а мотор начинает реветь. Педали расположены близко друг к другу. А руль легко крутится, но когда скорость большая, то электроусилитель выключается. Обзор немного беспокоит, а габариты хорошо чувствуются. А еще меня смущает черная полоса, которая находится на лобовом стекле, сверху.
Если говорить о кондиционере, то он работает прекрасно, греет и холодит быстро. К сожалению, эта комплектация не предусматривает подогрева сидений, но есть задумка в дальнейшем его установить.
Плюсы:
- Цена за такую комплектацию небольшая;
- Быстрая, юркая;
- Вполне симпатичный вид;
Минусы:
- Салон маловат и темный;
- Расход топлива высоковат.
В итоге хочется подчеркнуть, что в период использования автомобиля дефектов и брака не было выявлено, единственное, что расход бензина составляет до 10 литров. Очень удовлетворена машиной, надеюсь, что я привыкну к ней, и она для всех нас родной, как когда-то был Матиз.
В одном из следующих материалов, мы расскажем отзывы о Равон Джентра https://ravon2.ru/ravon-gentra/otzyvy-ob-avtomobile-dzhentra.html.
Интересные факты о различных автомобильных марках.