Вопрос конечно риторический... Чем Хонда лучше жигуля... Опции

Эээх... Недавно на работе дискутировал с коллегой какую лучше брать машину - калину, или иномарку, соответственно новую или бу. Вооот.... для меня-то это вопрос давно решенный, некогда продав девятку поклялся страшной клятвой в таз больше не садиться. Но тут попросили аргументировать.
Как известно, труднее всего аргументировать самые самоочевидные вещи, каковым для меня является данный вопрос, но попробовал.
1. В пользу новых "иномарок" той же ценовой категории, что и калина аргументов не нашел - помойка - она и в африке помойка.
2. В пользу бу - безопасность - это бесспорно, но головы у нашего народа горячие, о таких глупостях никто не думает особо, пока не попадет конечно, не дай Бог.
3. Ну динамика... а если человек не любитель особо быстрой езды? Да и таз прокачать можно в прынципе... Да и иномарки не все такие уж ракеты. Да и при нынешних ценах на пинзин.... Вобщем спорно.

3. Далее - а вот далее и не особо что-то идет... Вроде иномарка надежнее, зато уже если попал так попал... Цены на кучу деталей исчисляются килобаксами.

И все в таком роде.

Вобщем я свою точку зрения стоически отстаивал, оба остались при своем мнении, но!

После этого полазил по форумам этого и подобных сайтов (собсно www.honda-club.ru и www.audi-club.ru) и на самом деле ужаснулся - сколько народ имеет геморроя и с хондами и с ауди !!! Стоит только начать тему, или залезть в любую начатую - как сразу "...а вот у меня кстати было...", "...а вот я кстати менял...", "...а у тебя случайно не стучит...", "а у меня уже не стучит - поменял стойки-рейки, сальники-пыльники, подшипники, кардан, капот, радиатор, и тп -- стало как новое ". И тому подобное. А уж как прикинут сколько это стоило !!!

Вобщем навело это меня на какие-то размышления.... Или от таза отвык...

У каво есть соображения?

Сображения.. Ну те у кого проблем нет с машиной просто ничего не пишут. Ну и почитать для разнообразия конфу http://wwwboards.auto.ru/vaz-newpart/ :)

Фиг его знает...
Уже 5-я Хонда и особого гемора не ощущал. первые две были европейки, да, там подвесочку в порядок привел, на одной реечку.

Дык и старенькие они были. А на последних трех аж руки чешутся...
Вобщем регламент:
масло, колодки, мойка.

Может оно конечно и так.... Регламент....

Ну ежели машинки скажем эдак до 100 тыщ то оно конечно так, а дальше по-всякому бывает. Вот одна мафына например - HRV, еще сотни нету - не едет (см сообщение в техническом разделе http://www.hondamotor.ru/board/index.php?s...showtopic=43378 )... да, и не заводицца на морозе. Другая А6 - едет будь здоров, на лютом морозе с пол-оборота, но зато сам в ней замерзаю нахрен. Печка не греет. Есть у народа рецепты исцеления, но они такие, что реально непонятно становится какой смысл ездить на хонде и ауди, перебрать пол-машины надо короче. Еще там кое-что, подшипничек помпы запел (зело опасное дело - словит клина - полетит голова - пару килобаксов готовь), пыльники шрусов, тормозные диски, прокладочки кое-какие подтекають итд итп.... Короче не расслабишься все равно. А мафынке 170 тыщ.

А народ рассказывает легенды про то что они по 500-800 тыщ мол бегают, боль-мень приличные машины в смысле. Где истина??? Или это они только в Германии и Японии столько живут, а у нас - нет??? От конкретного юзера еще конечно зависит...

Короче вопрос риторический и есть...

Чем! Чем Хонда лучше жигуля... ВСЕМ))))
А что не замечал?:)

дело привычки

ездят Хонды. Вот и вес ответ и 300 тыщ и 200 тыщ. ездят и все. Причом ОЧЕНЬ ЗАЧОТНО ездят.

У меня не первая и ВСЕ старше 10 лет. Лучше ТАЗофф АДНАЗНАЧНА.

Да и не разорился я, а совсем даже НАОБОРОТ.

Вобщем навело это меня на какие-то размышления.... Или от таза отвык...

У каво есть соображения?

