поворот ксенона? как отрегулировать японский ксенон Опции

Народ, кто нибудь поворачивал ксеноновые лампы чтобы направление светового пучка был "русский"?
Поиском шерстил форум - нашел только про регулировку галогенок (лампы типа Н4, если не ошибаюсь).
На auto.vl встречал посты в вердиктом "это невозможно".
Отзовитьтесь кто проделывал данный финт или ссылочку киньте.
Я уже вечерами езжу только с габаритами и противотуманками, стыдно однако...

в "нашей" теме по CF4 был рассказ, как кто-то повернул, ещё есть вариант с наклейкой лепестков на фары, но и в том и в другом случае свет был "нейтральный", т.е. ровный, без галок ни слева, ни справа

епрст, не могу про ксенон найти и все ))
(по "CF4" поиск не работает, по "ксенон" не нашел нужной темы)
можно поточнее темку указать? буду оч признателен
клеить точно не буду, мне кажется это не выход...
а то, что максимум "нейтральный" - так лишь бы встречных не слепить и то уже хорошо. самого бесит когда у встречных нарегулировано хз чего...

http://www.hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=398

читать там дня на три рабочих ;-))

я поворачивал лампочки в фарах на торнео своей - писать щас снова не могу - поищи в техническом(мож в архиве - мою темку)!

в принципе там все просто - но свет получица не как на европейских - а как на америкосах - ровая линия без углов влево или вправо.

короче в двух слова: есть 2 пути, но сначала доберись до лампочки и вытащи её. Потом на лампочке увидишь на каемке вырез, т.е.:
1. Удалить этот стопор на самой фаре - потом вставить лампочку обратно(можно герметиком намазать) - включить ксенон, и в темном гараже крутить лампочку и смотреть что получаеца на стенке(тока в резиновых перчатках ессно)
2. расширить на самой лампочке то место - куда стопор от фары встает - дабы лампочка могла проворачиваца - но это надо точно знать в какую сторону пилить - да и лампочке можно мозги стрясти :-)))

так что я стопор на фарах отколупал, герметком помазал, в темном гараже настроил фары как надо - герметик высох...вуаля - с нормальным ровным американским светом ездил.
Да и еще надо повернуть сами фары (там специальные регулировочные винты есть) - чтобы правее светили. Обочина нормально стала видна и на встречку меньше лупило...

Ограничился регулировкой вниз - там винты доступны. Просто опустил левую фару, чтобы не слепила встречных. В принципе, езжу не жалуюсь...

дык это все получается принципиально так же как и для Н4?

Уффф!
Нашел в конце концов темку в ссылке (на второй день )) ). По началу даже мимо проскочил, поскольку внимание уже притуплено было...
****
http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...topic=5266&st=0
****
Проделал все как Гриня описывал и счастье пришло! Да, левый крен не вышел, но след стал ровный, горизонтальный. Надо еще регулировку фар проделать (тока местечко подходящее найду) и можно со спокойной душой ездить, неслепя встречных.
До металических отражателей добраться уже сил не хватило. Этож облицовку фары с герметика срывать, да и еще не известно как стекло снимается дальше. В общем решил ограничиться этим.
Да, пропиливание новых пазов в цоколе, по моему мнению, может и не дать желаемого результата (на что и указывал HonTor), поскольку угол поворота нужно высталять довольно точно, иначе граница начинает расползаться (при бОльшем/мЕньшем повороте). Либо же делать большой пропил (большой паз).
Лампочка, как мне думается, работает как дневные лампы, т.е. на газовом разряде. Потому вроде как тряски не должны бояться.

Не знаю, но мне больше по душе первый вариант (хоть и геморойно до фар добираться)...

Спасибо всем за поддрежку ))

ЗЫ
Хотел попутно на снятом бампере в центральный воздухозаборник сетку металическую воткнуть для защиты радиатора кондея. Пока не нашел собственно сетки. Найду обязательно закрою.
Кстати, на любителя: на сетки можно что-то вроде аккульих зубов изобразить (шобы вражины бздынькали).

Всем удачи.

я поворачивал лампочки в фарах на торнео своей - писать щас снова не могу - поищи в техническом(мож в архиве - мою темку)!

Ты писал, что стало тусклее светить после поворота - действительно это так?

и еще в том сообщении про регулировку ты говорил, что фото вывалишь - есть такие фотографии результата?

А может так сделать:
http://foto.auto.vl.ru/2776/

ЗЫ: Саша вот что получилось, осталось найти добровольца, ГЫ-ГЫ !!!

dentis какой результат то всей этой процедуры?

Ты писал, что стало тусклее светить после поворота - действительно это так?

по яркости изменений сильных не заметил. может конешно косоглазие...

А может так сделать:
http://foto.auto.vl.ru/2776/

ЗЫ: Саша вот что получилось, осталось найти добровольца, ГЫ-ГЫ !!!

Ты попробуй провести простой эксперимент - поместить в эту фару галогенку, запитать её 12 в и дома в темноте посмотреть на стенке форму пучка.

И увидишь и нам покажешь добился ты чего-нить или нет. Мне сдается, что всеже что ты не тот сектор полировал, что надо.

12 В дома можно взять скажем от аккумуляторного инструмента.

Почему не тот ??? это тот самый сектор который ты всегда заклеивал, хотя это не имеет значения таким способом можно хоть все сектора убрать.

дык это все получается принципиально так же как и для Н4?

да, тока гемора меньше - усиков всяких нет...

я поворачивал лампочки в фарах на торнео своей - писать щас снова не могу - поищи в техническом(мож в архиве - мою темку)!

Ты писал, что стало тусклее светить после поворота - действительно это так?

и еще в том сообщении про регулировку ты говорил, что фото вывалишь - есть такие фотографии результата?

вроде выкладывал же???
хотя мой сайт на нм.ру тот прикрыли..
на обеде дома на компе поищу попробую седня - и если че выложу...

мне конечно в гараже показалось что тусклее стало - но это наверное оттого, что меньше стало света(количества) - из-за того что крен мы вообще убрали...
а на дороге - ништяк светили!!!!

кстати кто лазил в фаре - видели там металлические бортики(вдоль лампочки когда она там) - у меня вот теперь не на чем экспериментировать - но я почему то глубоко убежден что если края по высоте поменять местами(сточить, нарастить или т.п.) - то свет можно будет прям по госту настроить с лепестком на обочину!!!!
Эти бортики как раз и не дают по моему пучку на право светить а на лево разрешают - высота у них блин разная...

Если есть кулибины - попробуйте!!!
лампочки то филипс - явно и на леворуких такие 1 в 1 стоят...

гы... а если еще и стёклышки полирнуть - то ваще рай придёт... :-))))))

вот фоты которые абисчал
http://www.camron.nm.ru/Auto/Fary.rar
300 кило архив

в принципе там видно что ровный свет стал - явного скоса налево нет...

имхо, если место позволяет, надо было подальше (метров пять) от стены машну ставить, картинка была бы более понятной...

а так проде всё клёво...