Honda Torneo. Руль тянет вправо. Развал-схождение в порядке. Опции

Руль тянет в право. На СТО посмотрели - сказали всё в норме. Ничего не погнуто. Развал-схождение сделал - всё в норме. Давления в колесах нормальные. Замена колес справа на лево тоже ничем не помогла. Некторые знатоки сказали, что проблема в самом гидроусилителе, якобы погнута рейка. Тут в городе у нас спецов по гидрачу нет. Может что подскажете? И как с этим бороться?

Honda Torneo 98г.

Для начала скажи своим спецам, что у тебя вообще нет гидроча.
Проблема может быть в настройке параметров электроусилителя, как это делается ищи на этом форуме, ни один раз поднималась эта тема.

А у тебя кокой двигун стоит?
Вот мне интересно - на 1,8 стоит электроусилитель или гидро...

двигатель - 2 литра.
по электроусилителю буду искать, спасибо.
Если есть еще какие варианты решения данной проблемы, буду признателен, если что либо добавите от себя.

попробуй покататся на среднем положении электро уселителя
должно меньше тянуть

спасиб, я так и делаю. Но всё равно данная проблема порой беспокоит.

Меня вот тож давно напрягает что руль тянет
Все хочу сделать калибровку среднего положения
но вот у некоторых после данной процедуры VSA отказывлась работать

Меня вот тож давно напрягает что руль тянет
Все хочу сделать калибровку среднего положения
но вот у некоторых после данной процедуры VSA отказывлась работать

А у вас в городе делают калибрровку?
У нас тут все станции объехал, и всё только плечами пожимают...

P.S. поясни ламеру плиз, что такое VSA?

Если четко читать мануал на S2000 то там описана процедура калибровки руля при помощи Хондовского сканера
дозвонился у нас до одоной конторы , сказали что есть у них сканер но калибровку проводить сказали без него
путем замыкания контактов на ODB разъеме
VSA это антибукс + курсовая устойчивость

У уводов машины с прямой может быть до 15-ти причин! Все не помню - самые характерные - износ резины, неравномерный износ ступичных подшипников, собственно сход колес, кастр, просто геометрия кузова (битая) и т.д.

Вспомнил - Все из-за системы EPS, дело в том, что оказывается в Японии дороги с наклоном влево!!!!! Поэтому усилитель настроен так, чтобы этот уклон компенсировать! Чтобы это вылечить надо его мозги обнулить... как - найду инфу точно - стучись в асю 150806519

О том, как обнулить EPS:
1. на выключенной машине, закорачиваем контакты 8-13 разъема DLC.
2. выворачиваем рулевое колесо до упора влево... это важно, - до УПОРА, и удерживаем в
этом положении
3. включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS,
не погаснет
4. возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем
EPS вновь загорается
5. пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2, после чего EPS гаснет
6. возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все
прошло удачно - EPS моргнет 2 раза, - потверждая обнуление памяти, - выключаем зажигание.
7. Убираем перемычку с сервисного разъема.

ЗЫ: если в течении 5 секунд после потверждения обнуления кодов EPS, не выключить
зажигание, то система перейдет в режим запоминания нейтрального положения колес.
Процедура, практически аналогична этой, если нужно могу расписать.


установка среднего положения. Кто знает, что в жизни пригодится.

Проделываем те же операции включая п.6, но после подтверждения обнуления памяти
зажигание не выключаем, а ждем пять секунд, по истечению которых индикатор EPS
моргнет три раза и погаснет. Все, выключаем зажигание, убираем перемычку с
сервисного разъема, - новое нейтральное положение колес (датчика) в памяти...
ЗЫ: если индикатор EPS продолжает гореть, - при выполнении процедуры была
допущена ошибка, повторить все действия начиная с п.4.



Фотка разъема: http://foto.rambler.ru/users/dentiss/4/3/

Вспомнил - Все из-за системы EPS, дело в том, что оказывается в Японии дороги с наклоном влево!!!!! Поэтому усилитель настроен так, чтобы этот уклон компенсировать! Чтобы это вылечить надо его мозги обнулить... как - найду инфу точно - стучись в асю 150806519

интересная мысль

но тут вот еще обсуждали темку
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=14175

Ерунда полная , простите, что не аргументированно ...но тогда у нас должно ТЯНУТЬ влево .... да ты сам то подумай ...мне вообще интересно какие дебилы это пишут?

Алекасндр :dont:

Сообщение отредактировал Eagle - 18.04.06 - 12:01

О том, как обнулить EPS:
1. на выключенной машине, закорачиваем контакты 8-13 разъема DLC.
А Закарачивать чем? Просто вставить провод????? или как?

Доброго времени суток! Ребята подскажите где можно скачать руководство по эксплуатации на Торнео 98г.в