Во-во, отвык. Не, ну если бы я был бомбилой, типа мне пофиг комфорт, я никуда не спешу - клиент все-равно платит, пробегаю за день тысячу км., а если что-то сломается у меня есть Петя, который по-быстрому на каленке и не задорого починит, потому как меня качество не интересует, а лишь бы еще немнога поездила, все-равно продавать через пол-года.....и т.д......то конечно. Пятерка ТАЗ моя машина с пробегом в 40 тыс, и продажей через год почти за столько же, но с пробегом 100 тыс, и бедным следующим владельцем :), который " а что он хотел за эти деньги".

мое мнение такое
геморрой может быть с любой машиной если ее не обслуживать должным образом
НО вот тут самое главное отличие
на нашемарке - это непрогнозируемый геморрой
а на хонде у меня - после года эксплуатации я уже чувствовал че да как, внезапно ничего не ломалось и не ломается (тьфу 3 раза :) )

примеры из собственного опыта:
жигуль шаха, продал когда было 70тык пробега, пока ездил внезапно в движении умерли - стартер, бензонасос
хорошо был в москве, а с ужасом думал если б где-то далеко :)

у брата жены 12-я лада ,пробег 50тык!
поменял всю подвеску, короб ремонтировал, с генератором чето там было
у него получается затраты около 1000 баксов в год на ремонты

у меня ЦРВ пробег 200 тык !!!
ну по подвеске менял чуток когда все лето убивал ее по российским бездорогам
тормозные диски, колодки задние - ну так они с завода похоже стояли так ребята сказали
ремень засвистел - ездил еще тыщ 5, потом поменял все как раз перед 200 тык
подшипник кондея зашумел - ну и что :) она же едет
ну пружина лопнула! так она с завода стояла!

так что вот
может у меня конечно так, но я думаю все японцы такие
да и не только японцы :)

После этого полазил по форумам этого и подобных сайтов (собсно www.honda-club.ru и www.audi-club.ru) и на самом деле ужаснулся - сколько народ имеет геморроя и с хондами и с ауди !!! Стоит только начать тему, или залезть в любую начатую - как сразу "...а вот у меня кстати было...", "...а вот я кстати менял...", "...а у тебя случайно не стучит...", "а у меня уже не стучит - поменял стойки-рейки, сальники-пыльники, подшипники, кардан, капот, радиатор, и тп -- стало как новое ". И тому подобное. А уж как прикинут сколько это стоило !!!

Вобщем навело это меня на какие-то размышления.... Или от таза отвык...

У каво есть соображения?

Полазив по форумам ты что хотел увидеть, как люди имея в пользовании один и тот же практически автомобиль хвалятся друг перед другом у кого она быстрее ездит и меньше ломается, на форумах люди делятся опытом, решают по возможности вопросы и всё в этом роде, а ты думаешь есть машины которые не ломаются? А запчасти на тазы стоят копейки? Если я на Аккордеоне поменял подшипник на генераторе сам, отдав за последний 500 рЭ и забуду про него, тона тазике мне его придётся менять ещё раз как миниму, а ещё куча недоделок со стороны ТАЗопроизводителя, проедь по СТО, посмотри сколько там этого г...на ремонтируют, не успев проехать до первого ТО. Изначально залит ТОСОЛ , это уже говорит о многом, второе, краш-тест Калины напоминает фильм ужасов, владельцы Кало-марок(калин) их не смотрят потому что побоятся потом в неё сесть, а 10-годовалая машина из Попонии уже обеспечена подушками, а если и нет, то тем не менее протестирована и более безопасна. Далее, внешний вид: Логан, Калина, давайте сравним её с Цивиком, Аккордом, что симпатичнее, и вообще, считает ли кто-нибудь первые машины красивыми? сомниваюсь, очень сильно, тогда появляется вопрос, а для чего тебе машина? Что бы тебе было стыдно на ней выехать из дома? Или чтобы с гордостью в неё залезть, где-то уткнуть за пояс Street Racer-а на 10-ке с 70-ю лысыми под капотом, можно продолжать очень долго... Конечно, в иномарке есть минусы: запчасти, у нас одни столы заказов, в наличии очень мало, надо заливать хорошее=дорогое масло, но всё это соизмеримо тем, сколько ты потом проедешь без забот, короче по-моему ответ один, иномарка...

Вобщем навело это меня на какие-то размышления.... Или от таза отвык...

У каво есть соображения?

Во-во, отвык. Не, ну если бы я был бомбилой, типа мне пофиг комфорт, я никуда не спешу - клиент все-равно платит, пробегаю за день тысячу км., а если что-то сломается у меня есть Петя, который по-быстрому на каленке и не задорого починит, потому как меня качество не интересует, а лишь бы еще немнога поездила, все-равно продавать через пол-года.....и т.д......то конечно. Пятерка ТАЗ моя машина с пробегом в 40 тыс, и продажей через год почти за столько же, но с пробегом 100 тыс, и бедным следующим владельцем :), который " а что он хотел за эти деньги".

Славян, молодчик, ЙА КАТАЙУСЬ :rofl: :rofl:

После этого полазил по форумам этого и подобных сайтов (собсно www.honda-club.ru и www.audi-club.ru) и на самом деле ужаснулся - сколько народ имеет геморроя и с хондами и с ауди !!! Стоит только начать тему, или залезть в любую начатую - как сразу "...а вот у меня кстати было...", "...а вот я кстати менял...", "...а у тебя случайно не стучит...", "а у меня уже не стучит   - поменял стойки-рейки, сальники-пыльники, подшипники, кардан, капот, радиатор, и тп -- стало как новое      ". И тому подобное. А уж как прикинут сколько это стоило !!!    

Вобщем навело это меня на какие-то размышления.... Или от таза отвык...

У каво есть соображения?

Полазив по форумам ты что хотел увидеть, как люди имея в пользовании один и тот же практически автомобиль хвалятся друг перед другом у кого она быстрее ездит и меньше ломается, на форумах люди делятся опытом, решают по возможности вопросы и всё в этом роде, а ты думаешь есть машины которые не ломаются? А запчасти на тазы стоят копейки? Если я на Аккордеоне поменял подшипник на генераторе сам, отдав за последний 500 рЭ и забуду про него, тона тазике мне его придётся менять ещё раз как миниму, а ещё куча недоделок со стороны ТАЗопроизводителя, проедь по СТО, посмотри сколько там этого г...на ремонтируют, не успев проехать до первого ТО. Изначально залит ТОСОЛ , это уже говорит о многом, второе, краш-тест Калины напоминает фильм ужасов, владельцы Кало-марок(калин) их не смотрят потому что побоятся потом в неё сесть, а 10-годовалая машина из Попонии уже обеспечена подушками, а если и нет, то тем не менее протестирована и более безопасна. Далее, внешний вид: Логан, Калина, давайте сравним её с Цивиком, Аккордом, что симпатичнее, и вообще, считает ли кто-нибудь первые машины красивыми? сомниваюсь, очень сильно, тогда появляется вопрос, а для чего тебе машина? Что бы тебе было стыдно на ней выехать из дома? Или чтобы с гордостью в неё залезть, где-то уткнуть за пояс Street Racer-а на 10-ке с 70-ю лысыми под капотом, можно продолжать очень долго... Конечно, в иномарке есть минусы: запчасти, у нас одни столы заказов, в наличии очень мало, надо заливать хорошее=дорогое масло, но всё это соизмеримо тем, сколько ты потом проедешь без забот, короче по-моему ответ один, иномарка...

ПРАВ и СОГЛАСЕН НА 200%.
Это как сравнивать...да даже сравнивать нечего...
Наши машины проектировались в 1980 г.
Или никтто из Вас не знает что 10 Тазовская - это проект 1982 или 81 года...
По крайней мере тогда ее внешний вид и прототип были уже известны.
Поэтому о чем может быть речь)))

Да ясен пень- иномарка.Я на своей саре два раза вариатор менял-затраты-офигеть, но всёрано хочу следующую-именно хонду и желательно с вариатором, либо сивку гибрид, а калина-бррр, мерзость.логан вообще мне напоминает толстозадую бабу на худющих ногах

fidel а вот те люди, которые с тобой спорили, они ездили на иномарках? Если нет, то их мнение ни чего не весит, просто треп.
Поспорьте лучше, как Памела Андерсон делает м...т(всё равно ни кто не пробовал)

логан вообще мне напоминает толстозадую бабу на худющих ногах

Хотя на работе один кекс купил себе ТАКУЮ. Выбор его я конечно уважаю, но когда перед собой вижу Логан - ничего не могу поделать со своей улыбкой :) Калины это тоже касается. Авто, поднимающие настроение тех, кто сзади

есть такое понятие - качество жизни

так вотс тазиком оно недостижимо на хорошем уровне, как гиря тянет вниз ))

логан вообще мне напоминает толстозадую бабу на худющих ногах

Хотя на работе один кекс купил себе ТАКУЮ. Выбор его я конечно уважаю, но когда перед собой вижу Логан - ничего не могу поделать со своей улыбкой :) Калины это тоже касается. Авто, поднимающие настроение тех, кто сзади

знаю тоже одного-звонит я новую иномарку купил, вхлам утонированная,крутая. Спрашиваю чо за хрень-рено, грит, логан.Я ему-а это которая на твою Светку беременную сзади похожа.Минуты две пауза.Смех.Грит точна-похожа

Бери что угодно, только не ХОНДУ!!!!!

(нам больше достанется)

неужто завод закрывается.....ужос

мое мнение такое
геморрой может быть с любой машиной если ее не обслуживать должным образом
НО вот тут самое главное отличие
на нашемарке - это непрогнозируемый геморрой
а на хонде у меня - после года эксплуатации я уже чувствовал че да как, внезапно ничего не ломалось и не ломается (тьфу 3 раза  :) )

примеры из собственного опыта:
жигуль шаха, продал когда было 70тык пробега, пока ездил внезапно в движении умерли - стартер, бензонасос
хорошо был в москве, а с ужасом думал если б где-то далеко  :)

у брата жены 12-я лада ,пробег 50тык!
поменял всю подвеску, короб ремонтировал, с генератором чето там было
у него получается затраты около 1000 баксов в год на ремонты

у меня ЦРВ пробег 200 тык !!!
ну по подвеске менял чуток когда все лето убивал ее по российским бездорогам
тормозные диски, колодки задние - ну так они с завода похоже стояли так ребята сказали
ремень засвистел - ездил еще тыщ 5, потом поменял все как раз перед 200 тык
подшипник кондея зашумел - ну и что  :)  она же едет
ну пружина лопнула! так она с завода стояла!

так что вот
может у меня конечно так, но я думаю все японцы такие
да и не только японцы  :)

Слышу глаз не мальчика..!!!

Эт правильно, Хонда, как и прочие нормальные машины, практически не ломается внезапно. Из своего опыта тоже могу сказать - как ни насилуй их - будет трещать, греметь, пердеть, но ехать будет, пусть и плохо.

Один только раз у меня сивик остановился - отвалилась нижняя шаровая. Пинайте, конечно сам прокосячил по-черному - руль давно подколбашивало, и стуки при торможении. Просто опыта не было такого, а в сервисах НЕ МОГЛИ найти в чем косяк, инвалиды блин...
Было так - отжигаю по третьему кольцу - слалом на скорости под 130 при обычной скорости потока под 70)))), поворачиваю к дому, по профе - конечно помедленнее, поворачиваю к себе во двор, и в этот момент на скорости 3 км/ч отваливается переднее левое колесо... Даже не понял сначала чо такое блин :rofl: Отвались на 10 минут раньше - не писал бы я этого щас...

Даа, а так конечно... А таз 100 раз на ходу подводил. И вот - в чистом поле, кверху ж....ой, с ключом на 32 в зубах... Привычное дело.

Почему я эту тему запустил - просто иногда при просмотре форумов действительно волоса на голове дыбом встают - создается впечатление, что народ имеет НУ ОЧЕНЬ много гемора с иномарками.

Ну вот конкретный трабл - на А6 печка плохо греет, писал уже. Напрягает. Советы форума (все конечно по делу, не спорю): помыть радиатор отопителя, если не поможет - поменять, но при этом проверить (сняв и разобрав естественно) термостат, помпу, и большой радиатор. И все мыть. И все это под бурные крики толпы - да-да, и уменя так было, и у меня, а я еще шланги менял, а я кран, а у меня при этом бачек лопнул, а у меня полный салон горячего тосола и тд.... И это не потому что ауди - гуано, нет, про хонды то же самое.
Проблема на HRV - холодная едет, горячая не очень. Советы форума в двух словах - перебрать систему зажигания, систему подачи топлива, бензонасос, сменить несколько датчиков, и хорошо бы полазить по грм... (конечно тоже все по делу) Хорошо что механика, а то бы в два раза больше советов было бы. И народ при этом говорит что все это делано-переделано неоднократно всеми лично на своих ласточках)))


Все, устал.

PS Поймите правильно, вопрос с тазом для меня решен давно и навсегда. И не в пользу последнего. Просто мысли свои пишу